Hyundai Ioniq 5

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El Hyundai Ioniq 5 es un SUV eléctrico de tamaño medio, con carrocería de cinco puertas y cinco plazas, fabricado por Hyundai desde 2021. Es el primer modelo de la marca construido sobre la plataforma E-GMP, pensada exclusivamente para coches eléctricos, y uno de los que más pronto llevaron la arquitectura de 800 V a la gama de precio medio.

Hoy interesa tanto a quien busca un eléctrico familiar con buen espacio interior como a quien quiere un coche moderno de segunda mano. Su estilo retro en la carrocería y su interior muy tecnológico lo hacen fácil de distinguir entre los SUV eléctricos de su segmento.

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Datos clave del Hyundai Ioniq 5

Dato	Valor
Año de inicio de producción	2021
Segmento	Tamaño medio (segmento C), SUV
Carrocería	SUV de 5 puertas
Plazas	5
Combustible	Eléctrico
Plataforma	E-GMP
Batería	Iones de litio de 58 a 72,6 kWh
Autonomía	Hasta 480 km (WLTP)
Velocidad máxima	185 km/h
0-100 km/h	5,2 s (versión más prestacional)
Tracción	Trasera o total (doble motor)
Largo	4.635 mm
Ancho	1.890 mm
Alto	1.605 mm
Batalla	3.000 mm

Motores y prestaciones

El Ioniq 5 se ofrece con un único motor en el eje trasero o con dos motores, uno por eje, que dan tracción total. La versión de un motor es la más lógica para la mayoría de compradores: consume menos, es más barata de mantener en la práctica y su autonomía es la más alta de la gama con la batería grande.

La variante de doble motor gana en aceleración y en tracción, sobre todo con lluvia, nieve o en carreteras de montaña. Su precio de compra y su consumo son algo mayores, así que compensa sobre todo si el uso incluye terrenos complicados o si se busca un coche con respuesta muy viva.

Otro punto a favor es la arquitectura de 800 V, que permite cargas rápidas muy potentes. Hyundai anunció que con un cargador adecuado se puede pasar de un 10 % a un 80 % en unos 18 minutos, siempre que la estación de carga lo permita y la batería esté en temperatura.

Medidas y espacio

Con 4.635 mm de largo, el Ioniq 5 se sitúa entre un SUV compacto y uno de tamaño medio. Su batalla de 3.000 mm es generosa y se nota en las plazas traseras, que tienen buen espacio para las piernas aunque el techo no sea muy alto.

En el día a día, sus 1.890 mm de ancho pueden ser un problema en aparcamientos estrechos o en garajes antiguos. Su altura de 1.605 mm lo hace cómodo para entrar y salir, y los sensores y la cámara de aparcamiento son casi imprescindibles en la ciudad.

El maletero ronda los 527 litros en la versión de un motor, una cifra correcta para su tamaño. El hueco delantero, el llamado «frunk», aporta un espacio extra pequeño, útil para cables de carga o cosas ligeras, pero no sustituye al maletero.

Generaciones y versiones

El Ioniq 5 es un modelo de primera generación que se ha ido actualizando durante su vida comercial. Las primeras unidades se presentaron en 2021 y las primeras entregas en Europa llegaron ese mismo año. A mediados de 2024 recibió una puesta al día, con ajustes estéticos y de equipamiento.

Batería de 58 kWh

Es la opción de entrada, con un único motor trasero y una autonomía WLTP más corta. Es la más adecuada para quien hace trayectos urbanos o interurbanos moderados y carga en casa por la noche.

Batería de 72,6 kWh

Ofrece hasta 480 km de autonomía WLTP en las versiones de motor trasero, que es la cifra que se suele citar. Es la mejor opción para viajes largos y para quien quiere menos paradas en carretera.

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Doble motor (tracción total)

Combina los dos motores con tracción en las cuatro ruedas. Es la más potente y la más rápida, con un consumo algo mayor y menos autonomía que la de motor trasero con la misma batería.

Rivales

Volkswagen ID.4: es su rival más directo. Ofrece un interior más sobrio y una oferta muy amplia, pero el Ioniq 5 suele destacar en carga rápida y en diseño del habitáculo.

Škoda Enyaq: comparte la base técnica del grupo Volkswagen y tiene un maletero algo mayor. Su punto fuerte es el espacio práctico, frente al carácter más tecnológico y distinto del Ioniq 5.

Audi Q4: es un SUV eléctrico de la gama Audi, con un acabado más premium. El Ioniq 5 ofrece más espacio interior en proporción a su precio, aunque el Audi tiene un interior más refinado.

Nissan Ariya: es el otro SUV eléctrico de tamaño medio con un planteamiento de marca generalista. Se diferencia en que el Ariya prioriza el confort de marcha, mientras que el Ioniq 5 apuesta más por la carga rápida y el diseño.

Dentro de la propia marca, el Hyundai Ioniq original es un modelo de carrocería más baja y pensado como berlina o liftback, mientras que el Hyundai Kona ofrece una alternativa más compacta y de menor precio, con versiones eléctricas.

Qué revisar si lo compras

Al tratarse de un coche eléctrico moderno, lo más importante es el estado de la batería. Pide el historial de carga y, si es posible, un informe de salud de la batería que indique la capacidad real frente a la nominal.

• Estado de la batería: que la capacidad disponible sea coherente con los kilómetros y la antigüedad del coche.
• Historial de carga: comprueba si ha pasado muchas cargas rápidas constantes, algo que no es un problema en sí pero conviene saber.
• Carga en casa y en público: prueba los dos tipos de carga si puedes, y revisa el cable que venga con el coche.
• Actualizaciones de software: asegúrate de que el coche tiene el software de la marca al día.
• Neumáticos y suspensión: un coche eléctrico pesado desgasta antes los neumáticos, y conviene revisar su estado y desgaste irregular.
• Documentación y mantenimiento: revisa que la garantía de batería siga vigente, si procede, y que el mantenimiento se haya hecho en un taller oficial.

Lo mejor y lo peor

• Lo mejor: carga rápida de 800 V, buen espacio para las plazas traseras y una autonomía real competitiva con la batería grande.
• Lo mejor: interior muy tecnológico, con pantallas amplias y una distribución limpia y moderna.
• Lo peor: el ancho de 1.890 mm complica el aparcamiento en calles estrechas.
• Lo peor: el maletero es correcto pero no excepcional para su tamaño, y el hueco delantero es pequeño.
• Lo peor: las versiones de doble motor son más caras de mantener y consumen más que las de motor trasero.

¿Y si lo traes de Alemania?

Alemania tiene el mayor mercado de segunda mano de Europa, con más unidades y más versiones donde elegir. Si buscas un Ioniq 5 concreto, con la batería o el acabado que quieres, puede ser una buena vía. Puedes consultar importar un coche de Alemania para ver los pasos del proceso.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto mide el Hyundai Ioniq 5?

Mide 4.635 mm de largo, 1.890 mm de ancho y 1.605 mm de alto, con una batalla de 3.000 mm.

¿Cuánta autonomía tiene el Hyundai Ioniq 5?

Según el ciclo WLTP, la autonomía llega hasta 480 km en las versiones de batería grande con motor trasero. Las versiones de doble motor y de batería pequeña tienen menos autonomía.

¿Cuántas plazas tiene?

Tiene cinco plazas, con buen espacio para cuatro adultos y una quinta plaza más justa en el centro.

¿Cuándo empezó a fabricarse?

Su producción comenzó en 2021 y sigue en marcha. Las primeras entregas en Europa se hicieron ese mismo año.