Holden Efijy

El Holden Efijy es un prototipo presentado por la marca australiana Holden, filial de General Motors, en la Muestra Internacional del Automóvil de Australia de 2005. Es un coche conceptual, es decir, un ejercicio de diseño y tecnología que nunca se fabricó en serie ni se puso a la venta.

Su interés hoy está en la mezcla de un diseño retro, inspirado en el Holden FJ de 1953, con una mecánica pensada para prestaciones. Si buscas un Efijy para comprarlo, no existe ninguna opción: solo puedes verlo en exposiciones, así que esta ficha sirve sobre todo para conocer el modelo y compararlo con otros prototipos y coches de la marca.

Datos clave del Holden Efijy

Motores y prestaciones

El Efijy montaba un V8 LS2 de General Motors, un bloque de 6.0 litros de la familia LS que la marca usaba en sus modelos de altas prestaciones. Según los datos de su presentación, rendía 645 CV, una cifra muy alta para un coche de este tipo.

Para un uso real, este motor tiene sentido en coches como el Holden Commodore o el Holden Maloo, que sí se fabricaron y se pudieron conducir. El Efijy, en cambio, es una demostración de potencia y de diseño, no un coche pensado para el día a día.

Medidas y espacio

Con 5.160 mm de largo y 2.200 mm de ancho, el Efijy es un coche muy grande y muy ancho. Para aparcar en calles europeas estrechas sería difícil de manejar, y tampoco es un modelo al que se pueda comparar fácilmente con un turismo de tamaño medio.

Las medidas de su habitáculo y maletero no forman parte de los datos fiables que tenemos, así que no las incluimos.

Generaciones y versiones

El Efijy no tuvo generaciones ni versiones comerciales. Es un prototipo único, y su referencia directa es el Holden FJ de 1953, el segundo modelo que construyó la marca. Ese vínculo con la historia de Holden es precisamente lo que lo hace interesante como pieza de museo.

Tras su presentación en Australia, el prototipo regresó al país y desde febrero de 2008 se puede visitar en el National Motor Museum de Birdwood.

Rivales

Como prototipo, el Efijy no tuvo competidores directos en el mercado. Estos modelos de la propia familia General Motors sirven para situarlo en su contexto:

• Holden Commodore: el gran sedán australiano de Holden, la base de muchas de sus versiones de altas prestaciones con motor V8. Es un coche de producción, a diferencia del Efijy.
• Holden Maloo: una pick-up deportiva de Holden con motor V8, otra forma de llevar la mecánica de alta potencia a un vehículo real.
• Pontiac GTO: el deportivo de Pontiac que se fabricó a partir del Holden Monaro, muy relacionado con la mecánica V8 australiana.
• Chevrolet Corvette Mako Shark (prototipo): otro prototipo de General Motors, de los que buscaban mostrar el futuro del diseño deportivo.
• Chevrolet 1957: un ejemplo de diseño de los años 50 que el Efijy quiere recordar con su estética retro.

Lo mejor y lo peor

• Lo mejor: su diseño retro inspirado en el Holden FJ, la potencia declarada del motor V8 y su valor como pieza de historia de la marca australiana.
• Lo peor: es un prototipo que no se fabricó, no se puede comprar ni conducir de forma habitual y sus medidas lo hacen poco práctico como coche de uso diario.

Preguntas frecuentes

¿Se puede comprar el Holden Efijy?

No. Es un coche conceptual que nunca se puso a la venta. Solo se ha exhibido en eventos y en museos.

¿Cuánto mide el Holden Efijy?

Mide 5.160 mm de largo y 2.200 mm de ancho, por lo que es un vehículo grande.

¿Qué motor lleva?

Según los datos de su presentación, lleva un V8 LS2 de General Motors de 6.0 litros, con una potencia declarada de 645 CV.

¿Dónde se puede ver hoy?

Desde febrero de 2008 se puede visitar en el National Motor Museum de Birdwood, en Australia.