GMC Chevette

El GMC Chevette es un sedán compacto de General Motors que se fabricó entre 1992 y 1995 en la planta brasileña de São Caetano do Sul. Aunque su origen está en Brasil, se comercializó sobre todo en Argentina, donde se vendió con el emblema GMC, una marca que allí apenas tenía presencia en turismos.

Hoy interesa como curiosidad para coleccionistas y aficionados a los coches poco habituales. Es un modelo sencillo, de tracción trasera y poco frecuente, así que encontrarlo en buen estado exige paciencia.

Datos clave del GMC Chevette

Motores y prestaciones

El motor principal era un 1.4 de gasolina con árbol de levas en cabeza, que daba unos 62 CV a 5.000 rpm. Con 914 kg de peso, sus prestaciones eran modestas, pero para un uso urbano o de carretera tranquila resultaba suficiente.

La opción diésel era un Isuzu de 1.7 litros. Es la alternativa más lógica si se busca un coche de uso más constante y menor consumo, aunque también es la variante que puede ser más difícil de encontrar hoy. Los dos motores se colocaban longitudinalmente en la parte delantera y empujaban las ruedas traseras.

Medidas y espacio

Con 4.185 mm de largo y 1.570 mm de ancho, el Chevette es un coche de tamaño medio-bajo para su época. Aparcar en ciudad es sencillo, sobre todo en plazas en línea, porque no llega a los tamaños de los sedanes grandes.

La batalla de 2.395 mm marca el espacio interior. Es suficiente para cuatro adultos, aunque las plazas traseras y el maletero quedan algo por debajo de lo que ofrecen los compactos más modernos. Antes de comprar conviene medir el maletero que se necesita en el uso diario.

Generaciones y versiones

El Chevette que se fabricó entre 1992 y 1995 es la versión que se conoce en Argentina como GMC. Sus raíces están en la plataforma «T» de General Motors, compartida con modelos como el Opel Kadett C, el Chevrolet Chevette y el Isuzu Gemini. Por eso es fácil confundirlo con otros Chevette y Kadett de la familia.

Versiones principales

• Sedán de dos puertas y de cuatro puertas, con el motor 1.4 de gasolina como base.
• Versión diésel, con el Isuzu de 1.7 litros como opción.
• Pick-up GMC 500, de la que se habla en algunas fuentes como versión comercializada en Argentina. Es una variante muy poco frecuente.

Para elegir, lo más importante es comprobar qué motor lleva y que la documentación coincida con la versión. Si se busca un coche para usar, el diésel tiene más sentido; si se busca una pieza de colección, el de gasolina es más fácil de mantener.

Rivales

• Volkswagen Gol: el gran referente de la época en Brasil y Argentina, con motor delantero y tracción delantera. El Chevette ofrecía una mecánica más clásica con tracción trasera, algo menos habitual en este segmento.
• Fiat Uno: más moderno en diseño y con tracción delantera. Frente al Chevette, era un coche más compacto y práctico en el día a día.
• Ford Escort: competidor directo en tamaño y mercado, con una propuesta más equilibrada en conducción y acabados.
• Chevrolet Kadett: primo de la familia de General Motors, con una base mecánica muy parecida. Es la mejor referencia para entender qué ofrecía el Chevette dentro de su gama.

Qué revisar si lo compras

Al tratarse de un modelo poco frecuente y de hace más de treinta años, la primera comprobación es la documentación: que la ficha técnica, el permiso de circulación y el historial coincidan con la versión, el motor y el origen del coche. Si viene de Argentina o de Brasil, hay que revisar que el proceso de importación esté completo.

En cuanto al estado mecánico, conviene mirar:

• Óxido en bajos, pasos de rueda, largueros, pisos y el fondo del maletero, que es donde suele aparecer antes en coches de esta época.
• Motor: arranque, humo al acelerar, fugas de aceite y ruidos. En el diésel, también el estado del sistema de inyección y el humo negro al acelerar.
• Tracción trasera: juego en la transmisión, ruidos del diferencial y del cardán, y el estado de los silentblocks.
• Dirección, suspensión y frenos: holguras, desgaste de rótulas y estado de los discos y tambores.
• Interior y carrocería: estado de la tapicería, cristales, cierres y piezas de carrocería, que pueden ser difíciles de conseguir.

La principal dificultad práctica será encontrar recambios. Antes de comprar, conviene confirmar que existen piezas para lo que pueda necesitar en los próximos años.

Lo mejor y lo peor

• Lo mejor: mecánica sencilla, tracción trasera poco habitual en su segmento, dimensiones manejables y su rareza como coche de colección.
• Lo peor: prestaciones modestas con el motor de 62 CV, espacio interior justo para su tamaño, escasez de recambios y dificultad para encontrar ejemplares en buen estado.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto mide el GMC Chevette?

Mide 4.185 mm de largo, 1.570 mm de ancho y tiene una batalla de 2.395 mm.

¿Qué motor llevaba?

El motor principal era un 1.4 de gasolina de unos 62 CV. También hubo una opción diésel con un Isuzu de 1.7 litros.

¿Cuándo dejó de fabricarse?

Se fabricó entre 1992 y 1995, año en que terminó su producción.

¿Es buena compra?

Depende del uso. Como coche diario resulta anticuado y con recambios difíciles de encontrar. Como coche de colección o de curiosidad puede tener sentido si el estado es bueno y la documentación está en regla.