Chevrolet Chevrón

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El Chevrolet Chevrón fue un coupé deportivo fabricado en Argentina entre 1972 y 1977. No era un modelo de catálogo, sino una evolución del Chevy coupé de General Motors Argentina, encargada de forma exclusiva por el concesionario Grandío y López S. A. Su objetivo era ofrecer un coche distinto, con una imagen más agresiva y unas prestaciones superiores a las del original.

Hoy interesa sobre todo como clásico de coleccionista. Es una rareza dentro de la historia de Chevrolet y tiene el atractivo de las transformaciones artesanales de la época, algo que lo distingue de los Chevrolet de serie.

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Datos clave del Chevrolet Chevrón

Dato	Valor
Fabricación	1972-1977
Fabricante	General Motors Argentina
Carrocería	Coupé
Base	Chevy coupé
Planta de montaje	San Martín (Buenos Aires)
Combustible	Gasolina

Motores y prestaciones

El Chevrón partía de la mecánica del Chevy coupé, por lo que compartía buena parte de su base técnica. Según las fuentes de la época, sus prestaciones y su comportamiento en carretera eran similares o incluso superiores a los del coupé original, gracias a los ajustes que se hicieron sobre el modelo de partida.

Como las cifras exactas de potencia y cilindrada varían según la unidad y la documentación disponible, lo más fiable es consultar la ficha técnica de cada ejemplar antes de dar por buenos datos concretos.

Medidas y espacio

Al tratarse de un coupé de los años 70 basado en el Chevy, su carácter era el de un coche de dos puertas pensado para cuatro ocupantes, con una carrocería más baja y deportiva que la del modelo original. No hay cifras oficiales fiables de largo, ancho o maletero que podamos ofrecer con seguridad, así que conviene medir directamente el ejemplar que se quiera comprar.

Generaciones y versiones

El Chevrón no tuvo generaciones propiamente dichas. Fue una transformación realizada a partir del Chevy coupé, con cambios estéticos como una nueva parrilla, una trompa con faros triangulares y un alerón trasero. Su nombre hace referencia a un vehículo superior al Chevy, ya que «Chevy» es el diminutivo de Chevrolet y «Chevrón» sugiere algo más grande.

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Su producción fue muy corta y limitada, por lo que cada unidad puede tener diferencias de equipamiento y acabados según el encargo original.

Rivales

• Ford Falcon Sprint: otro coupé deportivo de la época en Argentina, con una imagen más sobria y una base de producción más extendida.
• Renault Torino: coupé deportivo fabricado también en Argentina en esos años, con un carácter más europeo que el Chevrón.
• Chevrolet Chevelle: referencia de la marca en la misma década. Su tamaño y planteamiento son diferentes, pero ayuda a entender el espíritu deportivo de la época. Puedes consultar su ficha en Chevrolet Chevelle.

Si te interesa conocer otros Chevrolet de la misma década, también puedes echar un vistazo al Chevrolet Chevette.

Qué revisar si lo compras

Al tratarse de un clásico poco frecuente, conviene extremar las comprobaciones antes de cerrar la compra:

• Óxido: revisa bajos, pasos de rueda, zonas de anclaje del parachoques y el interior de los largueros.
• Documentación: confirma que el coche está correctamente identificado, con el número de bastidor coincidente con los documentos y sin modificaciones sin registrar.
• Piezas: las piezas específicas de la transformación son difíciles de encontrar, así que conviene saber qué elementos son originales y cuáles se pueden reproducir.
• Historial: pide facturas de restauración y mantenimiento. En un coche de estas características, el historial pesa tanto como el estado de la carrocería.
• Clubes: los clubes de clásicos de Chevrolet pueden ayudarte a verificar la autenticidad del ejemplar.

Lo mejor y lo peor

• Lo mejor: diseño distintivo y personal, rareza dentro de la gama Chevrolet y una historia de transformación artesanal poco habitual.
• Lo peor: producción muy limitada, piezas específicas difíciles de conseguir y una documentación técnica escasa que obliga a comprobar cada unidad.

Preguntas frecuentes

¿Cuándo se fabricó el Chevrolet Chevrón?

Se fabricó entre 1972 y 1977 en Argentina.

¿Es un coche de serie?

No. Era una evolución del Chevy coupé realizada de forma exclusiva y a pedido por un concesionario, no un modelo de catálogo de General Motors.

¿Sobre qué coche se basaba?

Sobre el Chevy coupé de General Motors Argentina, al que se le aplicaron cambios de estilo y ajustes de prestaciones.