Chevrolet S-10

La Chevrolet S-10 es una serie de camionetas tipo pickup, fabricadas por la firma estadounidense General Motors, para su marca Chevrolet y la división GMC (la versión de GMC era conocida como S-15 y más tarde fue renombrada como GMC Sonoma). Se trata de una pick-up mediana, perteneciente a la plataforma GMT 325, fabricada desde el año 1982 hasta 2004 por GM en los Estados Unidos.

Desde el año 1995 se fabricó una versión alternativa para Latinoamérica en GM filial Brasil. Las primeras dos generaciones de la Chevrolet S-10 fueron fabricadas en los Estados Unidos, mientras que desde la tercera generación se comenzó la fabricación en el Brasil, con reformas estéticas con respecto a la versión estadounidense. Al mismo tiempo, y gracias a la entonces participación de la marca Isuzu dentro de GM, fue fabricada una versión de la S-10 brasileña para la marca japonesa que se denominó Isuzu Hombre. Otro vehículo derivado de la S-10 en Estados Unidos fue la camioneta 4×4 Chevrolet Blazer (1982-2005), y la que fue fabricada por GM de Brasil (1995-2012). En conjunto, estas camionetas a menudo se conocen como la Serie S.

En 1998, el interior y el exterior recibieron cambios estéticos o facelift. El cambio de imagen incluyó un nuevo tablero con botones más grandes y controles de conducción más ergonómicos, así como manijas de puerta más grandes. El sistema airbag en el asiento del copiloto se convirtió en estándar. Una parrilla delantera similar al sistema de faros apilados de la línea de camioneta Chevrolet C/K reemplazó al sistema de faros individuales más anterior, similar a los camiones GMT400 de tamaño completo. Los frenos de disco en las 4 ruedas se convirtieron en equipo estándar, equipados con pinzas de aluminio de doble pistón. En 1999, los nuevos espejos plegables reemplazaron a los viejos espejos plegables. En el 2000 fueron agregados nuevos parachoques delanteros y se quitó el borde plástico a lo largo de los costados y los parachoques.

Actualmente, la producción de la S-10 se encuentra interrumpida desde 2004 en América del Norte, mientras que en Sudamérica se continúa con la producción de la cuarta generación de la S-10 con profundos retoques estéticos respecto a la primera versión lanzada en el año 1995, siendo desde 2012 una versión alternativa para Latinoamérica de la pickup mediana norteamericana Colorado, pero solo manteniendo el nombre S-10 en Brasil, Argentina y Uruguay, en el resto del mundo se comercializa bajo el nombre Colorado.

Primera generación (1982-1993)

La primera camioneta compacta de General Motors fue la Isuzu Pick Up (KB) fabricada en Japón y enviadas a los EE. UU. bajo el nombre Chevrolet LUV en 1972 a través de una alianza entre General Motors e Isuzu firmada en 1971.

El embargo de petrolero árabe de 1973 obligó a General Motors a considerar el diseño de una camioneta pickup compacta de producción nacional. Como es habitual, piezas de otras líneas de chasis GM (principalmente de la Plataforma intermedia «G» de General Motors fueron incorporados). Las primeras camionetas de la serie S se introdujeron en 1982.

Segunda generación (1994-2004)

Las camionetas de la segunda generación llegaron para el año modelo 1994. Todos los modelos especiales GMC (el Syclone, el Typhoon y el Sonoma GT) se dejaron de fabricar descontinuados, pero los cambios en el pickup coincidieron con su competidor principal, el Ford Ranger.

Muchos de los componentes del chasis eran los mismos que los de la primera generación, los largueros y travesaños del bastidor

de la primera y la segunda generación eran los mismos, aunque originalmente provenían de la alineación de vehículos con la plataforma «G» de GM. La segunda generación (Estados Unidos) se inició en 1993, y en 1998 se presentó un cambio en las luces delanteras, el interior y el parachoques trasero.

Cronología de la S-10 en América del Sur

1995 – Es lanzada la nueva Chevrolet S-10 versión brasileña, la cual comienza a ser fabricada en la factoría de Sao Caetano do Sul, Brasil. Las primeras versiones son del modelo Cabina Simple con versiones Standard y Deluxe, equipados con una única opción de motores, siendo este uno de gasolina de cuatro cilindros y 2.2 Litros.

1996 – Comienza la producción de los modelos SpaceCab y Cabina Doble. Las motorizaciones aumentan con la llegada del primer motor diésel Maxion TD de 2.5 litros y 95cv para el modelo Cabina Doble. Otra opción de motorizado, es un V6 de gasolina de 4.3L con 180cv únicamente disponible en la versión SpaceCab Deluxe.

1997 – Comienza la producción de las versiones Cabina Simple Deluxe, con motor V6 y SpaceCab con motor diésel. En octubre comienza la venta de la línea '98, la cual presenta como novedad el cambio de sus motores de gasolina EFI por motores MPFI de inyección multipunto.

1998 – Comienza la producción del modelo Deluxe V6 de Cabina Doble. Es presentada también la edición limitada "S-10 Deluxe Champ '98" con motor V6 a gasolina, con motivo de la celebración de la Copa Mundial de fútbol de 1998. En este mismo año, comienza la producción de la Chevrolet Blazer, derivada de la S-10, siendo presentada junto a esta última en versiones 4×4 para motores diésel y V6.

1999 – Finaliza la producción del modelo SpaceCab en todas sus versiones. También son presentadas las primeras reformas estéticas y se presenta la "S-10 Deluxe Executive", modelo de Cabina Doble con motor V6 de 4.3 litros y opciones 4×2 con transmisión manual; y 4×4 automática.