Hummer H2

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El Hummer H2 es un todoterreno de gran tamaño fabricado por Hummer, la marca de General Motors que nació para dar a conocer al público la imagen de los vehículos militares. Salió a la venta en 2002 y se dejó de fabricar en 2009. Llegó como sucesor espiritual del Hummer H1, pero pensado para el uso civil: más bajo, más ligero y con un trato más cómodo en carretera.

Hoy interesa sobre todo como curiosidad y como coche de segunda mano para quien busca un todoterreno grande, potente y con un aspecto muy llamativo. También aparece en el cine y la televisión, por ejemplo en películas de Transformers y en la serie CSI: Miami.

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Datos clave del Hummer H2

Dato	Valor
Años de fabricación	2002–2009
Segmento	Todoterreno deportivo utilitario
Carrocerías	SUV y pick-up (SUT)
Plazas	7
Motores	V8 de 6,0 litros (primeros años) y V8 de 6,2 litros con 393 CV y 563 Nm (desde 2008)
Cambio	Automático
Tracción	4×4 con reductora
Peso	2.903 kg
Despeje al suelo	25 cm

Motores y prestaciones

Al principio el H2 montaba un V8 de 6,0 litros de origen General Motors. Era suficiente para mover una masa tan grande, aunque sin sobrar. A partir de 2008 llegó el V8 de 6,2 litros, que entrega 393 CV a 5.700 rpm y 563 Nm a 4.300 rpm. Es la mecánica que más sentido tiene hoy si buscas empuje para remolcar, subir por pistas o circular por autopista sin agobios.

El punto débil es el consumo. Con un uso urbano normal, es frecuente superar los 20 l/100 km, así que conviene tenerlo en cuenta antes de comprarlo para el día a día.

Medidas y espacio

Hablamos de un coche de unos cinco metros de largo, algo más de dos de ancho y cerca de dos de alto. En la práctica, aparcar exige sitio y buena visibilidad de maniobra, y en ciudad conviene evitar los garajes estrechos y las calles con poco espacio. Las medidas exactas que circulan en distintas fuentes no siempre coinciden, así que tómalas como órdenes de magnitud.

Su tamaño se nota en el interior: siete plazas y un maletero que queda bien servido cuando la tercera fila va plegada. Frente a un todoterreno compacto, la diferencia es enorme, tanto en espacio como en peso.

Generaciones y versiones

El H2 no tuvo generaciones distintas, sino dos carrocerías y una evolución mecánica a mitad de su vida comercial.

H2 SUV

Es la versión familiar de cinco puertas, con las siete plazas. Es la más buscada en el mercado de segunda mano.

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H2 SUT

Es la versión pick-up, con caja de carga trasera. Se orienta a quien necesita transportar material o remolcar con más carácter de trabajo.

Desde 2008 los dos modelos incorporan el motor de 6,2 litros, que es la referencia si quieres la versión más potente y con mejores prestaciones.

Rivales

En su época compitió con los grandes todoterrenos americanos y con algunos europeos y japoneses de gran tamaño:

• Hummer H3: hermano de marca, más pequeño y con motor de cinco cilindros, mucho más contenido en consumo y en precio.
• Hummer H1: el antecesor militar, mucho más duro, más ancho y pensado para el uso extremo, sin el confort del H2.
• Chevrolet Suburban: comparte buena parte de su base mecánica y ofrece una imagen más clásica y menos extrema.
• Chevrolet Avalanche: pariente cercano en la versión pick-up, con una caja de carga más práctica para el trabajo diario.
• Ford Expedition y Lincoln Navigator: los rivales directos de tamaño parecido, con motores V8 y un trato más de SUV familiar.

Qué revisar si lo compras

Como todo coche de segunda mano con más de quince años, merece una revisión detallada. Estas son las comprobaciones más importantes:

• Historial de mantenimiento: pide facturas de cambios de aceite, filtros y revisiones, sobre todo de la caja de transferencia y los diferenciales.
• Uso previo: un H2 que ha remolcado mucho o ha circulado por terrenos duros puede tener desgaste en suspensión, rodamientos y frenos.
• Fugas y consumo de aceite: revisa bajos, juntas y niveles, y observa si el motor arranca bien en frío.
• Óxido en bajos y estructura: sobre todo si ha vivido en zonas con sal o humedad.
• Transmisión y tracción 4×4: comprueba que la reductora entra y sale sin ruidos y que el cambio automático pasa las marchas con suavidad.
• Documentación y ITV: confirma que el kilometraje coincide con el historial y que no hay cargas sobre el vehículo.

Lo mejor y lo peor

• Lo mejor: presencia única en carretera, siete plazas, gran capacidad de remolque y el V8 de 6,2 litros en las versiones finales.
• Lo peor: consumo muy elevado, dimensiones complicadas para la ciudad y un coste de mantenimiento y combustible que no todo el mundo puede asumir.

¿Y si lo traes de Alemania?

Alemania tiene el mayor mercado de segunda mano de Europa, con más unidades y más versiones donde elegir. Un modelo tan poco habitual en España puede encontrarse allí con más facilidad, y así puedes comparar opciones antes de decidir. Si te interesa, puedes consultar importar un coche de Alemania.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto mide el Hummer H2?

Ronda los cinco metros de largo, algo más de dos de ancho y unos dos metros de alto. Es un coche muy grande para la ciudad.

¿Cuánto consume el Hummer H2?

Mucho. En uso urbano es habitual superar los 20 l/100 km, por lo que es un coche pensado más para carretera o para quien no le preocupa el gasto.

¿Qué motor llevaba el Hummer H2?

Un V8. Al principio montó un 6,0 litros y a partir de 2008 pasó al 6,2 litros, que entrega 393 CV y 563 Nm.