Ficha técnica del Holden Astra
📋 General
| Marca | General Motors |
|---|---|
| Producción | 1984-2020 |
| Segmento | Segmento C |
| Fabricante | General Motors |
| Carrocería | segmento C |
🔗 Relacionados
| También llamado | Chevrolet Astra, Opel Astra |
|---|
Así es el Holden Astra
Datos clave del Holden Astra
| Dato | Valor |
|---|---|
| Años de fabricación | 1984-2020 |
| Segmento | C (compacto) |
| Carrocerías | Berlina de cinco puertas, familiar y sedán (esta última solo en la séptima generación, BL, 2016-2020) |
| Plazas | 5 |
| Tracción | Delantera |
| Cambio | Manual o automático, según generación y versión |
| Nombres en otros mercados | Chevrolet Astra, Opel Astra |
Motores y prestaciones
El Holden Astra no tuvo una mecánica propia en todas sus generaciones. Las primeras versiones (LB y LC, 1984-1987) y la segunda (LD, 1987-1989) estaban basadas en modelos de Nissan, con motores de gasolina de cuatro cilindros de tamaño contenido. Eran coches sencillos, pensados para el uso diario.
A partir de la tercera generación (TR, 1995) la base pasó a ser la del Opel Astra, y con ella llegaron los motores de gasolina y diésel de la familia Opel. Las versiones con motores de gasolina de cilindrada media y los diésel de la gama Opel son las que mejor equilibran consumo y respuesta para quien hace muchos kilómetros.
Si buscas un Astra para ciudad y carretera tranquila, la elección razonable es una de las versiones de las generaciones posteriores con motor de gasolina de cilindrada media. Si haces más de 25.000 km al año por autovía, merece la pena valorar un diésel, siempre que tengas claro su mantenimiento.
Medidas y espacio
Como compacto, el Holden Astra tiene un largo cercano a los 4,3 metros en sus generaciones más recientes. Esto significa que se aparca sin problemas en calles estrechas y en parkings de superficie, y que sigue siendo cómodo en ciudad sin resultar difícil de manejar.
Las plazas traseras son correctas para dos adultos y aceptables para un tercero en trayectos cortos. El maletero es propio de su segmento: suficiente para la compra semanal o un viaje de fin de semana, aunque lejos de un familiar grande. Las medidas exactas varían bastante entre generaciones, así que compara la ficha técnica de la versión concreta antes de decidir.
Generaciones y versiones
Para elegir bien, conviene separar las generaciones según su origen, porque eso determina piezas, mecánica y comportamiento.
Primera y segunda generación (1984-1989)
Son los primeros Astra, con base de Nissan. Son coches muy antiguos y difíciles de encontrar hoy. Interesan más como curiosidad o para coleccionistas que como coche de uso diario.
Tercera a séptima generación (1995-2020)
Estas generaciones están basadas en el Opel Astra, en sus versiones F, G, H, J y K. Son las más habituales y las que más fácilmente se encuentran de segunda mano. Tienen una mecánica más moderna, mejor equilibrio en carretera y una oferta de motores amplia.
Séptima generación sedán (BL, 2016-2020)
La variante sedán llegó en la última etapa del modelo y se basó en el Chevrolet Cruze. Es menos frecuente que la berlina y la familiar, pero ofrece más maletero y una imagen más formal.
Rivales
En su época y mercado, el Holden Astra compitió con varios compactos de referencia:
- Toyota Corolla: más conocido por su fiabilidad y su red de servicio, pero con una conducción menos dinámica que el Astra en sus generaciones de base europea.
- Mazda 323: más ligero y ágil, aunque con menos espacio interior en comparación.
- Hyundai Elantra: con un enfoque más equipado de serie. Su ficha del Hyundai Elantra recoge sus generaciones.
- Daewoo Nubira: compacto de precio contenido, con una oferta más sencilla que el Astra. Puedes ver sus datos en la ficha del Daewoo Nubira.
Si buscas un hermano de plataforma, el Chevrolet Astra comparte gran parte de la base con las generaciones europeas del Astra.
Qué revisar si lo compras
Como el Holden Astra es un modelo antiguo y con muchas variantes, las comprobaciones generales son las más útiles:
- Historial de mantenimiento: pide facturas de cambios de aceite, correas de distribución y frenos. En motores de la familia Opel, la correa de distribución es un punto clave.
- Kilometraje real: compara el cuentakilómetros con el estado del volante, los pedales y los asientos.
- Cambio: en las versiones automáticas, comprueba que los cambios sean suaves y que no haya tirones ni ruidos extraños.
- Óxido y bajos: revisa los pasos de rueda, los bajos y los anclajes de suspensión, sobre todo en coches de clima húmedo.
- Documentación: confirma que el coche tiene todos los papeles en regla, incluida la inspección técnica vigente en su país.
Lo mejor y lo peor
- Lo mejor: buen equilibrio entre tamaño, espacio y facilidad de manejo; mecánica conocida en sus generaciones posteriores; buena oferta de motores.
- Lo peor: las primeras generaciones son muy antiguas y difíciles de mantener; el modelo no es tan fácil de encontrar fuera de Australia; el maletero y las plazas traseras son justos para uso familiar intenso.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto mide el Holden Astra?
Depende de la generación, pero las versiones más recientes rondan los 4,3 metros de largo. Consulta la ficha técnica de la versión concreta para medidas exactas.
¿Cuántas plazas tiene?
Tiene cinco plazas en todas las generaciones y carrocerías.
¿Cuándo dejó de fabricarse?
Se fabricó hasta 2020, año en que la marca Holden dejó de vender coches.
¿Es buena compra de segunda mano?
Puede serlo si encuentras una unidad con buen historial de mantenimiento y de una generación basada en Opel. Las primeras generaciones son más difíciles de recomendar por su antigüedad.
Texto basado en el artículo Holden_Astra de Wikipedia, publicado bajo licencia CC BY-SA 4.0. Foto principal: OSX · Public domain · Wikimedia Commons.








