Chevrolet Chevette

El Chevrolet Chevette fue un automóvil del segmento C, y se fabricaron dos modelos por la compañía estadounidense General Motors (GM): por un lado, el modelo producido por la subsidiaria General Motors en Brasil desde 1973 hasta 1993 y por otro lado el modelo producido por la empresa matriz General Motors en Norteamérica entre 1976 hasta 1987, ambos vehículos se basaron en el Opel Kadett C.​

El Chevrolet Chevette estaba construido sobre la plataforma «T» de General Motors de los años 1970, que también fue vendida como Opel Kadett, Vauxhall Chevette, Isuzu Gemini y Holden Gemini entre otros. a nivel mundial. En las Américas se vendió bajo las marcas Aymesa, Chevrolet, GMC, Opel y Grumett. Fue fabricado en Argentina, Brasil, Estados Unidos y ensamblado en Chile, Ecuador, Colombia, Uruguay y Venezuela.

Chevrolet Chevette (Brasil)

El Chevette brasileño (nombre del proyecto código 909 por General Motors do Brasil), en gran parte al comienzo en 1973 fue una versión idéntica al Opel Kadett C sedán dos puertas, un sedán cuatro puertas lo acompañó en 1978 y posteriormente un hatchback tres puertas llamado Chevette Hatch y similar al Kadett City, un familiar tres puertas bajo el nombre de Marajó, así como una camioneta pickup Chevy 500. Donde esté disponible, la camioneta utilizó el nombre de Chevette fuera de Brasil.

El Chevette fue propulsado por motores de gasolina de cuatro cilindros de 1.0, 1.4 y 1.6 litros, el último con carburador simple o en la versión modelo S con carburador doble. Los motores también estaban parcialmente disponibles en versiones para el funcionamiento del alcohol.

Las Chevettes brasileños se sometieron a una serie de cambios ligeros en 1978 y 1983, y uno importante en 1987, lo que significó nuevos faros, interior, paragolpes y rejillas entre otros.

Chevette Serie I (1973-1978)

Chevette Serie II (1979-1982)

Chevette Serie III (1982-1987)

Chevette Serie IV (1987-1993)

Características mecánicas

Siempre mantuvo el motor OHC W18 de 1398 cm³ que alcanzaba los 158 km/h se le hizo el cambio de la caja de cambios inicial del modelo 1.4; de 4 cambios, por una de 5 marchas, con sobre marcha al igual que la versión 1.6. En 1987 se modificó la carrocería por un diseño más moderno, así como se hicieron retoques en las correas de repartición y en el encendido, haciéndolo más rápido, y en el filtro de aire; haciendo este más ligero y eficiente.

La dirección era de piñón y cremallera, con neumáticos tamaño 165 SR13 que poseían un vistoso anillo cromado sobre las llantas como equipo estándar. La alimentación era por bomba mecánica y carburador simple vertical con filtro de aire seco de papel.

El espacio interior, proporcional al tamaño del auto de más de 4 metros, era amplio y en el podían viajar 5 personas cómodamente. El asiento posterior dejaba un buen espacio para las piernas. El tapiz interior estaba confeccionado en tonos negros y café a elección, incluyendo piso y panel frontal, y techo en vinilo claro.

El baúl resaltaba por la gran capacidad y especialmente por su profundidad (313 dm³). Aun cuando una parte estaba ocupada por la rueda de repuesto (la que estaba montada verticalmente en un costado), quedaba una gran zona disponible de carga. El piso estaba cubierto de goma. Buena era la accesibilidad para las operaciones de carga y descarga, gracias a la cola descendente del auto.

El entonces llamado Chevy Chevette era un automóvil que por su elegante personalidad clásica en el diseño, mantenía inalterada su actualidad. Los tres volúmenes tradicionales que se presentaban en correcta proporción y equilibrio, daban al modelo una justa sensación aerodinámica y estilizada.

De todo original resultaba el diseño de la máscara versión ´87 y de los focos delanteros cuadrados, hundidos e inclinados, a los que se añadían líneas envolventes con banda de goma de extremo a extremo y topes protectores de material sintético, como así también molduras laterales que protegían los costados del vehículo y las puertas.

Fue fabricado ininterrumpidamente hasta 1996, siendo el último modelo el DL, aparte; en su vida como vehículo de la marca Chevrolet vio reestetizada su apariencia, con cambios en las luces traseras así como en su parte delantera, y en su carrocería; tanto en su capó y baúl, así como también se cambiaron las llantas de un diseño de carácter futurista, por otras muy retro y con tapacubos en algunos casos.​

Especificaciones por mercado

El primer modelo de la plataforma «T» fue lanzado en Brasil bajo el nombre de Chevette en 1974 con carrocería sedán de dos puertas. La línea brasileña del Chevette incluyó una carrocería hatchback de tres puertas, una familiar de tres puertas (conocida como Marajó), un sedán de cuatro puertas (SL) y una pickup comercializada como Chevy 500 que fue producida hasta 1994.

Durante su fabricación, se equipó con tres versiones de motores originales:

1.4 litros – Conocido como el modelo inicial; Se fabricaron principalmente en Brasil, se ensamblaron en Colombia, Ecuador y Uruguay. También se comercializaba en otros países del sur de América como Argentina, Chile y Paraguay . (Esta versión en Colombia circuló en el segmento particular)

1.6 litros – Modelo que mecánicamente era diferente y una evolución del anterior, tenía dos tipos de cajas mecánicas e incluía la opción de una caja automática. Se fabricaron principalmente en Brasil, y se ensamblaban en Colombia, Ecuador, Uruguay y Venezuela. (Esta versión en Colombia circuló en el servicio público, como taxi).