Audi Ficha técnica del Audi A3
📋 General
| Marca | Audi |
|---|---|
| Fabricante | Audi AG |
| Producción | 1998-presente |
| Segmento | Segmento C |
| Carrocería | Hatchback y Sedán |
| Configuración | Motor de cuatro cilindros en línea, tracción delantera / tracción integral (quattro) |
| Fábricas | Ingolstadt |
| Plataforma | MQB Evo |
⚙️ Mecánica
| Motores | Motor de cuatro cilindros en línea, A gasolina, 1,0–1,5 litros, (81–110 kW), A diésel, 2,0 litros, (85–110 kW) |
|---|
📐 Dimensiones
| Longitud | 4343–4495 mm |
|---|---|
| Anchura | 1816 mm |
| Altura | 1425–1449 mm |
| Batalla | 2636 mm |
| Peso | 1255–1490 kg |
Generaciones del Audi A3
1ª
2ª
3ª
4ªMatriculaciones del Audi A3 en España
Según los datos de la DGT, en septiembre de 2026 se matricularon 558 unidades nuevas del Audi A3, lo que lo sitúa en el puesto 60 de los turismos más vendidos en España. En los últimos 12 meses suma 8.441 unidades.
Motorizaciones más vendidas
- Híbrido45 %
- Híbrido enchufable36 %
- Diésel15 %
- Gasolina4 %
Etiqueta medioambiental de las unidades vendidas
Provincias donde más se matricula
- Madrid · 64 %
- Barcelona · 6 %
- Illes Balears · 2 %
- Valencia · 2 %
- Alicante · 2 %
Datos de homologación
| Potencia | 116 – 204 CV |
| Cilindrada | 1.498 – 1.984 cm³ |
| Emisiones de CO₂ | 6 – 164 g/km |
| Autonomía eléctrica | 125 – 142 km |
| Consumo eléctrico | 122 – 165 Wh/km |
| Peso en orden de marcha | 1.360 – 1.690 kg |
| Batalla | 2.624 – 2.629 mm |
| Plazas | 5 |
El 41 % de las unidades nuevas se matriculó para renting. Además, en los últimos 12 meses se matricularon en España 5.094 unidades usadas importadas de este modelo. Así funciona importar un coche.
¿Cuántos Audi A3 se venden en España?
En los últimos 12 meses se han matriculado 8.441 unidades nuevas del Audi A3 en España, una media de 703 al mes. La versión más vendida es la híbrido (45 % de las ventas).
¿Cuánto cuesta usar el Audi A3?
Coste en combustible o electricidad según el consumo homologado de las unidades matriculadas y los precios actuales, para 15.000 km al año.
| Versión | Consumo / 100 km | Coste / 100 km | Coste al año |
|---|---|---|---|
| Gasolina | 5,4 – 5,8 l | 9,55 – 10,26 € | 1.433 – 1.539 € |
| Híbrido | 5,0 – 5,5 l | 8,84 – 9,73 € | 1.327 – 1.459 € |
| Diésel | 4,4 – 5,2 l | 8,30 – 9,81 € | 1.245 – 1.472 € |
En los híbridos enchufables el coste depende de cuánto se cargue: con carga diaria en casa puede bajar mucho respecto a la versión de gasolina.
Cálculo de CochesTube: consumo WLTP derivado de las emisiones de CO₂ y de los Wh/km registrados en la DGT; precio medio de 11.966 gasolineras de España el 21 de octubre (gasolina 95: 1,769 €/l; diésel: 1,887 €/l), según el Geoportal de gasolineras del Ministerio para la Transición Ecológica; luz a 0,252 €/kWh (media del PVPC de la última semana, con impuestos), según Red Eléctrica. En uso real el consumo suele ser algo mayor.
Fuente: elaboración de CochesTube con los microdatos de matriculaciones de la DGT (turismos y todoterrenos nuevos), actualizados hasta septiembre de 2026. La etiqueta es una estimación según el tipo de motor y la autonomía eléctrica. Ver el ranking de los coches más vendidos.
Historia del Audi A3
El Audi A3 es el compacto premium de referencia de la marca de los cuatro aros. La generación actual (8Y) llegó en 2020 y se renovó en 2024, con un frontal nuevo, más equipamiento y unos híbridos enchufables con batería mucho mayor.
La clave DGT agrupa todas sus carrocerías: el Sportback de cinco puertas (el más vendido), el A3 Sedán de cuatro puertas y el A3 allstreet, una versión algo más alta con estética campera. En España vende más de 8.400 unidades al año, sobre todo en versiones con etiqueta ECO y 0. Encaja a quien quiere un coche de tamaño manejable con buenos acabados y conducción sólida.
Datos clave del Audi A3
| Dato | Valor |
|---|---|
| Generación vendida | Cuarta (8Y), desde 2020; renovada en 2024 |
| Segmento | Compacto premium (segmento C) |
| Carrocería | Sportback 5 puertas, Sedán 4 puertas, allstreet |
| Plazas | 5 |
| Motorizaciones | Gasolina, gasolina MHEV 48 V, diésel, híbrido enchufable |
| Etiqueta DGT posible | 0 (TFSI e), ECO (MHEV), C (gasolina y diésel) |
| Largo | 4.352 mm (Sportback), 4.495 mm (Sedán) |
| Ancho | 1.816 mm |
| Alto | 1.441 mm (Sportback) |
| Batalla | Unos 2.630 mm |
| Maletero | 380 l (Sportback), 425 l (Sedán), 280 l (Sportback TFSI e) |
| Autonomía eléctrica | Hasta unos 140 km WLTP (TFSI e) |
Motores y versiones
La gama en España tras la renovación incluye:
- Gasolina 1.5 TFSI de 116 y 150 CV, con cambio manual o con hibridación ligera de 48 V y cambio S tronic de 7 marchas. Las versiones MHEV llevan etiqueta ECO.
