Mercedes-Benz Clase E

El Mercedes-Benz Clase E es la berlina de representación media de Mercedes y una de las referencias de su segmento. La generación actual, W214, se lanzó en 2023 y se vende como berlina, familiar Estate y All-Terrain, este último con algo más de altura libre y aspecto campero.

Encaja con quien hace muchos kilómetros y busca confort, silencio y tecnología, y también con flotas, taxis y VTC de gama alta. En España se han matriculado más de 1.500 unidades en el último año, con dos tercios de microhíbridos y un tercio de enchufables.

Datos clave del Mercedes-Benz Clase E

Motores y versiones

Todas las versiones llevan cambio automático 9G-Tronic de nueve marchas. La gama en España incluye:

• E 200: gasolina 2.0 microhíbrido de 204 CV.
• E 220 d: diésel 2.0 microhíbrido de 197 CV. Es la versión más vendida para quien hace muchos kilómetros por carretera.
• E 450 d 4MATIC: diésel de seis cilindros, microhíbrido, de 367 CV y tracción total.
• E 300 e: híbrido enchufable de gasolina con 313 CV, batería de 25,4 kWh y algo más de 100 km eléctricos WLTP. Disponible con propulsión trasera o 4MATIC.
• E 400 e 4MATIC: híbrido enchufable de gasolina con 381 CV.
• E 300 de: híbrido enchufable diésel de 313 CV, una combinación poco habitual que interesa a quien viaja mucho.

También existe el Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+, un enchufable de seis cilindros con más de 600 CV.

Si puedes cargar a diario, el E 300 e es la opción más interesante: etiqueta 0 y la mayoría de trayectos en eléctrico. Si haces muchos viajes largos sin cargar, el E 220 d sigue siendo el más eficiente.

Medidas, maletero y espacio

La berlina mide 4,95 metros con casi 2,96 de batalla, así que el espacio trasero es muy bueno. El maletero de la berlina tiene 540 litros y el del Estate, 615 litros, ampliables a 1.675 litros abatiendo los asientos.

En los híbridos enchufables la batería va bajo el piso del maletero y resta capacidad: en la berlina se queda en unos 370 litros y en el Estate en unos 460 litros. Si necesitas mucho maletero, es un dato clave a la hora de elegir.

Etiqueta DGT y consumo

Las versiones microhíbridas de gasolina y diésel llevan etiqueta ECO, que permite acceder a las zonas de bajas emisiones en la mayoría de ciudades con algunas restricciones según el municipio. Los híbridos enchufables, con más de 40 km de autonomía eléctrica, llevan etiqueta 0.

Las unidades vendidas en el último año homologan entre 11 y 167 g/km de CO2. Los enchufables homologan entre unos 95 y 118 km eléctricos, suficientes para la mayoría de desplazamientos diarios.

Generaciones

W214 (2023-actualidad)

Estrenó un interior con pantallas de gran tamaño (opcionalmente una para el pasajero), electrificación en toda la gama y enchufables de más de 100 km eléctricos. Se fabrica en Sindelfingen (Alemania).

W213 (2016-2023)

Muy abundante en el mercado de segunda mano, con diésel 220 d de gran fiabilidad y los primeros enchufables 300 e y 300 de, con baterías más pequeñas y bastante menos autonomía eléctrica que los actuales.

Rivales

• BMW Serie 5: más deportivo de conducción, con una versión eléctrica i5 que el Clase E no tiene.
• Audi A6: buena alternativa con carrocerías berlina y Avant, y versión eléctrica e-tron.
• Volvo V90: familiar enchufable cómodo y espacioso, con un precio algo más ajustado.
• Lexus ES: híbrido muy fiable y confortable, con menos tecnología y sin familiar.

Qué revisar antes de comprarlo

El W214 ya tiene unidades de segunda mano, muchas de renting, flotas y VTC. Conviene revisar bien el uso que ha tenido y los sistemas electrónicos.

• Pide el historial de mantenimiento en la red Mercedes y comprueba el uso (VTC o flota suele implicar muchos kilómetros).
• En los enchufables, revisa el estado de la batería y comprueba que el cargador funciona correctamente.
• Revisa el funcionamiento de las pantallas y del sistema MBUX y que el software esté actualizado.
• Comprueba la suspensión neumática, si la lleva, buscando ruidos o pérdidas de altura.
• En los diésel, verifica que no haya avisos del filtro de partículas ni del sistema AdBlue.

Lo mejor y lo peor

• Lo mejor: confort y silencio de marcha de referencia.
• Lo mejor: enchufables con más de 100 km eléctricos y etiqueta 0.
• Lo mejor: variedad de carrocerías, con un Estate muy práctico.
• Lo peor: el maletero de los enchufables se reduce bastante.
• Lo peor: sin versión eléctrica pura en esta carrocería.

¿Y si lo traes de Alemania?

Alemania es el mercado natural del Clase E, con una oferta de segunda mano enorme, muchos Estate y versiones como el E 300 de o el E 450 d que aquí son raras. Suelen ser unidades de empresa bien mantenidas y muy equipadas. Comprueba el historial de mantenimiento, el estado de la batería en los enchufables y que el equipamiento sea compatible con los servicios en España. Te puede servir nuestra guía para importar un coche de Alemania.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto mide el Mercedes Clase E?

La berlina mide 4,95 metros de largo, 1,88 de ancho y 1,47 de alto, con una batalla de 2,96 metros.

¿Qué maletero tiene el Clase E?

540 litros la berlina y 615 litros el Estate. Las versiones enchufables tienen menos, unos 370 y 460 litros respectivamente.

¿Qué etiqueta lleva el Clase E?

ECO las versiones microhíbridas de gasolina y diésel, y 0 los híbridos enchufables.

¿Cuántos kilómetros hace en eléctrico el E 300 e?

Algo más de 100 km WLTP, según versión y equipamiento.

¿El Clase E tiene tracción 4×4?

Sí, varias versiones se ofrecen con tracción total 4MATIC, y el All-Terrain la lleva de serie.