Volvo EX30

El Volvo EX30 es el SUV eléctrico de acceso de Volvo: 4,23 metros, cinco plazas y un interior minimalista con casi todo concentrado en la pantalla central. Llegó en 2024 y se ha convertido en una de las formas más asequibles de tener un coche premium eléctrico.

Encaja con quien busca un coche compacto para ciudad y alrededores, con buenas prestaciones y etiqueta 0, y que no necesita mucho espacio atrás. En España se han matriculado más de 1.800 unidades en el último año.

Datos clave del Volvo EX30

Motores y versiones

La gama del EX30 se organiza en torno a dos baterías y uno o dos motores:

• Single Motor: un motor trasero de 272 CV y batería LFP de unos 50 kWh. Autonomía de unos 335-345 km WLTP. Pensado para uso urbano y periurbano.
• Single Motor Extended Range: el mismo motor con batería NMC de 69 kWh (64 kWh útiles), hasta 476 km WLTP y carga rápida de hasta 153 kW. Es la versión más equilibrada.
• Twin Motor Performance: dos motores, tracción total y 428 CV con la batería de 69 kWh. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos, una cifra de deportivo.

La variante Cross Country añade más altura libre al suelo, protecciones y un aspecto más campero, y se asocia a la versión de dos motores y tracción total.

Para la mayoría, el Extended Range es la mejor compra: potencia de sobra y la mayor autonomía de la gama. El Twin Motor es más divertido que necesario.

Medidas, maletero y espacio

Con 4,23 metros es fácil de aparcar y muy ágil en ciudad. Delante el espacio es bueno, pero las plazas traseras son justas para adultos altos y el maletero de 318 litros está en la media baja de su segmento.

El cofre delantero es testimonial, de unos 7 litros. El interior apuesta por materiales reciclados y por eliminar botones: casi todo se controla desde la pantalla central vertical, sin cuadro de instrumentos tras el volante.

Etiqueta DGT y consumo

Todas las versiones llevan etiqueta 0, con acceso libre a las zonas de bajas emisiones y ventajas de aparcamiento regulado según el municipio.

Las autonomías homologadas de las unidades vendidas en España van de unos 335 a 476 km. En autopista y en invierno la autonomía real baja bastante, sobre todo en la batería pequeña.

Rivales

• Smart #1: comparte plataforma y buena parte de la mecánica, con más espacio detrás.
• Kia EV2: menos premium, pero más espacioso y práctico por dentro.
• Mercedes-Benz EQA: más grande y lujoso, pero más caro y menos eficiente.
• Jeep Avenger: en versión eléctrica, más campero y con un interior más convencional.
• MINI Aceman: rival premium de tamaño parecido, con más personalidad de diseño.

Qué revisar antes de comprarlo

Ya hay bastantes unidades de segunda mano de los primeros años. El punto clave es la batería NMC de 69 kWh: Volvo ha anunciado una llamada a revisión por riesgo de sobrecalentamiento en las versiones Extended Range y Twin Motor Performance, y mientras se aplicaba la solución recomendaba limitar la carga al 70%. La batería LFP de la versión de acceso no está afectada.

• Comprueba con Volvo si la unidad está afectada por la campaña de la batería y si ya se ha resuelto.
• Pide el estado de salud de la batería y el historial de mantenimiento en la red oficial.
• Verifica que el software esté actualizado: las primeras unidades tuvieron fallos de software que se corrigieron por actualización.
• Distingue bien qué batería lleva: la diferencia de autonomía es de más de 100 km.
• Prueba que te sientes cómodo con el manejo casi todo desde la pantalla central.

Lo mejor y lo peor

• Lo mejor: prestaciones muy altas incluso en la versión de un motor.
• Lo mejor: diseño y calidad percibida premium en un tamaño compacto.
• Lo mejor: fácil de aparcar y muy ágil en ciudad.
• Lo peor: plazas traseras y maletero justos.
• Lo peor: casi todo depende de la pantalla, sin cuadro de instrumentos.
• Lo peor: la campaña de la batería de 69 kWh obliga a revisar bien cada usado.

¿Y si lo traes de Alemania?

El EX30 se vende mucho en Alemania y en otros países europeos, así que hay oferta amplia de unidades de segunda mano, con frecuencia de flotas o de demostración y con todas las versiones, incluido el Twin Motor Performance. Antes de comprar, comprueba que la campaña de la batería esté aplicada en la unidad concreta y que el coche tenga los servicios conectados activos. Si te interesa, consulta cómo importar un coche de Alemania.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto mide el Volvo EX30?

Mide 4,23 metros de largo, 1,84 de ancho y 1,55 de alto, con una batalla de 2,65 metros.

¿Qué maletero tiene el EX30?

318 litros con las cinco plazas, 904 litros abatiendo los asientos traseros y un pequeño cofre delantero de unos 7 litros.

¿Cuánta autonomía tiene el Volvo EX30?

Entre unos 335 km WLTP con la batería pequeña y hasta 476 km con la batería de 69 kWh.

¿El EX30 tiene tracción total?

Sí, la versión Twin Motor Performance tiene dos motores y tracción total, con 428 CV. El resto son de propulsión trasera.

¿Dónde se fabrica el Volvo EX30?

Empezó fabricándose en China y, desde 2025, también se produce en la planta de Volvo en Gante (Bélgica) para el mercado europeo.