- Diésel 2.0 TDI de 116 CV y 150 CV (este con S tronic).
- Híbridos enchufables TFSI e de 204 y 272 CV: motor 1.5 TFSI más un eléctrico de 85 kW, cambio S tronic de 6 marchas, batería de 25,7 kWh y en torno a 140 km de autonomía eléctrica. Cargan a 11 kW en alterna y hasta 50 kW en continua.
- S3 de 333 CV y RS 3 de 400 CV, ambos con tracción quattro.
Si puedes cargar en casa o en el trabajo, el TFSI e de 204 CV es la opción más sensata: muchos usuarios harán casi todo en eléctrico y tiene etiqueta 0. Sin enchufe, el 1.5 TFSI MHEV de 150 CV es el más equilibrado. El diésel solo compensa con muchos kilómetros de autovía.
Medidas, maletero y espacio
El Sportback mide 4,35 metros, una talla compacta clásica. Delante hay buen espacio y detrás caben dos adultos de estatura media sin problema; la plaza central es estrecha.
El maletero del Sportback es de 380 litros, en la media del segmento. El Sedán, 14 cm más largo, sube a 425 litros, aunque con boca de carga de berlina. Ojo con el TFSI e: la batería deja el maletero del Sportback en 280 litros, un sacrificio importante si viajas cargado.
Etiqueta DGT y consumo
Los TFSI e llevan etiqueta 0 y pueden circular en eléctrico hasta 140 km/h: entran sin restricciones en cualquier zona de bajas emisiones. Los gasolina con 48 V tienen etiqueta ECO. Los gasolina con cambio manual y los diésel llevan etiqueta C.
El 35 TFSI MHEV homologa entre 5,6 y 6,3 l/100 km. Los diésel rondan los 4,5-5 l/100 km. Los enchufables homologan consumos testimoniales; en la práctica, sin cargar, gastan como un gasolina de su potencia.
Generaciones
Primera generación (8L, 1996-2003)
El compacto que inauguró el segmento premium, con base del Golf IV.
Segunda generación (8P, 2003-2012)
Estrenó el Sportback de cinco puertas y los motores TFSI.
Tercera generación (8V, 2012-2020)
Plataforma MQB, carrocerías Sedán y Cabrio, y el primer enchufable, el e-tron.
Cuarta generación (8Y, desde 2020)
La actual. Renovada en 2024 con frontal nuevo, el allstreet y enchufables de batería mayor.
Rivales
- Mercedes-Benz Clase A: más confortable y vistoso por dentro, también con enchufable de etiqueta 0, pero menos autonomía eléctrica.
- BMW Serie 1: tracción delantera en la generación actual, más enfocado al dinamismo; sin enchufable en la última versión.
- Volkswagen Golf: comparte plataforma y motores, con más maletero en el enchufable y precio menor.
- Cupra León: también hermano técnico, más deportivo y con enchufable de autonomía similar.
Qué revisar antes de comprarlo
Hay mucha oferta de A3 8Y de segunda mano, sobre todo de 2020 a 2023. Comprueba en qué fase está (prerrestyling o renovado) y el tipo de motor.
- Los TFSI e anteriores a 2024 tienen batería de 13 kWh y bastante menos autonomía eléctrica; no confundas versiones.
- Prueba el S tronic de doble embrague en maniobras y atascos: tirones o ruidos indican revisión.
- Revisa que las actualizaciones de software del sistema multimedia y del cuadro digital estén hechas.
- En diésel de uso urbano, revisa el filtro de partículas y el AdBlue.
- Comprueba el historial de mantenimiento: muchos vienen de renting con kilometraje alto.
Lo mejor y lo peor
- Lo mejor: enchufables con unos 140 km de autonomía eléctrica.
- Lo mejor: calidad de rodadura y aplomo en carretera.
- Lo mejor: variedad de carrocerías y motores.
- Lo peor: maletero de solo 280 litros en el Sportback TFSI e.
- Lo peor: plásticos duros en zonas bajas del interior, impropios de su imagen.
- Lo peor: opciones de equipamiento caras.
¿Y si lo traes de Alemania?
En Alemania el A3 es uno de los compactos de segunda mano más abundantes, con muchas unidades S line, quattro, S3 y combinaciones de equipamiento poco habituales en España. Revisa el historial de mantenimiento, que el TFSI e incluya sus cables de carga y la versión exacta de batería. Ten en cuenta el impuesto de matriculación y los trámites al hacer cuentas: los tienes en nuestra guía para importar un coche de Alemania.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto mide el Audi A3 Sportback?
4,35 metros de largo, 1,82 metros de ancho y 1,44 metros de alto. El Sedán mide 4,50 metros.
¿Qué maletero tiene el Audi A3?
380 litros el Sportback, 425 litros el Sedán y 280 litros el Sportback híbrido enchufable.
¿Cuánta autonomía eléctrica tiene el A3 TFSI e?
Desde la renovación de 2024, en torno a 140 km WLTP con su batería de 25,7 kWh. Las unidades anteriores, con batería de 13 kWh, se quedan en bastante menos.
¿Qué etiqueta tiene el Audi A3?
0 los enchufables, ECO los gasolina con hibridación ligera y C los gasolina sin hibridar y los diésel.
Vídeo del Audi A3
Fuentes: Wikipedia y Wikidata. Foto principal: Dinkun Chen · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons.
