BYD Ficha técnica del BYD Seal
📋 General
| Marca | BYD |
|---|---|
| Fabricante | BYD Auto |
| Producción | 2022-presente |
| Carrocería | Sedán de 4 puertas |
| Configuración | Motor delantero, tracción trasera o dobles motores, tracción en las cuatro ruedas |
⚙️ Mecánica
| Motores | Eléctrico |
|---|---|
| Batería | 82.5 kWh |
| Autonomía | 520 km (WLTP) |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Aceleración | 0-100: 3.8 s |
Matriculaciones del BYD Seal en España
Según los datos de la DGT, en septiembre de 2026 se matricularon 268 unidades nuevas del BYD Seal, lo que lo sitúa en el puesto 104 de los turismos más vendidos en España. En los últimos 12 meses suma 2.642 unidades.
Motorizaciones más vendidas
- Eléctrico100 %
Etiqueta medioambiental de las unidades vendidas
Provincias donde más se matricula
- Madrid · 38 %
- Málaga · 15 %
- Valencia · 9 %
- Barcelona · 5 %
- Granada · 4 %
Datos de homologación
| Autonomía eléctrica | 460 – 570 km |
| Consumo eléctrico | 154 – 182 Wh/km |
| Peso en orden de marcha | 2.050 – 2.260 kg |
| Batalla | 2.920 mm |
| Plazas | 5 |
El 17 % de las unidades nuevas se matriculó para renting.
¿Cuántos BYD Seal se venden en España?
En los últimos 12 meses se han matriculado 2.642 unidades nuevas del BYD Seal en España, una media de 220 al mes. La versión más vendida es la eléctrico (100 % de las ventas).
¿Cuánto cuesta usar el BYD Seal?
Coste en combustible o electricidad según el consumo homologado de las unidades matriculadas y los precios actuales, para 15.000 km al año.
| Versión | Consumo / 100 km | Coste / 100 km | Coste al año |
|---|---|---|---|
| Eléctrico | 15,4 – 18,2 kWh | 3,88 – 4,59 € | 582 – 688 € |
| Eléctrico (solo carga rápida) | 15,4 – 18,2 kWh | 7,55 – 8,92 € | 1.132 – 1.338 € |
Cálculo de CochesTube: consumo WLTP derivado de las emisiones de CO₂ y de los Wh/km registrados en la DGT; precio medio de 11.966 gasolineras de España el 21 de octubre (gasolina 95: 1,769 €/l; diésel: 1,887 €/l), según el Geoportal de gasolineras del Ministerio para la Transición Ecológica; luz a 0,252 €/kWh (media del PVPC de la última semana, con impuestos), según Red Eléctrica; carga rápida a 0,49 €/kWh (precio orientativo). En uso real el consumo suele ser algo mayor.
Fuente: elaboración de CochesTube con los microdatos de matriculaciones de la DGT (turismos y todoterrenos nuevos), actualizados hasta septiembre de 2026. La etiqueta es una estimación según el tipo de motor y la autonomía eléctrica. Ver el ranking de los coches más vendidos.
Historia del BYD Seal
El BYD Seal es una berlina eléctrica de 4,80 metros, rival directa del Tesla Model 3. Llegó a España en 2023 y en 2026 recibió una actualización que amplió el maletero, mejoró el interior y añadió una versión de acceso con batería más pequeña. No hay que confundirlo con el BYD Seal U, que es un SUV, ni con el Seal 6, una berlina distinta.
Encaja a quien hace muchos kilómetros y busca una berlina eléctrica cómoda, rápida y con buena autonomía, sin pasar a un SUV. En España ha vendido más de 2.600 unidades en el último año.
Datos clave del BYD Seal
| Dato | Valor |
|---|---|
| Generación actual | Primera generación (desde 2023, actualizada en 2026) |
| Segmento | Berlina del segmento D |
| Carrocería | Berlina de 4 puertas |
| Plazas | 5 |
| Motorizaciones | Eléctrico (tracción trasera o total) |
| Etiqueta DGT posible | 0 |
| Largo | 4.800 mm |
| Ancho | 1.875 mm |
| Alto | 1.460 mm |
| Batalla | 2.920 mm |
| Maletero | 485 litros más 72 litros delante (desde 2026); 400 + 53 litros antes |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 460 a 570 km según versión |
Motores y versiones
- Comfort: un motor trasero de 228 CV, batería LFP Blade de 61,4 kWh y hasta 460 km WLTP. Carga rápida de hasta 110 kW. Llegó con la actualización de 2026.
