Kia EV2

El Kia EV2 es el eléctrico de acceso de Kia: un SUV urbano de 4,06 metros, por debajo del EV3, presentado en el Salón de Bruselas de 2026 y fabricado en Žilina (Eslovaquia) desde la primavera de ese año. Busca al cliente que quiere un eléctrico pequeño, práctico y con etiqueta 0, pero sin renunciar a una autonomía suficiente para salir de la ciudad.

Ha arrancado fuerte en España, con cerca de 1.700 unidades matriculadas en sus primeros meses. Su principal argumento es aprovechar muy bien el espacio para su tamaño, con una versión de cuatro plazas de asientos traseros deslizantes que se adapta al pasaje o a la carga.

Datos clave del Kia EV2

Motores y versiones

Todas las versiones tienen un único motor eléctrico en el eje delantero. La diferencia está en la batería:

• Standard Range: batería de 42,2 kWh y unos 315 km WLTP. Pensada para uso urbano y periurbano.
• Long Range: batería de 61 kWh y entre unos 415 y 445 km WLTP según acabado y llantas.

La carga rápida del 10 al 80% se anuncia en unos 30 minutos en ambas baterías, y la carga en alterna es de 11 kW, con opción de 22 kW. Incluye función V2L para alimentar aparatos externos con el adaptador adecuado.

Si el coche va a hacer sobre todo ciudad y tienes dónde cargar, la batería pequeña basta. Si va a ser el único coche de la casa y haces viajes, la Long Range compensa con creces.

Medidas, maletero y espacio

Con 4,06 metros es fácil de aparcar, pero su batalla de 2,57 metros y su forma cuadrada le dan un interior amplio para su tamaño. Se vende con cinco plazas o con cuatro: en esta última, los dos asientos traseros se deslizan por separado para ganar espacio para las piernas o maletero, y sus respaldos se reclinan.

El maletero homologa unos 362 litros y puede superar los 400 litros adelantando los asientos traseros en la versión de cuatro plazas. Además hay un pequeño cofre delantero de unos 15 litros para los cables de carga.

Etiqueta DGT y consumo

Lleva etiqueta 0, con acceso libre a las zonas de bajas emisiones y ventajas de aparcamiento regulado según el municipio.

Las autonomías homologadas de las unidades vendidas van de unos 315 a 445 km. En uso real conviene contar con algo menos, sobre todo en autopista a 120 km/h y con frío. Su peso, de unos 1.650 kg, es contenido para un eléctrico con esta batería.

Rivales

• Renault 4: SUV urbano eléctrico de tamaño parecido, con estética retro y un maletero algo mayor.
• Hyundai Inster: su primo coreano, más pequeño y más barato, con menos autonomía.
• Skoda Epiq: el SUV eléctrico pequeño del grupo Volkswagen, con un enfoque muy práctico.
• Citroën ë-C3 Aircross: más largo y con opción de siete plazas, pero con menos autonomía.
• Volvo EX30: más premium y potente, pero menos espacioso detrás.

Qué revisar antes de comprarlo

Al ser un modelo de 2026, casi todas las compras serán nuevas o de unidades de demostración y kilómetro cero. Conviene fijarse en la configuración, porque cambia mucho el uso del coche.

• Elige bien entre cuatro y cinco plazas: la de cuatro tiene asientos deslizantes, pero pierdes la plaza central.
• Comprueba qué batería lleva la unidad: hay más de 100 km de diferencia de autonomía.
• Pregunta si el cargador de 22 kW está incluido o es opcional, si vas a cargar en puntos de alterna potentes.
• En unidades de demostración, verifica la fecha de inicio de la garantía de Kia (7 años o 150.000 km en España).
• Pide que el software esté actualizado antes de la entrega.

Lo mejor y lo peor

• Lo mejor: mucho espacio interior para 4,06 metros.
• Lo mejor: buena autonomía con la batería de 61 kWh.
• Lo mejor: fabricación europea y garantía larga de Kia.
• Lo peor: la versión de cuatro plazas solo admite dos pasajeros detrás.
• Lo peor: potencia modesta, sin versión deportiva ni tracción total.

¿Y si lo traes de Alemania?

Al ser un modelo recién lanzado, en Alemania todavía hay poca oferta de segunda mano, y casi siempre son unidades de demostración o de flotas. Puede compensar si encuentras una configuración concreta (por ejemplo, la de cuatro plazas con batería grande) que aquí tarde en llegar, pero revisa que la garantía europea de Kia se respeta en España y que el equipamiento coincide. Antes, infórmate de cómo importar un coche de Alemania.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto mide el Kia EV2?

Mide unos 4,06 metros de largo, 1,80 de ancho y 1,58 de alto, con una batalla de 2,57 metros.

¿Cuántas plazas tiene el Kia EV2?

Se vende con cinco plazas o con cuatro, en este caso con asientos traseros deslizantes independientes.

¿Qué autonomía tiene el Kia EV2?

Unos 315 km WLTP con la batería de 42,2 kWh y hasta unos 445 km con la de 61 kWh.

¿Qué maletero tiene el Kia EV2?

Unos 362 litros, ampliables adelantando los asientos traseros en la versión de cuatro plazas, más un cofre delantero de unos 15 litros.

¿Dónde se fabrica el Kia EV2?

En la planta de Kia en Žilina, Eslovaquia.