Hyundai Santa Fe

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El Hyundai Santa Fe es un SUV de tamaño familiar fabricado por Hyundai Motor Company. Lleva en el mercado desde 2000 y se ha ido agrandando generación tras generación, hasta llegar a la quinta, lanzada en 2024. Según la ficha de referencia de este modelo, se trata de un crossover que se ha vendido en versiones de tracción delantera o total.

Hoy interesa sobre todo como SUV espacioso para familias, tanto nuevo como de segunda mano, y como opción intermedia frente a los todocaminos premium de su época. Si buscas algo que combine habitabilidad, buen equipamiento de origen y una marca con red de taller extensa, el Santa Fe merece un vistazo.

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Datos clave del Hyundai Santa Fe

Dato	Valor
Inicio de fabricación	2000 (en producción)
Fabricante	Hyundai Motor Company
Tipo de carrocería	SUV de 5 puertas
Plazas	5 o 7 (según generación y versión)
Configuración	Motor delantero transversal, tracción delantera o total
Longitud (quinta generación)	4.770 mm
Anchura (quinta generación)	1.890 mm
Batalla	2.765 mm
Maletero	Entre 130 y 625 litros, según número de plazas
Cambio	Manual de 5 velocidades o automático de 5 u 8 velocidades, según generación

Motores y prestaciones

El Santa Fe ha usado a lo largo de su historia motores de gasolina de cuatro cilindros y V6, junto con diésel CRDi de 2,0 y 2,2 litros. En la primera generación se ofrecían el 2.4 de gasolina, un V6 de 2,7 litros y un V6 de 3,5 litros de unos 200 CV, además de diésel. En la tercera generación aparecen el 2.4 de gasolina de unos 193 CV, un 2.0 turbo de unos 265 CV y diésel de 150 y 197 CV.

En la quinta generación, los motores principales son el 2.0 turbo de unos 235 CV, con cambio automático de 8 velocidades y tracción total como opción, y los diésel CRDi de 2,0 y 2,2 litros, que son los que más sentido tienen para quien recorre muchos kilómetros con carga o por carretera. Para uso urbano y viajes familiares sin prisas, el gasolina de 2.4 litros de cuatro cilindros resulta más sencillo de mantener que los V6.

Medidas y espacio

Con unos 4,77 metros de largo, el Santa Fe de quinta generación es un SUV grande. Aparcar en batería no es complicado gracias a sus cámaras y sensores, pero en ciudad conviene tener algo de práctica. La batalla de 2.765 mm, la misma longitud de la distancia entre ejes, se traduce en buena habitabilidad para los pasajeros de las plazas delanteras y traseras.

El maletero varía mucho según la versión. En la configuración de cinco plazas, la capacidad llega a 625 litros, cifra muy competitiva para su segmento. Con la tercera fila de asientos ocupada, el espacio disponible se reduce a unos 130 litros, algo habitual en este tipo de coches, así que si lo usas con frecuencia con los siete asientos conviene tenerlo en cuenta.

Generaciones y versiones

Primera generación (1999-2006)

Se presentó como un SUV práctico y con varias motorizaciones, de gasolina y diésel. Su versión de cinco plazas era la más habitual, y la tercera fila de asientos estaba pensada para niños. Hoy es un modelo de compra muy económica, pero con más desgaste acumulado.

Segunda generación (2006-2012)

Se presentó en el Salón de Detroit de 2006 y se hizo más grande y más cómoda. Admitía tercera fila opcional, lo que la convertía en una alternativa de siete plazas. Ofrecía tracción total con reparto automático del par entre ejes y la posibilidad de bloquear el reparto desde un botón en el salpicadero.

Tercera generación (2012-2018)

Llegó con dos longitudes: una corta de cinco plazas y una larga de siete, que en algunos mercados sustituyó al Hyundai Veracruz. Su gama de motores fue más amplia que en la generación anterior.

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Cuarta generación (2019-2023)

Rediseño profundo en estilo y tecnología, con versión de cinco plazas y otra de siete. Se identifica por sus faros en dos niveles y por la mayor longitud y batalla respecto a la anterior.

Quinta generación (2024-presente)

Rediseño casi total, con un estilo más cuadrado y simétrico y los faros inspirados en el logotipo de la marca. Es la versión más actual y la que encontrarás como coche nuevo en concesionario.

Rivales

En el segmento de SUV familiares grandes, el Santa Fe compite con varios modelos de su época:

• Audi Q7 (ficha del Audi Q7): más premium y refinado, pero con costes de mantenimiento bastante más altos.
• Mazda CX-60 (ficha del Mazda CX-60): más orientado a la conducción y con una propuesta de motores distinta, aunque con menos espacio interior en la práctica.
• Kia Sorento: hermano de plataforma en buena parte de su historia, con una oferta muy parecida y garantías similares.
• Skoda Kodiaq: más pensado para la familia clásica, con un maletero muy generoso.
• Volkswagen Touareg: más orientado a la gama alta y a la conducción campestre, con un precio de compra habitualmente superior.

Dentro de la propia marca, el Hyundai Tucson es una alternativa más compacta si el Santa Fe te resulta demasiado grande.

Qué revisar si lo compras

Si estás pensando en un Santa Fe de segunda mano, estas comprobaciones son las más importantes:

• Historial de mantenimiento: pide facturas de cambios de aceite, filtros y, en los diésel, de la distribución o correa de accesorios, según indique el fabricante para cada motor.
• Kilometraje real: compáralo con el estado de pedales, volante y asientos, y con el historial en la ITV.
• Motor y cambio: en los diésel, revisa el turbo y el sistema de escape y en las versiones con automático, comprueba que los cambios se hacen de forma suave y sin tirones al arrancar en frío.
• Tracción total: si la versión lleva tracción total, pregunta si se ha usado el reparto de par en fuera de carretera y revisa el estado del eje trasero y los neumáticos, que deben tener un desgaste uniforme.
• Tercera fila: si tiene siete plazas, prueba los asientos y los mecanismos de plegado para comprobar que funcionan bien.

Lo mejor y lo peor

• Lo mejor: espacio interior generoso, maletero amplio en la versión de cinco plazas, buena oferta de motores, equipamiento completo para su precio de segunda mano y una red de talleres extendida.
• Lo peor: consumo elevado en las versiones de gasolina más potentes y tamaño que puede resultar incómodo en la ciudad. En generaciones antiguas, el desgaste acumulado y la falta de tecnología de seguridad actual pueden pesar en la decisión.

¿Y si lo traes de Alemania?

Alemania tiene el mayor mercado de segunda mano de Europa, con más unidades y versiones donde elegir. Si buscas un Santa Fe concreto con un equipamiento determinado, allí es más fácil encontrarlo. Puedes consultar cómo funciona el proceso en nuestra guía para importar un coche de Alemania.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto mide el Hyundai Santa Fe?

La quinta generación mide 4.770 mm de largo y 1.890 mm de ancho, con una batalla de 2.765 mm.

¿Cuántas plazas tiene?

Depende de la generación y la versión. Las versiones normales son de cinco plazas, y existen variantes de siete con una tercera fila de asientos.

¿Sigue fabricándose?

Sí. La quinta generación, lanzada en 2024, sigue en producción, por lo que puedes comprarlo nuevo además de encontrarlo de segunda mano.