Pontiac Torrent

El Pontiac Torrent es un crossover de tamaño medio que la división Pontiac de General Motors fabricó entre 2005 y 2009. Era un SUV de cinco puertas pensado para familias que querían la altura de un todocamino con la conducción de un turismo, y se construía sobre la plataforma Theta.

Hoy tiene interés sobre todo como opción de segunda mano: es un SUV poco frecuente en España, con un motor V6 suave y un tamaño cómodo para el día a día. Quien busque algo distinto a los SUV habituales de la época puede encontrar aquí una alternativa curiosa.

Datos clave del Pontiac Torrent

Motores y prestaciones

El Torrent montaba V6 de la familia de GM. El más extendido es el 3,4 litros, con unos 185 CV, suficiente para un SUV de este peso que no pretende ser deportivo. Con el paso de los años se ofreció también un 3,6 litros, más potente y con mejor respuesta en adelantamientos.

Para un uso familiar y mixto, el 3,4 litros tiene más sentido por consumo y sencillez mecánica. Si se busca más empuje para carretera o para cargar peso, conviene probar un ejemplar con el 3,6 litros. En ambos casos, lo habitual es un cambio automático.

Medidas y espacio

Con 4.796 mm de largo y 1.814 mm de ancho, el Torrent se mueve en la franja de los SUV medios. En ciudad se nota el ancho: exige atención en calles estrechas y en aparcamientos subterráneos, pero la altura y la buena visibilidad ayudan a maniobrar.

Las cinco plazas son amplias para cuatro adultos, y la quinta va más justa en la banqueta trasera. El maletero es razonable para el segmento, aunque no alcanza el de los SUV más grandes; con los asientos traseros abatidos gana mucho en capacidad para viajes o equipaje voluminoso.

Generaciones y versiones

El Torrent fue un modelo de una sola generación, comercializado entre 2005 y 2009. Sustituyó al Pontiac Aztek, un crossover muy polémico por su diseño, y compartía base técnica con el Chevrolet Equinox, aunque con una carrocería y un carácter propios.

Podium Edition

En 2008 Pontiac lanzó una edición limitada vinculada a los Juegos Olímpicos de Invierno de Vancouver 2010. Es una variante poco común y, como siempre con las ediciones especiales, conviene comprobar que el equipamiento y la documentación coincidan con lo anunciado.

Final de producción

El último ejemplar salió de la línea de montaje el 2 de septiembre de 2009. La marca Pontiac desaparecía poco después, y GM planeaba un SUV de Buick basado en la misma plataforma como relevo, pero finalmente el hueco lo ocupó el GMC Terrain, también sobre Theta.

Rivales

• Chevrolet Equinox: prácticamente su mismo coche por dentro y por fuera de la carrocería. Si lo que buscas es el mismo espacio con otra imagen, el Equinox es la alternativa lógica.
• Cadillac SRX: también sobre la plataforma Theta, pero con un acabado más lujoso y un precio de origen más alto.
• Honda CR-V: más fiable en la fama de su época y con un comportamiento más equilibrado, aunque con menos carácter propio.
• Toyota RAV4: rival directo muy vendido, con mejor reputación de durabilidad, aunque su diseño resulta más sobrio.
• Ford Edge: más grande y con un enfoque más cercano al de un turismo grande, frente al carácter más práctico del Torrent.

Qué revisar si lo compras

Como SUV de segunda mano de hace casi dos décadas, lo primero es el historial de mantenimiento. Pide facturas de cambios de aceite, distribución si procede y revisiones en concesionario o taller especializado.

• Kilometraje real frente al historial de la ITV y del libro de mantenimiento.
• Estado del cambio automático: arranques suaves, cambios sin tirones y ausencia de ruidos extraños.
• Bajos, bujes y rótulas de la suspensión, muy trabajados en un vehículo con cierta altura.
• Signos de óxido en bajos, pasos de rueda y zonas de soldadura, especialmente en vehículos de climas húmedos o con sal en carretera.
• Si es integral, revisa el sistema de tracción en las cuatro ruedas y el estado de los neumáticos, que deben ser de medidas iguales.
• Comprueba que el motor no tenga consumos de aceite anormales ni fugas visibles.

Lo mejor y lo peor

• Lo mejor: motor V6 suave, buena altura de conducción, espacio interior correcto y una base técnica compartida con modelos de GM bien conocidos.
• Lo peor: diseño que no gustó a todos, consumo elevado para lo que ofrece hoy, y una oferta de segunda mano cada vez más escasa en España.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto mide el Pontiac Torrent?

Mide 4.796 mm de largo y 1.814 mm de ancho, por lo que encaja en la categoría de SUV de tamaño medio.

¿Cuántas plazas tiene?

Tiene cinco plazas, con buen espacio delante y para dos adultos detrás.

¿Qué motor llevaba?

Montaba V6 de 3,4 litros, con unos 185 CV, y en las versiones posteriores también un V6 de 3,6 litros de mayor potencia.

¿Cuándo dejó de fabricarse?

El último ejemplar salió de la fábrica el 2 de septiembre de 2009, tras el final de la marca Pontiac.