Mercedes-Benz Ficha técnica del Mercedes-Benz Clase A
📋 General
| Marca | Mercedes-Benz |
|---|---|
| Fabricante | Mercedes-Benz |
| Producción | 1997-2025 |
| Segmento | Segmento B, Segmento C (tercera generación) |
| Configuración | Motor delantero transversal, tracción delantera |
| Fábricas | Rastatt, Beijing, Uusikaupunki, Kecskemét, Aguascalientes, Samut Prakan |
| Carrocería | Hatchback cinco puertas, sedán cuatro puertas |
⚙️ Mecánica
| Motores | A gasolina:, 1,3–2,0 litros (80–310 kW), Híbridos a gasolina:, 1,3 litros (160 kW), A diésel:, 1,5–2,0 litros (70–140 kW) |
|---|
Generaciones del Mercedes-Benz Clase A
1ª
2ª
3ª
4ª5ªMatriculaciones del Mercedes-Benz Clase A en España
Según los datos de la DGT, en septiembre de 2026 se matricularon 364 unidades nuevas del Mercedes-Benz Clase A, lo que lo sitúa en el puesto 85 de los turismos más vendidos en España. En los últimos 12 meses suma 6.754 unidades.
Motorizaciones más vendidas
- Híbrido41 %
- Híbrido enchufable34 %
- Diésel25 %
Etiqueta medioambiental de las unidades vendidas
Provincias donde más se matricula
- Madrid · 63 %
- Barcelona · 8 %
- Valencia · 3 %
- Alicante · 3 %
- Málaga · 2 %
Datos de homologación
| Potencia | 116 – 190 CV |
| Cilindrada | 1.332 – 1.950 cm³ |
| Emisiones de CO₂ | 17 – 142 g/km |
| Autonomía eléctrica | 70 – 86 km |
| Consumo eléctrico | 124 – 192 Wh/km |
| Peso en orden de marcha | 1.440 – 1.720 kg |
| Batalla | 2.729 mm |
| Plazas | 5 |
El 46 % de las unidades nuevas se matriculó para renting. Además, en los últimos 12 meses se matricularon en España 3.355 unidades usadas importadas de este modelo. Así funciona importar un coche.
¿Cuántos Mercedes-Benz Clase A se venden en España?
En los últimos 12 meses se han matriculado 6.754 unidades nuevas del Mercedes-Benz Clase A en España, una media de 563 al mes. La versión más vendida es la híbrido (41 % de las ventas).
¿Cuánto cuesta usar el Mercedes-Benz Clase A?
Coste en combustible o electricidad según el consumo homologado de las unidades matriculadas y los precios actuales, para 15.000 km al año.
| Versión | Consumo / 100 km | Coste / 100 km | Coste al año |
|---|---|---|---|
| Híbrido | 5,6 – 6,0 l | 9,91 – 10,61 € | 1.486 – 1.592 € |
| Diésel | 4,9 – 5,4 l | 9,25 – 10,19 € | 1.387 – 1.528 € |
En los híbridos enchufables el coste depende de cuánto se cargue: con carga diaria en casa puede bajar mucho respecto a la versión de gasolina.
Cálculo de CochesTube: consumo WLTP derivado de las emisiones de CO₂ y de los Wh/km registrados en la DGT; precio medio de 11.966 gasolineras de España el 21 de octubre (gasolina 95: 1,769 €/l; diésel: 1,887 €/l), según el Geoportal de gasolineras del Ministerio para la Transición Ecológica; luz a 0,252 €/kWh (media del PVPC de la última semana, con impuestos), según Red Eléctrica. En uso real el consumo suele ser algo mayor.
Fuente: elaboración de CochesTube con los microdatos de matriculaciones de la DGT (turismos y todoterrenos nuevos), actualizados hasta septiembre de 2026. La etiqueta es una estimación según el tipo de motor y la autonomía eléctrica. Ver el ranking de los coches más vendidos.
Historia del Mercedes-Benz Clase A
El Mercedes-Benz Clase A es el compacto de la marca de la estrella y la puerta de entrada a su gama. La cuarta generación (W177) se lanzó en 2018 y se renovó en 2023, con un frontal retocado, hibridación ligera en los gasolina y un interior más digital con el sistema MBUX.
En España mantiene un buen ritmo, con más de 6.700 unidades en el último año, repartidas entre gasolina microhíbridos, el enchufable A 250 e y los diésel. Encaja a quien busca un compacto de 4,4 metros con imagen y acabados premium. La clave DGT incluye también el Clase A Sedán de cuatro puertas, ya fuera del catálogo español.
Datos clave del Mercedes-Benz Clase A
| Dato | Valor |
|---|---|
| Generación vendida | Cuarta (W177), desde 2018; renovada en 2023 |
| Segmento | Compacto premium (segmento C) |
| Carrocería | 5 puertas (y Sedán de 4 puertas hasta 2025) |
| Plazas | 5 |
| Motorizaciones | Gasolina con hibridación ligera de 48 V, diésel e híbrido enchufable |
| Etiqueta DGT posible | 0 (A 250 e), ECO (gasolina MHEV), C (diésel) |
| Largo | 4.419-4.428 mm (5 puertas), unos 4.550 mm (Sedán) |
| Ancho | 1.796 mm |
| Alto | 1.440 mm |
| Batalla | 2.729 mm |
| Maletero | 355 l (gasolina), 345 l (diésel), 310 l (A 250 e) |
| Autonomía eléctrica | Hasta unos 80 km WLTP (A 250 e renovado) |
Motores y versiones
Tras la renovación de 2023, todas las versiones llevan cambio automático de doble embrague (7 u 8 marchas):
- A 180 y A 200: gasolina 1.3 turbo con sistema de 48 V, de 136 y 163 CV. Etiqueta ECO.
