Toyota Yaris Cross

El Toyota Yaris Cross es el SUV urbano de Toyota: parte de la base del Yaris, mide 4,18 metros y se vende en España solo con motor híbrido y etiqueta ECO. Llegó en 2021, recibió una actualización a finales de 2023 que trajo más potencia y un interior más digital, y se fabrica en Francia.

Le encaja a quien quiere un coche compacto por fuera para la ciudad, con algo más de altura y maletero que un utilitario, un consumo muy bajo y la fiabilidad de la tecnología híbrida de Toyota. Es uno de los SUV más vendidos de España, con más de 20.000 unidades matriculadas en el último año.

Datos clave del Toyota Yaris Cross

Motores y versiones

Toda la gama usa el mismo sistema híbrido no enchufable: un motor de gasolina 1.5 de tres cilindros y 92 CV unido a un motor eléctrico, con una batería pequeña que se recarga sola y cambio automático e-CVT.

• Hybrid 130 (130H): la versión actual, con unos 130 CV combinados. Llegó con la actualización de finales de 2023 y gana en aceleración y recuperaciones.
• Hybrid 116 (116H): la versión con la que se lanzó el coche, con 116 CV. Es la que encontrarás en la mayoría de los usados de 2021 a 2023.
• AWD-i: añade un motor eléctrico en el eje trasero que entra en acción cuando falta adherencia. Ayuda en caminos de tierra o con nieve, pero no convierte al coche en un todoterreno.

Para casi todo el mundo, el 130H con tracción delantera es la elección sensata: tiene el mejor maletero, el menor consumo y potencia de sobra para el día a día. La tracción AWD-i solo compensa si vives en zonas de montaña o con nieve frecuente.

Medidas, maletero y espacio

Con 4,18 metros de largo y 2,56 metros de batalla, es un coche fácil de aparcar. Delante se va cómodo y con una posición elevada. Detrás caben dos adultos, aunque sin mucha holgura para las rodillas, y la plaza central es estrecha.

El maletero es uno de sus puntos fuertes: 397 litros en las versiones de tracción delantera, con un doble fondo práctico en algunos acabados. Con tracción AWD-i baja a 320 litros, porque el motor trasero ocupa parte del espacio. Con los asientos abatidos supera los 1.000 litros.

Etiqueta DGT y consumo

Todas las versiones llevan etiqueta ECO, que permite entrar en las zonas de bajas emisiones de las grandes ciudades y suele dar ventajas en el aparcamiento regulado.

Los consumos homologados se mueven entre 4,4 y 5,1 l/100 km según versión y tracción. En ciudad funciona muchas veces en modo eléctrico y es fácil acercarse a esas cifras en uso real. En autovía a ritmo alto gasta algo más.

Rivales

• Renault Captur: más espacio atrás gracias a la banqueta deslizante y versiones de GLP e híbridas.
• MG ZS: más grande y potente en su versión híbrida, aunque con menos maletero.
• Peugeot 2008: interior más vistoso y opción eléctrica, con un sistema microhíbrido menos eficiente.
• Kia Stonic: más sencillo y con motores microhíbridos, a cambio de una conducción ágil.
• SEAT Arona: solo gasolina, pero con un maletero amplio y una conducción más ágil.

Qué revisar antes de comprarlo

El Yaris Cross tiene fama de fiable y la mecánica híbrida de Toyota es muy probada. Aun así, en un usado conviene revisar algunos puntos.

• Pide el historial de revisiones oficiales: con cada una, Toyota amplía la garantía de la batería híbrida.
• Comprueba que el sistema multimedia tiene las últimas actualizaciones; en las primeras unidades era más lento.
• Escucha posibles ruidos en el salpicadero o plásticos, porque el interior usa materiales duros.
• En versiones AWD-i, confirma que el aviso del sistema de tracción no está encendido y revisa el desgaste parejo de los neumáticos.
• Revisa los bajos y paragolpes si el coche viene de un uso por caminos.

Lo mejor y lo peor

• Lo mejor: consumo muy bajo, sobre todo en ciudad.
• Lo mejor: maletero amplio para su tamaño en las versiones de tracción delantera.
• Lo mejor: etiqueta ECO en toda la gama y buena fama de fiabilidad.
• Lo peor: plazas traseras justas.
• Lo peor: el motor de tres cilindros es ruidoso al acelerar a fondo.
• Lo peor: plásticos duros en el interior.

¿Y si lo traes de Alemania?

En Alemania hay mucha oferta de Yaris Cross de segunda mano, incluidas versiones AWD-i y acabados altos que en España son menos comunes. Al ser un híbrido sin enchufe, la mecánica es la misma en ambos países. Antes de comprar, confirma que tiene las revisiones oficiales al día para conservar la garantía ampliada de Toyota y calcula transporte, impuesto de matriculación y trámites. Tienes los pasos en nuestra guía para importar un coche de Alemania.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto mide el Toyota Yaris Cross?

Mide 4,18 metros de largo, unos 1,77 de ancho y 1,60 de alto, con una batalla de 2,56 metros.

¿Qué maletero tiene el Toyota Yaris Cross?

397 litros en las versiones de tracción delantera y 320 litros en las de tracción total AWD-i.

¿El Toyota Yaris Cross es 4×4?

Puede serlo: la versión AWD-i añade un motor eléctrico trasero para mejorar la tracción en firmes deslizantes.

¿El Toyota Yaris Cross es enchufable?

No. Es un híbrido convencional que se recarga solo y lleva etiqueta ECO.

¿Cuántas plazas tiene el Toyota Yaris Cross?

Cinco, aunque la plaza central trasera es estrecha para un adulto.