Pontiac Grand Am

El Pontiac Grand Am es un turismo de la división Pontiac de General Motors que se produjo durante más de tres décadas, desde 1973 hasta 2005. Empezó como un coche personal de estilo muy americano y acabó convertido en una berlina y un coupé compactos de tracción delantera.

Interesa por dos motivos distintos. Como clásico, la primera generación representa el gusto de los años 70 en Estados Unidos. Como coche de segunda mano, las generaciones de los años 90 y 2000 son sencillas de mantener y fáciles de encontrar, aunque en Europa son poco habituales y no se venden con facilidad.

Datos clave del Pontiac Grand Am

Motores y prestaciones

Los primeros Grand Am montaban motores de gasolina de estilo americano, con opciones de seis cilindros y V8 según el mercado y el año. Eran coches pensados para viajar cómodos más que para correr, y las cifras de potencia de aquella época no son comparables con las actuales.

Desde 1985 el coche pasó a tracción delantera con motores más modernos. El cuatro cilindros de 2,5 litros fue el básico, y el V6 de 3.0 litros de origen Buick, la opción más solicitada. En las generaciones de los 90 apareció el Quad 4, un cuatro cilindros de doble árbol de levas con fama de potente para su tamaño, aunque también delicado si no se ha mantenido bien.

En la última generación, de 1999 a 2005, las versiones principales llevaban un 2.4 DOHC de cuatro cilindros y un V6 3.4 litros, este último reservado a las versiones GT. Para un uso diario tranquilo, el cuatro cilindros suele ser la opción más sensata. Si lo que buscas es un poco más de empuje, el V6 es el que tiene más sentido.

Medidas y espacio

El Grand Am ocupaba un tamaño intermedio entre los compactos y las berlinas familiares. En la práctica, las versiones de los años 90 y 2000 son cómodas de aparcar en la ciudad, sobre todo en comparación con los grandes sedanes americanos de los 70.

Las plazas traseras son correctas para dos adultos y aceptables para un tercero en trayectos cortos. El maletero es amplio para su segmento, especialmente en el sedán, y el coupé pierde algo de capacidad de carga por su línea más inclinada. Si vas a usarlo para viajes largos con equipaje, conviene comprobar medidas concretas de la generación que te interese, porque cambiaron bastante entre una y otra.

Generaciones y versiones

Primera generación (1973–1975 y 1978–1980)

El original llegó en otoño de 1972 como modelo 1973, con una carrocería de estilo muy de su época y una base compartida con el Pontiac LeMans, el GTO y otros modelos de General Motors. Tras una pausa, volvió en 1978 con un diseño renovado, con barra vertical en la parrilla y acabados que lo diferenciaban del LeMans.

Segunda generación (1978–1980)

Esta etapa se basó en el Pontiac Grand Prix reducido y se ofrecía en dos y cuatro puertas. Es la versión que más se parece a los coches clásicos de los 70 que se ven en los clubes.

Tercera generación (1985–1991)

Pontiac lo recuperó para sustituir al Phoenix con un planteamiento de compacto de tracción delantera. Al principio se vendía en versiones básica y LE, y más tarde llegó la versión deportiva SE, con el V6 de serie.

Cuarta generación (1992–1998)

Refinamiento de la generación anterior, con mejoras en los motores Quad 4 y el V6, y la llegada del airbag para el conductor en 1994. Es una generación práctica y barata, pero sus motores requieren un mantenimiento regular.

Quinta generación (1999–2005)

Diseño nuevo sobre una plataforma compartida con el Oldsmobile Alero y el Chevrolet Malibu. Introdujo suspensión totalmente independiente y se ofrecía en versiones SE, SE1, SE2, GT y GT1. Es la más moderna y la que más se encuentra hoy en el mercado de segunda mano.

Rivales

• Pontiac Phoenix: su antecesor directo. Era más veterano y menos vendido, y el Grand Am fue su sustituto en 1985.
• Chevrolet Malibu: hermano de plataforma de la quinta generación. Comparte mecánica, pero con un carácter más familiar y menos deportivo.
• Oldsmobile Alero: también de plataforma compartida con el Grand Am de 1999. Se diferencia por un enfoque más conservador y una imagen menos deportiva.
• Oldsmobile Achieva: compacto de la misma familia de tracción delantera en los años 90, algo más sobrio que el Grand Am.
• Pontiac Sunfire: compacto de la propia Pontiac que llegó después, más económico y pensado para un público más amplio.

Qué revisar si lo compras

La revisión depende mucho de la generación. Si buscas una unidad de los años 70, el óxido es lo primero que hay que mirar: pasos de rueda, bajos, largueros y maletero. La documentación también es clave, porque muchas unidades llegaron de Estados Unidos y hay que comprobar que se puedan matricular y pasar la ITV en España, algo que conviene confirmar con un taller especializado antes de comprar.

En las generaciones de los años 90 y 2000, revisa el historial de mantenimiento, sobre todo la distribución en los motores de árbol de levas y el aceite. Comprueba también el kilometraje, la caja de cambios (que no patine ni tenga tirones) y el estado de la suspensión y los frenos. En las versiones con V6, escucha si hay ruidos anormales en el arranque y revisa las fugas de aceite y de refrigerante.

Por último, pide siempre el libro de revisiones y, si el coche es de importación, la documentación de origen y los papeles de homologación. Un coche bien documentado vale mucho más que uno barato sin historial.

Lo mejor y lo peor

• Lo mejor: diseño con personalidad, mecánica sencilla en las generaciones de los años 90, buena oferta de versiones y un espacio interior correcto para su tamaño.
• Lo peor: rareza en Europa, repuestos que pueden tardar en llegar, consumo elevado en los V6 y calidad de acabados irregular en las primeras generaciones.

Preguntas frecuentes

¿Cuántas plazas tiene el Pontiac Grand Am?

Tiene cinco plazas en todas las generaciones, con dos asientos delanteros y tres traseros.

¿Qué motor llevaba el Pontiac Grand Am?

Depende de la generación. Las primeras usaban motores de gasolina americanos, con seis cilindros y V8. Desde 1985 montó cuatro cilindros como el 2,5 litros y el Quad 4, y V6 de 3.0 y 3.4 litros.

¿Cuándo dejó de fabricarse el Pontiac Grand Am?

Su producción terminó en 2005, cuando fue sustituido por el Pontiac G6.

¿Es buena compra un Pontiac Grand Am de segunda mano?

Puede serlo si encuentras una unidad bien mantenida y con historial. Las generaciones de los 90 y 2000 son sencillas de mecánica, pero conviene revisar el estado general antes de decidirte.