- A 250 4MATIC: gasolina 2.0 de 224 CV con tracción total.
- A 180 d, A 200 d y A 220 d: diésel de 116, 150 y 190 CV. Etiqueta C.
- A 250 e: híbrido enchufable de 218 CV (163 CV de gasolina y 109 CV eléctricos). Tras la renovación homologa en torno a 80 km de autonomía eléctrica. Etiqueta 0.
- Mercedes-AMG A 35 y A 45 S: deportivos de 306 y 421 CV con tracción total.
Si puedes cargar en casa o en el trabajo, el A 250 e es el más sensato: etiqueta 0, muchos trayectos en eléctrico y bastante potencia. Sin enchufe, el A 200 es el más equilibrado, con etiqueta ECO. El A 200 d sigue teniendo sentido para quien hace muchos kilómetros de autovía.
Medidas, maletero y espacio
Con 4,42 metros de largo y 2,73 de batalla, el Clase A está en la media de los compactos. Delante el espacio es muy bueno; detrás caben dos adultos con comodidad aceptable, aunque la visibilidad trasera es limitada por el diseño de las ventanillas.
El maletero es su punto más flojo: 355 litros en los gasolina, 345 en los diésel y solo 310 en el enchufable, porque la batería ocupa parte del espacio. El Sedán ofrecía algo más, entre 345 y 405 litros según versión.
Etiqueta DGT y consumo
El A 250 e lleva etiqueta 0, con acceso libre a todas las zonas de bajas emisiones y ventajas en aparcamiento regulado. Los gasolina con 48 V llevan etiqueta ECO, válida para casi todas las ZBE. Los diésel llevan etiqueta C. Ojo con las unidades anteriores a 2023: sus gasolina no tenían hibridación y llevan etiqueta C.
Los gasolina homologan alrededor de 6 l/100 km y los diésel unos 5 l/100 km. El A 250 e homologa menos de 1 l/100 km, una cifra que solo se acerca a la realidad si se carga con frecuencia.
Generaciones
Primera y segunda generación (W168 y W169, 1997-2012)
Monovolúmenes pequeños de piso alto, con un enfoque muy distinto al actual.
Tercera generación (W176, 2012-2018)
El cambio a compacto convencional y deportivo, rival directo del Audi A3 y el BMW Serie 1.
Cuarta generación (W177, desde 2018)
La actual: estrenó el sistema MBUX, el Sedán y el enchufable A 250 e. Renovada en 2023.
Rivales
- Audi A3: más maletero y un enchufable con unos 140 km de autonomía eléctrica.
- BMW Serie 1: más dinámico, con gasolina microhíbridos pero sin enchufable en la generación actual.
- Volkswagen Golf: más práctico y asequible, con enchufables de gran autonomía.
- Cupra León: deportivo, con enchufable de etiqueta 0 y más maletero.
- Lexus LBX: más pequeño, híbrido completo con etiqueta ECO y consumo urbano muy bajo.
Qué revisar antes de comprarlo
El W177 lleva desde 2018 a la venta y hay mucha oferta de segunda mano, a menudo procedente de renting.
- Comprueba si es anterior o posterior a la renovación de 2023: cambian la etiqueta de los gasolina y la autonomía del enchufable.
- En el A 250 e, revisa el estado de la batería, el cargador a bordo y que se incluyan los cables.
- Prueba el cambio de doble embrague en maniobras y arranques: no debe dar tirones.
- Verifica que el sistema MBUX y las pantallas funcionan bien y que el software está actualizado.
- En diésel de uso urbano, revisa el filtro de partículas y el sistema AdBlue.
- Pide el historial de mantenimiento oficial, importante para el valor de reventa.
Lo mejor y lo peor
- Lo mejor: interior vistoso y de calidad, con MBUX.
- Lo mejor: confort de marcha y aislamiento.
- Lo mejor: enchufable con etiqueta 0 y buena autonomía.
- Lo peor: maletero pequeño, sobre todo en el A 250 e.
- Lo peor: visibilidad trasera limitada.
- Lo peor: el equipamiento opcional encarece mucho el coche.
¿Y si lo traes de Alemania?
Alemania tiene una gran oferta de Clase A usados, con muchas unidades AMG Line, 4MATIC, AMG 35 y Sedán, que en España ya no se vende nuevo. Comprueba la fase del modelo, el historial de mantenimiento y, en los enchufables, que vengan los cables. Suma el impuesto de matriculación antes de dar por bueno el precio. Lo explicamos en nuestra guía para importar un coche de Alemania.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto mide el Mercedes Clase A?
El 5 puertas mide unos 4,42 metros de largo, 1,80 de ancho y 1,44 de alto, con 2,73 metros de batalla.
¿Qué maletero tiene el Clase A?
355 litros en gasolina, 345 en diésel y 310 en el híbrido enchufable A 250 e.
¿Qué etiqueta tiene el Mercedes Clase A?
0 el A 250 e, ECO los gasolina renovados con 48 V y C los diésel y los gasolina anteriores a 2023.
¿Cuánta autonomía eléctrica tiene el A 250 e?
En torno a 80 km WLTP en las unidades renovadas desde 2023; las anteriores se quedan en unos 70 km.
Vídeo del Mercedes-Benz Clase A
Fuentes: Wikipedia y Wikidata. Foto principal: Navigator84 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons.
