Isuzu Hombre

El Isuzu Hombre es una pickup de dos puertas que Isuzu comercializó en Norteamérica entre 1996 y 2000. Llegó para sustituir a la Isuzu Faster, pero en realidad era un S-10 de Chevrolet adaptado y fabricado en la planta de Shreveport, en Luisiana, por General Motors. Su sucesora fue la Isuzu i-Series.

Hoy interesa sobre todo como curiosidad o como pickup de importación para quien busca algo distinto a lo habitual. Las ventas fueron bajas y el modelo se retiró tras cuatro años, así que las unidades son escasas, sobre todo fuera de Estados Unidos.

Datos clave del Isuzu Hombre

Motores y prestaciones

El Hombre usó dos motores. El de cuatro cilindros en línea de 2,3 litros era el más sencillo, con menos consumo y mantenimiento barato, y tiene más sentido si el uso es urbano o si se busca una pickup ligera para trabajos moderados. El V6 a 90° de 4,3 litros ofrecía más par y prestaciones, y es la opción preferible si se va a remolcar o a circular con carga y en carreteras con desnivel.

En ambos casos, el coche no es rápido según los estándares actuales. Su punto fuerte es la fiabilidad mecánica de los componentes de la época, siempre que se haya cuidado el mantenimiento.

Medidas y espacio

Con 4.752 mm de largo y 1.725 mm de ancho, el Hombre ocupa lo mismo que una berlina grande de los años noventa, pero con una caja de carga detrás. Aparcar en ciudad exige cuidado, sobre todo en calles estrechas, aunque su anchura es razonable para una pickup de su época.

Al ser una pickup de dos puertas, las plazas delanteras son las más cómodas. Las plazas traseras existen en versiones de cabina extendida, pero son pequeñas y están pensadas para ocasionales. La caja de carga se valora por su tamaño práctico para transporte ligero.

Generaciones y versiones

El Hombre no tuvo generaciones distintas durante su vida comercial. Sus variantes principales se diferencian por el motor (el cuatro cilindros o el V6) y por la tracción trasera o total, lo que cambia bastante el uso que se puede dar al coche.

Su importancia está en que supuso la entrada de Isuzu en el mercado de pickups de Norteamérica con un producto muy ligado a Chevrolet. Después llegarían modelos propios de la marca japonesa, como la i-Series, que sirvió de sucesora.

Rivales

• Chevrolet S-10: es prácticamente el mismo coche con otra marca. Si encuentras uno, las piezas y la mecánica son casi idénticas, y es el hermano más fácil de localizar.
• Nissan Frontier: rival directo de la misma época, con una oferta de motores y acabados similar y una imagen más cuidada en su día.
• Dodge Ram Pickup: más grande y pesada, pensada para trabajos duros. Es la opción si el Hombre se queda corto en tamaño o capacidad de carga.
• Ford Ranger y Toyota Tacoma: también competían en el segmento de pickups medianas de los años noventa y son más habituales en el mercado de segunda mano.

Qué revisar si lo compras

Como pickup de los años noventa y de importación, lo primero es comprobar el estado de la carrocería. El óxido en bajos, largueros, pasos de rueda y zona de la caja de carga es el problema más habitual, sobre todo en vehículos que han circulado por zonas con sal en las carreteras.

• Revisa el chasis y los puntos de anclaje de la caja y de la suspensión trasera.
• Si es 4×4, comprueba el funcionamiento de la tracción total y el estado de la caja de transferencia.
• En el motor, pide historial de mantenimiento, revisa fugas de aceite y observa si el consumo o los humos son normales.
• Confirma la documentación del vehículo y los trámites de importación, ya que su homologación para circular en España no es automática.
• Pregunta por la disponibilidad de recambios antes de comprar. Muchas piezas específicas son difíciles de encontrar, aunque algunas se comparten con el S-10.

Lo mejor y lo peor

• Lo mejor: es una pickup poco vista, con una mecánica sencilla y dos motores entre los que elegir.
• Lo mejor: sus medidas son razonables para una pickup de su época, con una caja de carga útil.
• Lo peor: las ventas fueron bajas y las piezas específicas pueden ser difíciles de conseguir.
• Lo peor: la carrocería sufre el óxido típico de los vehículos de la época, y la importación complica su uso legal en España.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto mide el Isuzu Hombre?

Mide 4.752 mm de largo, 1.725 mm de ancho y 1.623 mm de alto.

¿Qué motor llevaba?

Podía llevar un cuatro cilindros en línea de 2,3 litros o un V6 a 90° de 4,3 litros.

¿Cuándo dejó de fabricarse?

Se fabricó desde 1996 hasta 2000, cuando Isuzu lo sustituyó por la i-Series.