Hyundai Kona

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El Hyundai Kona es un crossover compacto que la marca surcoreana lanzó en 2017 para el público más joven y urbano. Llegó a ocupar un hueco entre el pequeño Venue y el Tucson, y se ha vendido con motores de gasolina, diésel y, sobre todo en su versión eléctrica, con una autonomía que lo hizo popular en la ciudad.

Hoy interesa tanto a quien busca un SUV de segunda mano barato de mantener como a quien quiere un eléctrico compacto con buena autonomía. En Portugal se comercializó como Kauai, un cambio de nombre que se debió a que el original sonaba mal en portugués.

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Datos clave del Hyundai Kona

Dato	Valor
Años de fabricación	Desde 2017 (primera generación); segunda generación desde 2023
Segmento	B (subcompacto)
Carrocería	SUV de 5 puertas
Plazas	5
Motores (primera generación)	Gasolina 1.0 T-GDI de 120 CV; gasolina 1.6 T-GDI de 177 CV; diésel 1.6 CRDi; eléctrico de 135 o 204 CV
Cambio	Manual de 6 velocidades o automático
Tracción	Delantera; total en algunas versiones de gasolina y diésel
Largo	4.165 mm
Ancho	1.800 mm
Alto	1.565 mm
Maletero	De 332 a 361 litros, según versión

Motores y prestaciones

En la primera generación, el motor de gasolina más sensato para el día a día es el 1.0 T-GDI de 120 CV. Es ágil en ciudad, consume poco y tiene un mantenimiento sencillo. Si buscas más empuje para carretera, el 1.6 T-GDI de 177 CV ofrece otro nivel de recuperaciones, aunque su consumo sube.

El diésel 1.6 CRDi tiene sentido si haces muchos kilómetros por autovía, porque mantiene consumos bajos en viajes largos. En cambio, para trayectos cortos urbanos su rendimiento real se resiente y el filtro de partículas requiere que el coche recorra algo de carretera de vez en cuando.

La versión eléctrica se ofreció con dos baterías. La de 39 kWh entrega 99 kW (135 CV) y tiene una autonomía homologada de 300 km en ciclo WLTP. La de 64 kWh alcanza 150 kW (204 CV), homologa 470 km WLTP y acelera de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos. Ambas usan una caja reductora simple y se conducen con botones en lugar de palanca.

Medidas y espacio

Con 4.165 mm de largo, el Kona cabe en plazas de aparcamiento convencionales sin problemas, y su anchura de 1.800 mm resulta manejable en calles estrechas. Su altura de 1.565 mm le da una postura de conducción elevada, cómoda para entrar y salir.

Por dentro, las plazas delanteras son amplias y las traseras aceptables para dos adultos, aunque tres en la fila de atrás quedan justos, como ocurre en casi todo su segmento. El maletero, de 332 a 361 litros según versión, está en la media de los SUV compactos. Los asientos traseros se pueden abatir, aunque no dejan un suelo totalmente plano.

Generaciones y versiones

Primera generación (2017-2023)

Es la versión más extendida en el mercado de segunda mano. Se lanzó con motores de gasolina y diésel, y más tarde se sumaron versiones híbridas y la eléctrica. Hubo varios restyling a lo largo de su vida comercial, con cambios en el frontal, el equipamiento y la tecnología de asistencia.

Segunda generación (desde 2023)

La nueva generación creció en tamaño y se orientó más a la tecnología y a la versión eléctrica. Si lo que buscas es un Kona nuevo o muy reciente, es la referencia actual, pero sus medidas ya no son las de la primera generación descrita aquí.

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Para elegir, la primera generación ofrece precios de segunda mano más accesibles y muchas unidades entre las que escoger. Si priorizas autonomía eléctrica, busca la batería de 64 kWh.

Rivales

• Hyundai Venue: hermano de marca, algo más pequeño y más barato, con menos espacio interior pero más práctico en ciudad.
• Opel Mokka: rival directo en tamaño, con una oferta de motores muy amplia y un chasis más orientado a la carretera.
• Nissan Kicks: SUV urbano con un enfoque más económico, aunque su gama de motores es más limitada.
• Mazda MX-30: alternativa eléctrica con un diseño más distinto, pero con una autonomía más corta que el Kona de 64 kWh.
• Subaru XV: se diferencia por su tracción total de serie y por una mayor altura libre al suelo.

Qué revisar si lo compras

Si buscas un Kona de segunda mano, empieza por el historial de mantenimiento. Pide facturas de los cambios de aceite y revisa que las distribuciones o correas se hayan hecho en plazo, según el motor que lleve.

En las versiones de gasolina turbo, comprueba que el coche arranca y responde bien sin humos anormales y que no hay pérdidas de aceite. En los diésel, revisa el filtro de partículas y el funcionamiento del sistema de postratamiento, sobre todo si el coche se ha usado mucho en ciudad.

En la versión eléctrica, lo más importante es el estado de la batería: pide el porcentaje de salud o un informe de diagnóstico, prueba la carga en corriente continua y en alterna, y comprueba que el cable de carga y el conector no tienen daños. Revisa también el estado del cargador de a bordo y de los sistemas de climatización, que consumen parte de la autonomía.

En todos los casos, verifica el kilometraje con la documentación, revisa el estado de los neumáticos y de los frenos, y comprueba que los sistemas de asistencia a la conducción funcionan correctamente.

Lo mejor y lo peor

• Lo mejor: buen equipamiento de serie, tamaño compacto para la ciudad, versión eléctrica con autonomía competitiva y una oferta de motores variada.
• Lo peor: plazas traseras algo justas para tres adultos, maletero sin ser el más grande de su segmento y una versión eléctrica de 39 kWh con autonomía limitada para viajes largos.

¿Y si lo traes de Alemania?

Alemania tiene el mayor mercado de segunda mano de Europa, con más unidades y más versiones donde elegir. Si no encuentras el Kona que buscas en tu zona, puede merecer la pena ampliar la búsqueda. Puedes consultar cómo funciona el proceso en nuestra guía para importar un coche de Alemania.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto mide el Hyundai Kona?

La primera generación mide 4.165 mm de largo, 1.800 mm de ancho y 1.565 mm de alto.

¿Cuántas plazas tiene?

Tiene cinco plazas, con cinco puertas.

¿Cuál es la autonomía de la versión eléctrica?

Según el ciclo WLTP, la batería de 39 kWh ofrece unos 300 km y la de 64 kWh unos 470 km.

¿Es buena compra de segunda mano?

Puede serlo si el historial de mantenimiento es completo y, en el caso del eléctrico, la batería está en buen estado. Conviene revisar bien cada unidad antes de comprar.