BYD Dolphin Surf
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BYD Dolphin Surf

Utilitario eléctrico de menos de 4 metros, con batería LFP de 30 o 43,2 kWh y entre 220 y 322 km de…

CombustibleEléctrico

Ficha técnica del BYD Dolphin Surf

📋 General

MarcaBYD

⚙️ Mecánica

MotorizacionesEléctrico
Autonomía eléctrica (homologada)220–322 km
Consumo eléctrico155–160 Wh/km

📐 Dimensiones

Batalla2500 mm
Peso en orden de marcha1370–1470 kg
Plazas4

Matriculaciones del BYD Dolphin Surf en España

Según los datos de la DGT, en septiembre de 2026 se matricularon 625 unidades nuevas del BYD Dolphin Surf, lo que lo sitúa en el puesto 53 de los turismos más vendidos en España. En los últimos 12 meses suma 6.505 unidades.

Matriculados en septiembre de 2026625
Puesto en el ranking del mes#53
Últimos 12 meses6.5050,5 % del mercado
Frente a septiembre de 2025 +29 %
octubre de 2025: 833 unidades833Oct 25noviembre de 2025: 684 unidades684Nov 25diciembre de 2025: 693 unidades693Dic 25enero de 2026: 289 unidades289Ene 26febrero de 2026: 435 unidades435Feb 26marzo de 2026: 608 unidades608Mar 26abril de 2026: 544 unidades544Abr 26mayo de 2026: 587 unidades587May 26junio de 2026: 478 unidades478Jun 26julio de 2026: 386 unidades386Jul 26agosto de 2026: 343 unidades343Ago 26septiembre de 2026: 625 unidades625Sep 26
Unidades nuevas matriculadas cada mes en España.

Motorizaciones más vendidas

  • Eléctrico100 %

Etiqueta medioambiental de las unidades vendidas

0Cero emisiones · 100 %

Provincias donde más se matricula

  1. Madrid · 31 %
  2. Barcelona · 13 %
  3. Valencia · 8 %
  4. Illes Balears · 3 %
  5. Alicante · 3 %

Datos de homologación

Autonomía eléctrica220 – 322 km
Consumo eléctrico155 – 160 Wh/km
Peso en orden de marcha1.370 – 1.470 kg
Batalla2.500 mm
Plazas4

¿Cuántos BYD Dolphin Surf se venden en España?

En los últimos 12 meses se han matriculado 6.505 unidades nuevas del BYD Dolphin Surf en España, una media de 542 al mes. La versión más vendida es la eléctrico (100 % de las ventas).

¿Cuánto cuesta usar el BYD Dolphin Surf?

Coste en combustible o electricidad según el consumo homologado de las unidades matriculadas y los precios actuales, para 15.000 km al año.

VersiónConsumo / 100 kmCoste / 100 kmCoste al año
Eléctrico15,5 – 16,0 kWh3,91 – 4,03 €586 – 605 €
Eléctrico (solo carga rápida)15,5 – 16,0 kWh7,60 – 7,84 €1.139 – 1.176 €

Cálculo de CochesTube: consumo WLTP derivado de las emisiones de CO₂ y de los Wh/km registrados en la DGT; precio medio de 11.966 gasolineras de España el 21 de octubre (gasolina 95: 1,769 €/l; diésel: 1,887 €/l), según el Geoportal de gasolineras del Ministerio para la Transición Ecológica; luz a 0,252 €/kWh (media del PVPC de la última semana, con impuestos), según Red Eléctrica; carga rápida a 0,49 €/kWh (precio orientativo). En uso real el consumo suele ser algo mayor.

Fuente: elaboración de CochesTube con los microdatos de matriculaciones de la DGT (turismos y todoterrenos nuevos), actualizados hasta septiembre de 2026. La etiqueta es una estimación según el tipo de motor y la autonomía eléctrica. Ver el ranking de los coches más vendidos.

Historia del BYD Dolphin Surf

El BYD Dolphin Surf es el eléctrico más pequeño que BYD vende en Europa. Mide 3,99 metros, así que compite con utilitarios como el Renault 5 o el Citroën ë-C3, y llegó a España en 2025 como una de las formas más asequibles de tener un coche eléctrico nuevo. En China se vende con el nombre de BYD Seagull.

Le encaja a quien necesita un coche para ciudad y alrededores, puede cargar en casa o en el trabajo y quiere la etiqueta 0 sin gastar mucho. Se ha colado entre los eléctricos más vendidos en España, con más de 6.500 unidades en el último año.

Datos clave del BYD Dolphin Surf

DatoValor
Generación actualPrimera, a la venta en España desde 2025
SegmentoUtilitario (segmento B)
CarroceríaHatchback de 5 puertas
Plazas4 (quinta plaza opcional en versiones de 43,2 kWh desde septiembre de 2026)
MotorizacionesEléctrico de 88 CV o 156 CV, tracción delantera
Etiqueta DGT posible0
Largo3.990 mm
Ancho1.720 mm (sin retrovisores)
Alto1.590 mm
Batalla2.500 mm
Maletero308 l (1.037 l con los asientos abatidos)
Autonomía eléctrica220 km (30 kWh) y hasta 322 km (43,2 kWh) WLTP

Motores y versiones

Todas las versiones tienen un motor eléctrico delantero, batería LFP (litio-ferrofosfato) y carga en alterna a 11 kW. La velocidad máxima es de 150 km/h.

