Alfa Romeo Giulietta

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El Alfa Romeo Giulietta de la serie Tipo 116 es una berlina de cuatro puertas del segmento D que se fabricó entre 1977 y 1985 en la planta de Arese, cerca de Milán. Aunque heredó el nombre de la mítica Giulietta de los años cincuenta y sesenta, se trata de un coche completamente nuevo en lo técnico.

Hoy interesa sobre todo como clásico de uso ocasional o como pieza de coleccionista. Es menos conocido que otros Alfa de su época, lo que significa que puedes encontrarlo con un precio más contenido, pero también que las piezas y los clubes especializados son más escasos. Conviene saber bien lo que se compra antes de decidirse.

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Datos clave del Alfa Romeo Giulietta

Dato	Valor
Años de fabricación	1977-1985
Segmento	D
Carrocería	Berlina de 4 puertas
Plazas	5
Configuración	Motor delantero, tracción trasera
Cambio	Manual de 5 velocidades
Largo	4.210 mm
Ancho	1.650 mm
Alto	1.400 mm
Batalla	2.510 mm
Peso	1.020-1.140 kg
Fábrica	Arese (Milán, Italia)

Motores y prestaciones

El Giulietta montaba motores de gasolina de cuatro cilindros, todos combinados con la caja manual de cinco marchas. Las potencias y cilindradas varían según la versión y el mercado, así que, si te interesa un ejemplar concreto, verifica en la documentación del coche el motor exacto que lleva.

Para un uso diario o de paseo, lo más sensato es buscar un motor en buen estado de mantenimiento antes que el más potente. Un coche con historial de revisiones y el motor bien cuidado resulta mucho más agradable de conducir que una unidad con más caballos pero descuidada.

Medidas y espacio

Con 4,21 metros de largo, el Giulietta se sitúa en la gama de berlinas familiares de su tiempo. Es un coche cómodo en carretera, pero en ciudad se nota su tamaño a la hora de aparcar en plazas estrechas. Su anchura de 1,65 metros es razonable para la época.

El maletero es un punto característico: la carrocería de tres volúmenes tiene un portón corto, un detalle que lo distingue de otras berlinas de su época. Si necesitas mucho espacio de carga, conviene probar cómo encajan tus cosas antes de decidir.

Generaciones y versiones

El modelo se comercializó en tres series, con remodelaciones de estilo y mecánica en cada una:

Primera serie (1977-1981)

Es la versión original, presentada en noviembre de 1977. Se diferencia por su aspecto más puro y por ser la más buscada por algunos coleccionistas.

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Segunda serie (1981-1983)

Primera remodelación, con cambios estéticos y técnicos menores que actualizaron el coche sin alterar su concepto.

Tercera serie (1983-1985)

La última evolución, con retoques que la acercaron a la imagen de los Alfa de la segunda mitad de los ochenta. Tras ella llegó el Alfa Romeo 75 como sucesor.

Además del modelo original, algunos talleres realizaron conversiones a familiar o uso rural, pero son unidades poco frecuentes y de difícil localización.

Rivales

• Alfa Romeo Alfetta: comparte la base técnica del Giulietta, pero es un modelo más antiguo y con una imagen más deportiva en su versión de carrocería.
• Audi 80: rival directo en el segmento medio, con tracción delantera y un planteamiento más práctico para el día a día.
• Audi 100: una berlina de mayor tamaño y más confort, dirigida a un público que buscaba más espacio.
• Fiat Croma: competidor del segmento D de la misma familia italiana, con un enfoque más familiar y con tracción delantera.

Qué revisar si lo compras

Al tratarse de un clásico, las comprobaciones son distintas a las de un coche moderno de segunda mano:

• Óxido: revisa bajos, pasos de rueda, larguero, zonas de los faros y la parte inferior de las puertas. Es lo que más cuesta reparar.
• Documentación: comprueba que el coche tiene la ficha técnica completa, el historial de propietarios y que los datos del motor y del bastidor coinciden con los del permiso de circulación.
• Eje trasero y caja: al tener la caja de cambios unida al diferencial en la parte trasera, pide revisar el estado del embrague, el ruido de la transmisión y el nivel y estado del aceite de ese conjunto.
• Motor: pide ver el historial de revisiones, observa si hay humo al arrancar o al acelerar y comprueba la temperatura y la presión de aceite en marcha.
• Piezas: valora la disponibilidad de recambios antes de comprar. Algunos elementos de carrocería o de interior pueden ser difíciles de encontrar.
• ITV: consulta si el coche puede pasar la inspección como vehículo histórico, lo que supone ventajas fiscales y de circulación en algunas comunidades.
• Clubes: los clubes de aficionados Alfa Romeo son una buena fuente de información sobre el modelo y de contactos para encontrar piezas.

Lo mejor y lo peor

• Lo mejor: diseño con personalidad, un planteamiento técnico interesante por su transmisión en el eje trasero y un coste de entrada como clásico más asequible que otros Alfa.
• Lo peor: el óxido puede ser un problema serio, la disponibilidad de piezas es limitada y su tamaño lo hace poco cómodo en ciudad.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto mide el Alfa Romeo Giulietta?

Mide 4.210 mm de largo, 1.650 mm de ancho y 1.400 mm de alto, con una batalla de 2.510 mm.

¿Cuántas plazas tiene?

Es una berlina de cuatro puertas con cinco plazas.

¿Qué motor llevaba?

Montaba motores de gasolina de cuatro cilindros con caja manual de cinco velocidades. El motor exacto depende de la versión, así que revisa la documentación del coche que quieras comprar.

¿Cuándo dejó de fabricarse?

Se fabricó entre 1977 y 1985. Su sucesor fue el Alfa Romeo 75.