Cadillac ELR

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El Cadillac ELR es un coupé de cuatro plazas de la marca de lujo de General Motors, con carrocería de dos puertas y un sistema híbrido enchufable. Se presentó como concepto con el nombre Converj en el Salón de Detroit de 2009 y llegó a la producción en 2013. Su principal atractivo es que combina la técnica del Chevrolet Volt con una carrocería elegante y bien rematada, algo poco común en los híbridos enchufables de su época.

Hoy interesa sobre todo como coche de segunda mano para quien quiere un coupé premium con capacidad de circular en modo eléctrico durante trayectos cortos. También atrae a los aficionados a los vehículos curiosos y poco frecuentes, porque se fabricó en cantidades limitadas y se vendió principalmente en Norteamérica.

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Datos clave del Cadillac ELR

Dato	Valor
Años de fabricación	2013 a 2016
Segmento	Segmento D
Carrocería	Coupé de 2 puertas
Plazas	4
Tipo de propulsión	Híbrido enchufable
Motor de combustión	1.4 turbo de 4 cilindros, como generador
Potencia combinada	En torno a 200 CV
Autonomía eléctrica	Unos 56 km según las previsiones del fabricante
Cambio	Automático
Tracción	Delantera
Largo	4.730 mm
Ancho	1.847 mm
Alto	1.420 mm
Peso	1.837 kg

Motores y prestaciones

El ELR usa el mismo conjunto de propulsión que el Chevrolet Volt. Funciona principalmente como un coche eléctrico, con un motor eléctrico que mueve las ruedas delanteras y una batería de litio que se recarga desde la red. Cuando la batería se agota, un pequeño motor de gasolina de 1.4 litros con turbo entra en funcionamiento para generar electricidad, de modo que el coche sigue avanzando sin necesidad de parar a cargar.

Para el uso diario, lo más sensato es enchufarlo cada noche. Con los trayectos habituales en ciudad y carretera cercana, es posible recorrer buena parte del día en modo eléctrico. Si se hacen viajes largos sin cargador, el motor de gasolina se encarga del trabajo y el consumo depende mucho del ritmo de conducción. Las prestaciones son correctas para un coupé de su tamaño, aunque no pretende ser un deportivo puro.

Medidas y espacio

Con 4.730 mm de largo, el ELR es un coupé de tamaño considerable, más largo que muchos coupés premium de tamaño medio. En la práctica, aparcar en calles estrechas exige algo de práctica, aunque su anchura de 1.847 mm no es excesiva para el segmento. La altura de 1.420 mm refleja su perfil bajo y deportivo.

Tiene cuatro plazas, pero como buen coupé, las dos traseras están pensadas para trayectos cortos o para adultos de estatura moderada. El maletero es más reducido que el de un sedán de la misma categoría, y la batería ocupa parte del espacio. Antes de comprarlo, conviene valorar si el hueco de carga cubre las necesidades del día a día.

Generaciones y versiones

El ELR no tuvo generaciones distintas. Tras el concepto Converj de 2009, General Motors inició la fabricación de unidades de preserie en mayo de 2013 para pruebas de campo, y la producción comercial arrancó a finales de ese mismo año en la planta de Detroit-Hamtramck. Las primeras ventas se produjeron en Estados Unidos a comienzos de 2014.

Durante su vida comercial se mantuvo prácticamente igual, con ajustes menores de equipamiento y software. Por eso, al elegir un ELR de segunda mano, la clave no está en la versión sino en el año de fabricación, el kilometraje y el estado de la batería.

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Rivales

El ELR compitió en un nicho muy concreto: coupés premium de tamaño medio con algún tipo de electrificación. Estos son algunos de sus rivales de la época:

• Audi A5: un coupé de lujo con motores de combustión tradicionales y una imagen más deportiva. El ELR ofrecía, en cambio, una propulsión eléctrica que el Audi no tenía. Puedes ver su ficha aquí.
• BMW Serie 4 Coupé: rival directo en el segmento de coupés premium. Su conducción es más deportiva, pero no tenía la opción de funcionar como eléctrico de forma tan marcada.
• Mercedes-Benz CLS: un coupé de cuatro puertas con más espacio interior y maletero, aunque más grande y pesado que el ELR.
• Cadillac ATS: de la misma marca y con un enfoque más deportivo, pero sin la propulsión híbrida enchufable. Puedes verlo aquí.

Dentro de la propia marca, también puede interesarte comparar el ELR con el Cadillac XTS, un sedán de gran tamaño con más espacio y un planteamiento mucho más clásico.

Qué revisar si lo compras

Un ELR de segunda mano exige comprobaciones específicas, porque no es un coche de gasolina convencional:

• Estado de la batería: pide un informe del estado de salud de la batería y comprueba la autonomía real en modo eléctrico. Una batería degradada reduce mucho la utilidad del coche.
• Garantía de la batería: en muchos vehículos de esta tecnología la garantía de la batería era de ocho años. Conviene verificar si sigue vigente según la fecha de matriculación y el kilometraje.
• Sistema de carga: revisa el cable de carga original, el puerto de recarga y el funcionamiento de la carga lenta y de la carga en casa. Un cable incompleto puede suponer un gasto considerable.
• Historial de mantenimiento: pide las facturas de revisiones, especialmente del aceite del motor de gasolina y de los líquidos del sistema eléctrico.
• Procedencia y documentación: como se vendió sobre todo en Norteamérica, comprueba si es un vehículo importado, qué homologación tiene y si el historial de accidentes es limpio.
• Software y avisos: revisa que no haya avisos de error en el cuadro de instrumentos y que el coche tenga actualizaciones de software aplicadas.

Lo mejor y lo peor

Lo mejor:

• Diseño de coupé distinto a casi cualquier rival de su época.
• Uso diario muy eléctrico si se puede cargar cada noche.
• Tecnología probada, heredada del Chevrolet Volt.
• Rareza y carácter para los aficionados a los coches poco comunes.

Lo peor:

• Maletero y espacio interior limitados para un coupé de su tamaño.
• Autonomía eléctrica modesta para los estándares actuales.
• Disponibilidad reducida y dificultad para encontrar piezas y talleres especializados.
• Depreciación fuerte, que puede ser una ventaja al comprarlo de segunda mano, pero complica su reventa.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto mide el Cadillac ELR?

Mide 4.730 mm de largo, 1.847 mm de ancho y 1.420 mm de alto.

¿Cuántas plazas tiene?

Tiene cuatro plazas en configuración de coupé, con dos asientos delanteros y dos traseros pensados sobre todo para trayectos cortos.

¿Qué motor llevaba?

Combina un motor eléctrico que mueve las ruedas delanteras con un motor de gasolina de 1.4 litros con turbo que actúa como generador. La potencia combinada ronda los 200 CV.

¿Cuándo dejó de fabricarse?

La producción comercial se inició a finales de 2013 y terminó en 2016, con unidades vendidas sobre todo en Norteamérica.