Técnica y taller
Planificador de mantenimiento del coche
Introduce los kilómetros y la edad de tu coche y te decimos qué mantenimiento le toca y cuándo: aceite, filtros, frenos, distribución, neumáticos y más.
Cómo se calcula
Usamos intervalos medios recomendados por fabricantes y talleres para cada pieza, por kilómetros o por tiempo, lo que llegue antes. Con tus kilómetros al año estimamos la fecha. Cada fabricante tiene sus propios intervalos: el libro de mantenimiento de tu coche manda, sobre todo en la correa de distribución.
Intervalos de mantenimiento habituales
- Aceite y filtro: cada 15.000 km o 1 año (los mantenimientos «long life» llegan a 30.000 km o 2 años).
- Filtro de aire: cada 30.000 km o 2 años.
- Filtro de habitáculo: cada 15.000 km o 1 año.
- Filtro de combustible (diésel): cada 30.000-60.000 km.
- Bujías (gasolina): cada 60.000 km aproximadamente.
- Líquido de frenos: cada 2 años.
- Refrigerante: cada 5 años o 100.000 km.
- Correa de distribución: entre 90.000 y 180.000 km o 5-10 años, según el motor.
La correa de distribución, la revisión más importante
La correa sincroniza el cigüeñal con el árbol de levas. Si se rompe, en la mayoría de motores las válvulas chocan con los pistones y la avería puede superar fácilmente los 2.000 €. Por eso hay que cambiarla cuando lo indique el fabricante, por kilómetros o por años, lo que llegue antes, y aprovechar para cambiar la bomba de agua y los tensores.
Algunos motores llevan cadena, que en principio dura toda la vida del motor, aunque conviene vigilar ruidos al arrancar. Otros llevan correa bañada en aceite, con intervalos y aceites muy específicos que hay que respetar al pie de la letra.
Los eléctricos e híbridos también tienen mantenimiento
Un eléctrico no tiene aceite de motor, filtros de combustible, bujías ni distribución, pero sí hay que revisar los frenos (que se gastan poco gracias a la frenada regenerativa, pero pueden oxidarse), el líquido de frenos, el refrigerante de la batería, los neumáticos (que se desgastan algo más por el peso) y el filtro de habitáculo.
Cómo ahorrar en el mantenimiento
- Cuando termina la garantía, un taller independiente de confianza suele ser más barato que el oficial.
- Pide presupuesto por escrito y compara el precio de las piezas.
- Guarda todas las facturas: te ayudarán a vender el coche mejor.
- No alargues los cambios de aceite: es la forma más barata de cuidar el motor.
Preguntas frecuentes
¿Cada cuántos kilómetros hay que cambiar el aceite?
En la mayoría de coches, cada 15.000 km o una vez al año. Algunos con mantenimiento long life llegan a 30.000 km. Consulta el libro de tu coche.
¿Cuándo se cambia la correa de distribución?
Depende del motor: normalmente entre 90.000 y 180.000 km o entre 5 y 10 años, lo que llegue antes. El dato exacto está en el libro de mantenimiento.
¿Pierdo la garantía si hago las revisiones en un taller no oficial?
No, siempre que el taller siga las especificaciones del fabricante, use piezas de calidad equivalente y selle el libro de mantenimiento.
Los resultados son orientativos. Para trámites oficiales, confirma siempre los datos con la DGT, la Agencia Tributaria o tu comunidad autónoma.