Pontiac Phoenix

El Pontiac Phoenix es un compacto que la división Pontiac, dentro de General Motors, fabricó entre 1976 y 1984. Era un modelo de gama media-baja, pensado como escalón intermedio entre el Ventura y los Pontiac de mayor tamaño, y compartía buena parte de su base con coches hermanos de Chevrolet.

Su interés actual está en su rareza en Europa y en lo que representa: es un Pontiac de los años setenta y ochenta que vivió el cambio de filosofía de General Motors hacia coches más pequeños y de tracción delantera. Si buscas un clásico americano sin la fama de un Camaro o un Firebird, el Phoenix puede resultar una opción curiosa.

Datos clave del Pontiac Phoenix

Motores y prestaciones

En la primera generación, el Phoenix ofrecía dos motores principales. El V6 de 3,8 litros, de origen Buick, rendía 112 CV y era la opción más sensata para el día a día. El V8 de 5,0 litros, de origen Chevrolet, llegaba a 142 CV y daba un carácter más deportivo, aunque con un consumo considerablemente mayor.

Para un uso cotidiano o un coche de colección que se use poco, el V6 suele ser la elección lógica: es más sencillo de mantener y pesa menos sobre el eje delantero. El V8 tiene más sentido si buscas la sensación clásica de motor americano y no te importa el gasto.

Generaciones y versiones

1977-1979: tracción trasera

La primera generación se basaba en gran medida en el Chevrolet Nova y se vendía como un modelo algo más lujoso que el Ventura, al que acabó sustituyendo por completo en 1978. Las diferencias con el Ventura eran pequeñas, sobre todo en la parrilla. Se ofrecía como cupé o sedán, y en 1979 apareció una versión cupé hatchback de dos puertas. Los acabados eran base, LJ y SJ.

1980-1984: tracción delantera

En 1980 el Phoenix pasó a la plataforma X de tracción delantera, con cupé de dos puertas y hatchback de cinco puertas. Los acabados LJ y SJ continuaron, y en 1983 pasaron a llamarse LE y SE tras una actualización exterior menor. Esta generación comparte filosofía con otros coches de tracción delantera de GM de la época, como el Chevrolet Citation, el Buick Skylark y el Oldsmobile Omega.

Rivales

En su época, el Phoenix competía sobre todo con coches de la propia General Motors y con alguna alternativa independiente:

• Chevrolet Citation (sin ficha en la web): el hermano de tracción delantera de Chevrolet, con la misma base técnica que el Phoenix de 1980 en adelante.
• Buick Skylark (sin ficha en la web): el equivalente de Buick, con más pretensiones de confort y una imagen algo más refinada.
• Oldsmobile Omega (sin ficha en la web): la versión de Oldsmobile, con más equipamiento de serie en algunas versiones.
• AMC Concord: un compacto de American Motors de la misma época, una alternativa de fuera de GM para quien busca un sedán americano de tamaño similar.

Dentro de la propia Pontiac, el Pontiac LeMans ocupaba un escalón de tamaño superior y se dirigía a un público distinto.

Qué revisar si lo compras

Al tratarse de un coche americano de los años setenta y ochenta, la revisión debe centrarse en el estado general y en la documentación:

• Óxido: revisa bajos, pasos de rueda, bordes de puertas, maletero y el suelo bajo las alfombrillas. Es lo primero que se deteriora en coches de esta edad.
• Documentación: comprueba el historial de propietarios, la titularidad y que la documentación esté completa. En coches importados, confirma que la importación esté regularizada.
• Piezas: las piezas de carrocería y mecánica específicas pueden ser difíciles de encontrar. Asegúrate de que el motor y el cambio tengan piezas disponibles o un mercado de recambio activo.
• Motor y cambio: revisa fugas de aceite, humos al arrancar y el funcionamiento del cambio, sea automático o manual.
• ITV de histórico: si el coche tiene más de 30 años, puedes optar a la ITV de vehículos históricos, lo que facilita su uso y su valor.
• Clubes: los clubes de Pontiac y de coches americanos suelen tener conocimientos prácticos sobre qué vigilar en cada versión.

Como se trata de una base compartida con modelos de calidad irregular, conviene que revises con calma la mecánica y la carrocería, sin dar por hecho que el estado es bueno.

Lo mejor y lo peor

• Lo mejor: rareza en Europa, un diseño típico de los años setenta y ochenta, la opción de motor V6 económica y la posibilidad de encontrar versiones con motor V8.
• Lo peor: la calidad de construcción de la segunda generación fue muy criticada en su momento, las piezas pueden ser complicadas de conseguir y el consumo del V8 es elevado.

Preguntas frecuentes

¿Cuántas plazas tiene el Pontiac Phoenix?

Tiene cinco plazas en sus versiones de cupé, sedán y hatchback.

¿Qué motor llevaba el Pontiac Phoenix?

En la primera generación (1977-1979) había un V6 de 3,8 litros con 112 CV y un V8 de 5,0 litros con 142 CV. En la segunda generación (1980-1984) se mantuvieron los motores de la gama de tracción delantera de GM de la época.

¿Cuándo dejó de fabricarse el Pontiac Phoenix?

Se dejó de fabricar en 1984. Su sucesor fue el Pontiac Grand Am, que llegó en 1985.