Fiat Stilo

El Fiat Stilo es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante italiano Fiat. Codificado internamente como Proyecto 192, estrenó la plataforma C2 enteramente nueva, sustituyendo a los Fiat Bravo/Brava/Marea, siendo producido en la planta de Fiat Cassino después de grandes inversiones en ésta. Se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra en julio de 2001 bajo el lema "Pensare Avanti", contando inicialmente con un amplio equipamiento de serie para toda la gama, inédito en muchos casos en su segmento.

En España su comercialización comenzó el 5 de agosto de 2001.[cita requerida] Coincidiendo con este lanzamiento Fiat aumenta su garantía en todos los vehículos del grupo en dos años.

El Stilo quedó en tercer lugar en los premios Coche del Año en Europa del Año 2002, detrás del Peugeot 307 y el Renault Laguna.[cita requerida]

Carrocerías

El Stilo se comenzó a comercializar en carrocerías hatchback con 2 variantes de tres y cinco puertas, después le llegaría la variante familiar.[cita requerida]

Las diferencias entre ambos son mayores que lo habitual.

Tres puertas

El tres puertas es más corto y más inclinado por detrás que el de cinco puertas, por lo que le da mayor sensación de deportividad.

Cinco puertas

El cinco puertas es más tradicional en el exterior y más versátil en el interior. El sustituto del Stilo cinco puertas se llama de nuevo Fiat Bravo y se presentó en el salón de Ginebra de 2007. El 19 de abril de ese mismo año comenzó su comercialización en España.

Multiwagon

En noviembre de 2002 se agregó a la gama del Stilo una carrocería familiar de cinco puertas, denominada comercialmente "Multiwagon" y cuya altura de 1570 mm (61,8 pulgadas) está a mitad de camino entre un automóvil de turismo y un monovolumen. Estaba disponible también con carrocería campera denominado Fiat Stilo Uproad.[cita requerida]

En la parte delantera tiene una suspensión MacPherson, detrás ruedas tiradas unidas por un eje torsional. En todas las versiones viene con frenos de disco en las cuatro ruedas, reparto electrónico de frenada y ABS.

Motorizaciones y transmisiones

El Fiat Stilo apareció con diferentes motores de gasolina y diésel, desde los 80 CV (79 HP; 59 kW) de la versión más modesta hasta los 170 CV (168 HP; 125 kW) de la versión Abarth con transmisión Selespeed.

A finales de 2003 el Stilo recibió algunos cambios estéticos y se agregaron dos motorizaciones: uno de gasolina de 1.4 litros con 95 CV (94 HP; 70 kW) de potencia máxima y el Multijet turbodiésel de 1.9 litros con 140 CV (138 HP; 103 kW) estrenado anteriormente por el Alfa Romeo 147. En noviembre de 2004 se añade también a la gama diésel un motor JTD de 1.9 L con 100 CV (99 HP; 74 kW), mientras debuta la versión limitada Stilo Schumacher, dedicada al siete veces campeón de Fórmula 1, Michael Schumacher.

En el año 2007, debido a la aparición del reemplazante del Stilo, el Fiat Bravo, en Europa Occidental permanecen únicamente las variantes del Stilo con motor Multijet turbodiésel de 1.9 litros con 120 CV (118 HP; 88 kW) de potencia y el tres puertas con motor de gasolina de 1.4 L 16V con 95 CV (94 HP; 70 kW).

Gasolina

1.2 L FIRE 16V con 80 CV (79 HP; 59 kW)

1.4 L FIRE 16V con 95 CV (94 HP; 70 kW)

1.6 L 16V con 103 CV (102 HP; 76 kW)

1.6 L 16V con 105 CV (104 HP; 77 kW) desde 2006 originario de General Motors

1.8 L 16V con 133 CV (133 CV) (Motor Fiat)

2.4 L 20V con 170 CV (170 CV)

Diésel

1.9 L JTD 80 CV (79 HP; 59 kW)

1.9 L JTD MultiJet 100 CV (99 HP; 74 kW) desde 2005

1.9 L JTD 115 CV (113 HP; 85 kW)

1.9 L JTD MultiJet 120 CV (118 HP; 88 kW) desde 2005

1.9 L 16V JTD MultiJet 140 CV (138 HP; 103 kW)

1.9 L 16V JTD MultiJet 150 CV (148 HP; 110 kW) solamente versiones Schumacher

Tabla resumen de mecánicas

Seguridad

Activa

ABS + EVA + BAS

ASR + MSR

ESP

Radar Cruise Control.

Luces de aparcamiento.

Luces de apertura de seguridad en puertas.

Luces de posición con doble lámpara en todas las ópticas.[cita requerida]

Pasiva

Carrocería autoportante con zonas de deformación programada, barras laterales de seguridad anti-intrusión, doble circuito de frenos cruzados, columna de la dirección colapsable, pedalier antiatrapamiento con ruptura preestablecida, asientos anti-submarining, asientos con anclajes ISOFIX,

6 Airbags de serie en toda la gama (delanteros, laterales y de cortina), los delanteros MultiStage con sensor OCS (Multi-etapa con sensor de ocupación y peso), con opción a desactivar el del ocupante. En opción para las plazas traseras laterales airbags y pretensores pirotécnicos.

Cinturones de cinco puntos con limitador de esfuerzo en las cuatro plazas laterales; y regulación de altura y pretensores pirotécnicos en las delanteras. Opcionalmente en las traseras laterales, con la opción de airbags laterales, pretensores pirotécnicos.

Cinco cabeceras, todas regulables en altura e inclinación y escamoteables las traseras.

FPS: (Fiat Fire Prevention System). Prevención antincendio con desactivación automática de la batería en caso de accidente.[cita requerida]

Equipamiento

Los Fiat Stilo, disponen de un equipamiento en el segmento C, de serie; muy superior al resto de sus rivales y propio de segmentos superiores como lo son, los seis airbags, delanteros; de fase doble que actúan según el peso de sus ocupantes, laterales y de cortina; la dirección eléctrica Dualdrive con dos opciones de desmultiplicación, el control de tracción (TCS) y de estabilidad (EBD), computadora de a bordo con control de crucero adaptativo, Follow me home, así como otro mucho equipamiento disponible en opción; encendido de faros y limpiaparabrisas automáticos, radio con reproductor de CD en formato MP3, transmisión secuencial, climatizador bizona, faros xenón o sistema CONNECT compuesto por navegador, reproductor de música, teléfono GSM con navegador WAP, reproductor de música, llamada de emergencia en caso de accidente .