Kia Optima

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El Kia Optima es un coche de turismo del segmento D, es decir, de la gama media-alta, fabricado por Kia desde el año 2000. Se ofreció en carrocería sedán de cuatro puertas y en familiar de cinco puertas, con capacidad para cinco plazas, motor delantero transversal y tracción delantera o total según versión. Kia se lo vendió en distintos mercados con otros nombres, como Magentis, Lotze o K5, y sustituyó al Kia Clarus.

Hoy interesa sobre todo como coche de segunda mano: ofrece mucho espacio interior y una mecánica sencilla por un tamaño que hoy se ve como de otra categoría. Es también una buena opción para quien busca un familiar amplio sin entrar en marcas premium.

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Datos clave del Kia Optima

Dato	Valor
Fabricante	Kia Motors (grupo Hyundai Motor Company)
Años de fabricación	Desde 2000
Segmento	D (gama media-alta)
Carrocerías	Sedán de 4 puertas y familiar de 5 puertas
Plazas	5
Tracción	Delantera, y total en algunas versiones
Cambio	Manual y automático
Largo	4.844 mm (cuarta generación)
Ancho	1.860 mm (cuarta generación)
Alto	1.460 mm (cuarta generación)
Maletero	510 litros (cuarta generación)

Motores y prestaciones

El Optima tuvo motores de gasolina y diésel, y la oferta cambió bastante entre generaciones. En la primera (2000-2005) todos eran de gasolina: un cuatro cilindros de 2.0 litros de 136 CV y dos V6, de 2.5 litros (168 CV) y 2.7 litros (185 CV). En la segunda (2005-2010) aparecieron un 2.4 de 163 CV y un V6 2.7 de 188 CV, y el único diésel fue un 2.0 CRDi turbo de 140 CV con inyección common-rail.

En la cuarta generación (2015-2020) la gama se simplificó: un 2.0 de gasolina atmosférico de 163 CV y un 1.7 CRDi diésel de 141 CV. El diésel, con cambio de doble embrague de siete velocidades, tiene más sentido para quien hace muchos kilómetros por carretera. El gasolina es más sencillo y suele ser preferible para trayectos cortos y urbanos.

Medidas y espacio

Con cerca de 4,85 metros de largo, el Optima es un coche grande para aparcar en calle. Conviene medir la plaza antes de decidirse, sobre todo en la versión familiar. A cambio, la habitabilidad es buena: las plazas traseras tienen sitio para dos adultos altos con comodidad, y el maletero de 510 litros de la cuarta generación es amplio para su segmento.

Generaciones y versiones

Primera generación (2000-2005)

Fue prácticamente el mismo coche que el Hyundai Sonata de la época, con la plataforma compartida con el Santa Fe. Sus motores eran todos de gasolina y la caja podía ser manual de cinco velocidades o automática de cuatro.

Segunda generación (2005-2010)

Llegó a finales de 2005 con una oferta de motores más amplia y el único diésel de la familia. La plataforma correspondía a la cuarta generación del Sonata. Hubo un rediseño hacia 2008 para algunos mercados.

Tercera generación (2011-2015)

Se presentó en Corea con el nombre K5 y tuvo un interior más moderno, con mejor calidad de materiales y más tecnología de conectividad y ayudas a la conducción. Las mecánicas, todas de cuatro cilindros, se electrificaron con una red de 48 voltios.

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Cuarta generación (2015-2020)

Fue la más grande de todas, con más acero de alta resistencia para mejorar la rigidez y el aislamiento acústico. Ofreció de serie cámara de visión cenital de 360°, control de crucero activo, detección de ángulo muerto y frenada de emergencia en los acabados más altos, y faros de xenón o HID en algunas versiones. En muchos mercados esta fue la última generación que se vendió con el nombre Optima.

Rivales

• Hyundai Sonata: es prácticamente su hermano de plataforma en sus primeras generaciones. Quien busque un sedán con el mismo espíritu, pero con diseño propio, puede mirar el Hyundai Sonata.
• Volkswagen Passat: referencia del segmento en Europa, con una calidad percibida muy sólida y mayor prestigio de marca.
• Ford Mondeo: se distingue por un comportamiento más deportivo y una dinámica de conducción más afinada.
• Toyota Camry: más orientado a la fiabilidad y a la conducción tranquila, con motorizaciones híbridas en su última etapa.
• Opel Insignia: rival directo en familiar y sedán, con una oferta de motores amplia y un enfoque europeo.

Qué revisar si lo compras

Como es un coche de segunda mano, lo primero es pedir el historial de mantenimiento y comprobar que las revisiones se han hecho en plazo, sobre todo los cambios de aceite y la distribución cuando corresponda según el motor. Revisa el kilometraje frente al estado general del coche y pide la documentación de la ITV.

En las versiones con cambio automático, conviene comprobar que los cambios se hacen de forma suave, sin tirones ni retrasos, y que no hay fugas de aceite. En los diésel, revisa que el arranque en frío sea limpio y que no haya humo excesivo al acelerar. Comprueba también el estado de la suspensión y los neumáticos, y que no haya ruidos anómalos al pasar baches.

En las versiones de tracción total, revisa el funcionamiento del sistema y la presencia de ruidos en la transmisión. Y como con cualquier coche de este tamaño, mira los bajos y los pasos de rueda por si hay óxido.

Lo mejor y lo peor

• Lo mejor: espacio interior y maletero generosos, buena insonorización en las últimas generaciones y gama de motores variada.
• Lo peor: tamaño incómodo para la ciudad, consumo algo elevado en las versiones de gasolina más potentes y una imagen de marca menos prestigiosa que la de los rivales europeos más establecidos.

¿Y si lo traes de Alemania?

Alemania tiene el mayor mercado de segunda mano de Europa, con más unidades y más versiones donde elegir. Si buscas un Optima en concreto, con una motorización o un acabado determinado, allí es más fácil encontrarlo. Puedes consultar cómo funciona el proceso en nuestra guía para importar un coche de Alemania.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto mide el Kia Optima?

En la cuarta generación mide 4.844 mm de largo, 1.860 mm de ancho y 1.460 mm de alto. Las generaciones anteriores son algo más pequeñas.

¿Cuántas plazas tiene?

Tiene cinco plazas en todas las versiones. El maletero de la cuarta generación ofrece 510 litros.

¿Qué motor llevaba?

Depende de la generación. La primera tenía motores de gasolina de 136 a 185 CV; la segunda añadió un diésel de 140 CV; y la cuarta ofrecía un gasolina de 163 CV y un diésel 1.7 CRDi de 141 CV.