BYD Seal 6
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Logo de BYD BYD

BYD Seal 6

Berlina y familiar híbridos enchufables de 4,84 metros con tecnología DM-i de BYD, de 184 o 212 CV y hasta unos 105…

CombustibleHíbrido enchufable
Potencia98 CV

Ficha técnica del BYD Seal 6

📋 General

MarcaBYD

⚙️ Mecánica

MotorizacionesHíbrido enchufable
Potencia (térmicos e híbridos)98 CV
Cilindrada1498 cm³
Autonomía eléctrica (homologada)54–109 km
Consumo eléctrico74–171 Wh/km
Emisiones de CO₂34–60 g/km

📐 Dimensiones

Batalla2790 mm
Peso en orden de marcha1740–1880 kg
Plazas5

Matriculaciones del BYD Seal 6 en España

Según los datos de la DGT, en septiembre de 2026 se matricularon 120 unidades nuevas del BYD Seal 6, lo que lo sitúa en el puesto 156 de los turismos más vendidos en España. En los últimos 12 meses suma 1.589 unidades.

Matriculados en septiembre de 2026120
Puesto en el ranking del mes#156
Últimos 12 meses1.5890,1 % del mercado
Frente a septiembre de 2025 +58 %
octubre de 2025: 36 unidades36Oct 25noviembre de 2025: 69 unidades69Nov 25diciembre de 2025: 78 unidades78Dic 25enero de 2026: 158 unidades158Ene 26febrero de 2026: 172 unidades172Feb 26marzo de 2026: 290 unidades290Mar 26abril de 2026: 252 unidades252Abr 26mayo de 2026: 121 unidades121May 26junio de 2026: 78 unidades78Jun 26julio de 2026: 128 unidades128Jul 26agosto de 2026: 87 unidades87Ago 26septiembre de 2026: 120 unidades120Sep 26
Unidades nuevas matriculadas cada mes en España.

Motorizaciones más vendidas

  • Híbrido enchufable100 %

Etiqueta medioambiental de las unidades vendidas

0Cero emisiones · 100 %

Provincias donde más se matricula

  1. Madrid · 57 %
  2. Barcelona · 4 %
  3. Valencia · 4 %
  4. Sevilla · 3 %
  5. Cantabria · 3 %

Datos de homologación

Potencia98 CV
Cilindrada1.498 cm³
Emisiones de CO₂34 – 60 g/km
Autonomía eléctrica54 – 109 km
Consumo eléctrico74 – 171 Wh/km
Peso en orden de marcha1.740 – 1.880 kg
Batalla2.790 mm
Plazas5

El 22 % de las unidades nuevas se matriculó para renting.

¿Cuántos BYD Seal 6 se venden en España?

En los últimos 12 meses se han matriculado 1.589 unidades nuevas del BYD Seal 6 en España, una media de 132 al mes. La versión más vendida es la híbrido enchufable (100 % de las ventas).

Fuente: elaboración de CochesTube con los microdatos de matriculaciones de la DGT (turismos y todoterrenos nuevos), actualizados hasta septiembre de 2026. La etiqueta es una estimación según el tipo de motor y la autonomía eléctrica. Ver el ranking de los coches más vendidos.

Historia del BYD Seal 6

El BYD Seal 6 DM-i es una berlina media de 4,84 metros que se vende también como familiar, el Seal 6 DM-i Touring. Ambos usan el sistema híbrido enchufable DM-i de BYD, en el que el motor eléctrico mueve el coche la mayor parte del tiempo y el motor de gasolina actúa sobre todo como generador.

Llegó a España en septiembre de 2025 y encaja con quien busca una berlina o un familiar amplio con etiqueta 0 y muy poco consumo, sin pasar al eléctrico puro. En el último año se han matriculado cerca de 1.600 unidades, sumando las dos carrocerías.

Datos clave del BYD Seal 6

DatoValor
Generación actualPrimera generación, a la venta en España desde 2025
SegmentoBerlina y familiar medios (segmento D)
CarroceríaBerlina de 4 puertas y familiar Touring de 5 puertas
Plazas5
MotorizacionesHíbrido enchufable DM-i de gasolina 1.5, 184 o 212 CV, tracción delantera
Etiqueta DGT0 emisiones
Largo4.840 mm
Ancho1.875 mm
Alto1.495 mm (berlina) y 1.505 mm (Touring)
Batalla2.790 mm
MaleteroTouring: 500 litros (1.535 con los asientos abatidos)
Autonomía eléctrica WLTPEntre unos 50 y 105 km según batería y carrocería

Motores y versiones

Las dos carrocerías comparten mecánica: un motor de gasolina 1.5 de cuatro cilindros, un motor eléctrico delantero y una transmisión automática de una relación, siempre con tracción delantera. Hay dos baterías Blade de tipo LFP:

  • Boost: 184 CV y batería de 10,08 kWh. Unos 55 km eléctricos WLTP en la berlina y unos 50 km en el Touring.
  • Comfort y Comfort Lite: 212 CV y batería de 19 kWh. Unos 105 km eléctricos WLTP en la berlina y unos 100 km en el Touring.

