Consumo y eléctricos
Conversor de consumo: l/100 km, km/l, mpg y kWh
Convierte el consumo de un coche entre litros a los 100 km, kilómetros por litro y millas por galón (EE. UU. y Reino Unido), o el de un eléctrico entre kWh/100 km, km/kWh y Wh/km.
Cómo se calcula
Un galón estadounidense son 3,785 litros y uno británico 4,546 litros; una milla son 1,609 km. Como l/100 km y km/l son inversos, un coche que gasta 5 l/100 km recorre 20 km por litro. Para los eléctricos, 15 kWh/100 km equivalen a 150 Wh/km o 6,7 km por kWh.
Las unidades de consumo en cada país
- l/100 km: litros que gasta el coche cada 100 km. Es la unidad de España y de casi toda Europa. Cuanto más baja, mejor.
- km/l: kilómetros que recorre con un litro. Se usa en Latinoamérica y en Japón. Cuanto más alta, mejor.
- mpg (EE. UU.): millas por galón estadounidense (3,785 litros).
- mpg (Reino Unido): millas por galón imperial (4,546 litros). Por eso un mismo coche tiene más mpg en una ficha británica que en una americana.
Y en los eléctricos
- kWh/100 km: la unidad europea. Un eléctrico eficiente gasta entre 14 y 17 kWh/100 km; uno grande, más de 20.
- Wh/km: lo mismo multiplicado por 10 (16 kWh/100 km = 160 Wh/km).
- km/kWh o mi/kWh: los kilómetros o millas que recorre con cada kWh.
- MPGe: la unidad de EE. UU. que compara con la gasolina; equivale a las millas que recorre con la energía de un galón de gasolina (33,7 kWh).
Equivalencias rápidas
- 4 l/100 km = 25 km/l = 59 mpg (EE. UU.) = 71 mpg (UK).
- 6 l/100 km = 16,7 km/l = 39 mpg (EE. UU.) = 47 mpg (UK).
- 8 l/100 km = 12,5 km/l = 29 mpg (EE. UU.) = 35 mpg (UK).
- 10 l/100 km = 10 km/l = 24 mpg (EE. UU.) = 28 mpg (UK).
Preguntas frecuentes
¿Cómo paso de mpg a l/100 km?
Divide 235,2 entre las mpg estadounidenses, o 282,5 entre las mpg británicas. Por ejemplo, 30 mpg (EE. UU.) son 7,8 l/100 km.
¿Cómo paso de km/l a l/100 km?
Divide 100 entre los km/l. Un coche que hace 20 km/l gasta 5 l/100 km.
¿Cuánto es un consumo bueno para un eléctrico?
Por debajo de 15 kWh/100 km es muy eficiente; entre 15 y 18 es lo normal en compactos y SUV pequeños; por encima de 20 es un consumo alto.
Los resultados son orientativos. Para trámites oficiales, confirma siempre los datos con la DGT, la Agencia Tributaria o tu comunidad autónoma.