  • Active: 88 CV y batería de 30 kWh, con 220 km WLTP y carga rápida de hasta 65 kW.
  • Boost: 88 CV y batería de 43,2 kWh, con 322 km WLTP y carga rápida de hasta 85 kW.
  • Comfort: 156 CV y batería de 43,2 kWh, con algo más de 300 km WLTP, mejor aceleración y más equipamiento.

Para la mayoría, la Boost es la mejor compra: la batería grande da margen para salir de la ciudad y la carga rápida es más ágil, y los 88 CV bastan para el uso urbano. La Active solo tiene sentido si el coche no va a salir del área metropolitana. La Comfort compensa si vas a hacer autovía a menudo y quieres adelantar con más soltura.

Medidas, maletero y espacio

Con 3,99 metros de largo y una batalla de 2,50 metros, aprovecha bien el espacio: las plazas traseras son correctas para dos adultos de estatura media. De serie está homologado para cuatro plazas; la quinta solo puede añadirse como opción en las versiones con batería grande.

El maletero de 308 litros es similar al de otros utilitarios y llega a 1.037 litros con los respaldos abatidos. No tiene maletero delantero.

Etiqueta DGT y consumo

Al ser un eléctrico puro, todas las versiones llevan etiqueta 0, con acceso sin restricciones a las zonas de bajas emisiones y ventajas en el aparcamiento regulado de muchas ciudades.

En ciudad es muy eficiente y puede acercarse a su autonomía homologada. En autovía la autonomía real baja de forma notable, así que para viajes largos hay que planificar paradas. Una carga rápida del 30 al 80 % lleva algo más de 20 minutos.

Rivales

  • Dacia Spring: más barato y sencillo, pero con menos potencia, menos autonomía y peores prestaciones.
  • Citroën ë-C3: más alto y con algo más de maletero, con autonomía similar a la versión grande.
  • Renault 5: más caro y con mejor comportamiento, diseño muy cuidado y más opciones de batería.
  • Leapmotor T03: otro eléctrico chino urbano, más pequeño y con menos autonomía.
  • BYD Dolphin: su hermano mayor, más amplio y con más autonomía para quien necesita un eléctrico como único coche.

Qué revisar antes de comprarlo

Es un modelo muy reciente, así que la compra será casi siempre nueva o de kilómetro cero. Fíjate sobre todo en la configuración.

  • Elige bien la batería: la diferencia de autonomía entre la de 30 y la de 43,2 kWh es de unos 100 km.
  • Comprueba si la unidad tiene cuatro o cinco plazas homologadas, ya que cambia en la ficha técnica.
  • Prueba el sistema multimedia y los avisos de las ayudas a la conducción, que pueden resultar insistentes.
  • En usados, pide el estado de salud de la batería y confirma que la garantía sigue vigente.
  • Comprueba que se incluye el cable de carga de tipo 2.

Lo mejor y lo peor

  • Lo mejor: etiqueta 0 en un coche asequible.
  • Lo mejor: buen aprovechamiento del espacio y equipamiento completo.
  • Lo mejor: garantía larga, también para la batería.
  • Lo peor: solo cuatro plazas de serie.
  • Lo peor: autonomía justa en autovía, sobre todo con la batería pequeña.
  • Lo peor: carga rápida modesta frente a otros eléctricos.

¿Dónde se fabrica y qué garantía tiene?

El Dolphin Surf se fabrica en China y es la versión europea del BYD Seagull. En España tiene una garantía general de 6 años o 150.000 km, de 8 años o 200.000 km para la batería (con una degradación máxima del 30 %) y de 8 años o 150.000 km para el motor eléctrico.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto mide el BYD Dolphin Surf?

Mide 3,99 metros de largo, 1,72 de ancho sin retrovisores y 1,59 de alto, con una batalla de 2,50 metros.

¿Cuántas plazas tiene el BYD Dolphin Surf?

Cuatro de serie. Desde septiembre de 2026 las versiones con batería de 43,2 kWh pueden llevar una quinta plaza opcional.

¿Cuánta autonomía tiene el BYD Dolphin Surf?

220 km WLTP con la batería de 30 kWh y hasta 322 km con la de 43,2 kWh.

¿Qué maletero tiene el BYD Dolphin Surf?

308 litros, ampliables a 1.037 con los asientos traseros abatidos.

¿Cuánto tarda en cargar el BYD Dolphin Surf?

En carga rápida, del 30 al 80 % en unos 22-25 minutos según la batería. En un punto de 11 kW, la carga completa lleva unas pocas horas.

Foto principal: User3204 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons.

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