Con el depósito lleno y la batería cargada, la autonomía total homologada supera los 1.300 km. La versión de 19 kWh es la más recomendable si puedes cargar en casa o en el trabajo: duplica la autonomía eléctrica y permite hacer casi todo el día a día sin gastar gasolina.

Medidas, maletero y espacio

Con 4,84 metros de largo y 2,79 de batalla, el espacio en las plazas traseras es amplio para dos adultos y correcto para tres. La berlina tiene un maletero de unos 490 litros con portón pequeño de tipo sedán.

El Touring es la carrocería más práctica: 500 litros con las cinco plazas y hasta 1.535 litros abatiendo los asientos, con una boca de carga mucho más aprovechable. Es una de las pocas alternativas de familiar enchufable de precio medio.

Etiqueta DGT y consumo

Todas las versiones, incluida la Boost de batería pequeña, superan los 40 km de autonomía eléctrica y llevan etiqueta 0. Eso permite entrar sin restricciones en las zonas de bajas emisiones y aprovechar ventajas de aparcamiento.

Las unidades vendidas homologan entre 34 y 60 g/km de CO2. Cuando la batería se agota, el sistema DM-i funciona como un híbrido muy eficiente, con consumos de gasolina bajos para un coche de este tamaño.

Rivales

  • Toyota Corolla Touring Sports: familiar híbrido muy fiable, más pequeño y con etiqueta ECO.
  • Skoda Octavia: referencia en espacio y maletero, con versiones enchufables de etiqueta 0.
  • Volkswagen Passat: familiar más grande y con más maletero, con enchufable de más de 100 km eléctricos.
  • Peugeot 508: berlina y familiar con más diseño, pero menos autonomía eléctrica.
  • BYD Seal U: la misma tecnología DM-i en carrocería SUV.

Qué revisar antes de comprarlo

Es un modelo de 2025, así que casi todas las compras serán nuevas o de seminuevos con poco uso. Conviene fijarse en la versión y en el servicio postventa.

  • Comprueba qué batería lleva: la de 10 kWh tiene la mitad de autonomía eléctrica que la de 19 kWh.
  • Distingue bien entre berlina y Touring: el maletero y la boca de carga cambian mucho.
  • Verifica la garantía restante del coche y de la batería con BYD.
  • Comprueba dónde está el taller oficial BYD más cercano.
  • Pide que el software esté actualizado y prueba el sistema multimedia y la app.

Lo mejor y lo peor

  • Lo mejor: etiqueta 0 en todas las versiones y consumo muy bajo.
  • Lo mejor: el Touring ofrece mucho maletero.
  • Lo mejor: autonomía total muy alta para viajar.
  • Lo peor: sin tracción total ni versión deportiva.
  • Lo peor: marca aún con poca trayectoria en el mercado de usados en España.

¿Dónde se fabrica y qué garantía tiene?

El Seal 6 DM-i que se vende en España se fabrica en China. BYD lo comercializa en España a través de su red de concesionarios oficiales. Antes de comprar, consulta en el concesionario las condiciones concretas de garantía del coche y de la batería.

Preguntas frecuentes

¿Qué etiqueta tiene el BYD Seal 6 DM-i?

Etiqueta 0 emisiones, en todas sus versiones y carrocerías.

¿Cuánta autonomía eléctrica tiene?

Entre unos 50 y 55 km con la batería de 10 kWh, y entre unos 100 y 105 km con la de 19 kWh, según carrocería.

¿Qué maletero tiene el Seal 6 Touring?

500 litros con las cinco plazas y hasta 1.535 litros abatiendo los asientos traseros.

¿Cuánto mide el BYD Seal 6?

Mide 4,84 metros de largo, 1,88 de ancho y entre 1,50 y 1,51 metros de alto, con una batalla de 2,79 metros.

¿El BYD Seal 6 es 4×4?

No, todas las versiones son de tracción delantera.

Foto principal: User3204 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons.

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