- Design: un motor trasero de 313 CV, batería de 82,5 kWh y hasta 570 km WLTP. Carga rápida de hasta 150 kW.
- Excellence AWD: dos motores, 530 CV y tracción total, con 82,5 kWh y unos 520 km WLTP. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y lleva amortiguación adaptativa.
La Design es la versión más sensata para viajar: tiene la mayor autonomía y potencia de sobra. La Comfort basta si haces pocos viajes largos, y la Excellence es para quien quiere prestaciones de deportivo o tracción total.
Medidas, maletero y espacio
Con 4,80 metros de largo y 2,92 metros de batalla, el espacio trasero para las piernas es muy amplio. La línea de techo baja resta algo de altura libre a los pasajeros altos detrás.
El maletero es su punto débil histórico. Hasta 2025 cubicaba unos 400 litros con una boca de carga pequeña, al ser una berlina de cuatro puertas y no un cinco puertas. La actualización de 2026 lo amplió a 485 litros y el hueco delantero pasó a 72 litros.
Etiqueta DGT y consumo
Todas las versiones llevan etiqueta 0, con acceso libre a las zonas de bajas emisiones y ventajas en aparcamiento regulado en muchas ciudades.
Gracias a su buena aerodinámica, el consumo en autopista es contenido para su tamaño y potencia. Aun así, la autonomía real a ritmo de autopista queda claramente por debajo de la cifra WLTP.
Rivales
- Tesla Model 3: la referencia, con mejor red de carga y maletero de mayor capacidad total.
- Hyundai Ioniq 6: berlina eléctrica de planteamiento similar, con carga muy rápida a 800 V.
- BMW i4: más premium y con portón trasero, en un escalón de precio superior.
- Polestar 2: berlina eléctrica con tracción trasera o total y portón, más corta.
- XPeng P7: berlina eléctrica china de tamaño y prestaciones parecidas.
Qué revisar antes de comprarlo
Los Seal de segunda mano suelen ser de 2023 a 2025, anteriores a la actualización. Conviene revisar sobre todo la batería, el software y la carrocería.
- Pide el informe del estado de la batería (SOH) en un concesionario oficial.
- Comprueba si es anterior o posterior a la actualización de 2026: cambia el maletero y el interior.
- Verifica que el software del sistema multimedia y de las ayudas a la conducción esté actualizado.
- En la versión AWD, revisa el desgaste de los neumáticos, que sufren por la potencia.
- Comprueba que la garantía de la batería siga vigente y se transmita al nuevo propietario.
Lo mejor y lo peor
- Lo mejor: autonomía alta y eficiencia en carretera.
- Lo mejor: confort de marcha y espacio trasero.
- Lo mejor: prestaciones muy altas en la versión AWD.
- Lo peor: maletero de berlina con boca pequeña, aunque mejorado en 2026.
- Lo peor: carga rápida discreta para su segmento, de hasta 150 kW.
¿Y si lo traes de Alemania?
En Alemania el Seal se vende desde 2023 y hay unidades de segunda mano procedentes de renting y flotas, muchas de la versión AWD. Puede compensar si encuentras una con poco kilometraje, pero revisa el estado de la batería, que la garantía se respete en la red española y los costes de transporte y matriculación. Te contamos los pasos para importar un coche de Alemania.
Preguntas frecuentes
¿Qué autonomía tiene el BYD Seal?
Hasta 460 km WLTP la versión Comfort, 570 km la Design y unos 520 km la Excellence AWD.
¿Cuánto mide el BYD Seal?
Mide 4,80 metros de largo, 1,88 metros de ancho y 1,46 metros de alto, con 2,92 metros de batalla.
¿Qué maletero tiene el BYD Seal?
Desde la actualización de 2026, 485 litros detrás y 72 litros delante. Antes eran unos 400 y 53 litros.
¿El BYD Seal tiene tracción total?
Sí, la versión Excellence AWD, con dos motores y 530 CV. Las demás son de tracción trasera.
¿Es lo mismo el BYD Seal que el Seal U?
No. El Seal es una berlina eléctrica y el Seal U es un SUV, vendido sobre todo como híbrido enchufable.
Vídeo del BYD Seal
Fuentes: Wikipedia y Wikidata. Foto principal: User3204 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons.
