Peugeot Ficha técnica del Peugeot Rifter
📋 General
| Marca | Peugeot |
|---|
⚙️ Mecánica
| Motorizaciones | Diésel, Eléctrico |
|---|---|
| Potencia (térmicos e híbridos) | 102–131 CV |
| Cilindrada | 1499 cm³ |
| Autonomía eléctrica (homologada) | 327–339 km |
| Consumo eléctrico | 183–191 Wh/km |
| Emisiones de CO₂ | 140–155 g/km |
📐 Dimensiones
| Batalla | 2785–2975 mm |
|---|---|
| Peso en orden de marcha | 1510–1940 kg |
| Plazas | 5 / 7 |
Matriculaciones del Peugeot Rifter en España
Según los datos de la DGT, en septiembre de 2026 se matricularon 231 unidades nuevas del Peugeot Rifter, lo que lo sitúa en el puesto 114 de los turismos más vendidos en España. En los últimos 12 meses suma 2.918 unidades.
Motorizaciones más vendidas
- Diésel91 %
- Eléctrico9 %
Etiqueta medioambiental de las unidades vendidas
Provincias donde más se matricula
- Madrid · 24 %
- Barcelona · 11 %
- Cádiz · 4 %
- Valencia · 4 %
- Illes Balears · 4 %
Datos de homologación
| Potencia (versiones térmicas e híbridas) | 102 – 131 CV |
| Cilindrada | 1.499 cm³ |
| Emisiones de CO₂ | 140 – 155 g/km |
| Autonomía eléctrica | 327 – 339 km |
| Consumo eléctrico | 183 – 191 Wh/km |
| Peso en orden de marcha | 1.510 – 1.940 kg |
| Batalla | 2.785 – 2.975 mm |
| Plazas | 5 / 7 |
El 10 % de las unidades nuevas se matriculó para renting. Además, en los últimos 12 meses se matricularon en España 113 unidades usadas importadas de este modelo. Así funciona importar un coche.
¿Cuántos Peugeot Rifter se venden en España?
En los últimos 12 meses se han matriculado 2.918 unidades nuevas del Peugeot Rifter en España, una media de 243 al mes. La versión más vendida es la diésel (91 % de las ventas).
¿Cuánto cuesta usar el Peugeot Rifter?
Coste en combustible o electricidad según el consumo homologado de las unidades matriculadas y los precios actuales, para 15.000 km al año.
| Versión | Consumo / 100 km | Coste / 100 km | Coste al año |
|---|---|---|---|
| Diésel | 5,3 – 5,8 l | 10,00 – 10,94 € | 1.500 – 1.642 € |
| Eléctrico | 18,4 – 19,1 kWh | 4,64 – 4,81 € | 696 – 722 € |
| Eléctrico (solo carga rápida) | 18,4 – 19,1 kWh | 9,02 – 9,36 € | 1.352 – 1.404 € |
Cálculo de CochesTube: consumo WLTP derivado de las emisiones de CO₂ y de los Wh/km registrados en la DGT; precio medio de 11.966 gasolineras de España el 21 de octubre (gasolina 95: 1,769 €/l; diésel: 1,887 €/l), según el Geoportal de gasolineras del Ministerio para la Transición Ecológica; luz a 0,252 €/kWh (media del PVPC de la última semana, con impuestos), según Red Eléctrica; carga rápida a 0,49 €/kWh (precio orientativo). En uso real el consumo suele ser algo mayor.
Fuente: elaboración de CochesTube con los microdatos de matriculaciones de la DGT (turismos y todoterrenos nuevos), actualizados hasta septiembre de 2026. La etiqueta es una estimación según el tipo de motor y la autonomía eléctrica. Ver el ranking de los coches más vendidos.
Historia del Peugeot Rifter
El Peugeot Rifter es la versión de pasajeros de la furgoneta Peugeot Partner. Llegó en 2018 sustituyendo al Partner Tepee y comparte base con el Citroën Berlingo, el Opel Combo y el Toyota Proace City Verso. Se vende en dos longitudes: la estándar, de 4,40 metros, y la Rifter Largo, de unos 4,75 metros. Esta ficha cubre las dos.
Encaja con familias que necesitan mucho espacio, puertas correderas y opción de siete plazas, y con quien transporta bicicletas, carritos o equipaje voluminoso. En España se han matriculado más de 2.900 unidades en el último año, nueve de cada diez con motor diésel.
Datos clave del Peugeot Rifter
| Dato | Valor |
|---|---|
| Generación actual | Desde 2018; actualizada en 2024 |
| Segmento | Combi o monovolumen pequeño |
| Carrocería | Furgoneta de pasajeros, en longitudes estándar y Largo |
| Plazas | 5 o 7 |
| Motorizaciones | Diésel 1.5 BlueHDi de 102 y 131 CV; eléctrico E-Rifter de 136 CV |
| Etiqueta DGT posible | C (diésel) o 0 (eléctrico) |
| Largo | Unos 4,40 m (estándar) y 4,75 m (Largo) |
| Batalla | Entre 2.785 y 2.975 mm, según longitud |
| Maletero | 775 litros (estándar, cinco plazas) y 850 litros (Largo) |
| Autonomía eléctrica | E-Rifter: unos 320 km WLTP |
Motores y versiones
Todas las versiones tienen tracción delantera:
- 1.5 BlueHDi de 102 CV: diésel con cambio manual. Es la versión más vendida.
- 1.5 BlueHDi de 131 CV: diésel con cambio manual o automático EAT8 de ocho marchas.
- E-Rifter de 136 CV: eléctrico con batería de 50 kWh y unos 320 km de autonomía WLTP desde la actualización de 2024 (antes rondaba los 280 km). Admite carga rápida de hasta 100 kW.
En el mercado de segunda mano también hay versiones de gasolina 1.2 PureTech.
El diésel de 102 CV cumple para un uso tranquilo. Si el coche va a viajar a menudo cargado o con siete ocupantes, compensa el de 131 CV, mejor aún con el cambio automático. El eléctrico encaja con quien hace sobre todo trayectos urbanos y periurbanos y puede cargar en casa.
Medidas, maletero y espacio
El Rifter estándar mide unos 4,40 metros y el Largo, unos 4,75 metros. Los dos tienen puertas laterales correderas, mucha altura interior y una gran cantidad de huecos portaobjetos, incluidos compartimentos en el techo.
El maletero es su gran argumento: unos 775 litros en el estándar de cinco plazas y 850 litros en el Largo, con capacidades de carga que se multiplican al abatir o retirar los asientos traseros. La tercera fila, disponible en ambas longitudes, es más útil en el Largo.
Etiqueta DGT y consumo
Los diésel BlueHDi llevan etiqueta C: pueden circular por la mayoría de zonas de bajas emisiones, pero sin las ventajas de las etiquetas ECO y 0. El E-Rifter lleva etiqueta 0, con libre acceso y ventajas de aparcamiento en muchas ciudades.
Los diésel homologan entre 140 y 155 g/km de CO2, es decir, unos 5,3 a 5,9 l/100 km según versión.
Generaciones
Partner Tepee (2008-2018)
La anterior versión de pasajeros del Partner, muy popular en España con motores diésel HDi. Hoy es una compra de segunda mano barata y práctica.
Rifter (desde 2018)
Estrenó el nombre Rifter y una base técnica nueva compartida con Citroën, Opel y Toyota, con un interior inspirado en el i-Cockpit de Peugeot. En 2024 recibió un nuevo frontal, más autonomía en el eléctrico y mejor equipamiento.
Rivales
- Citroën Berlingo: es prácticamente el mismo coche, con un diseño y un interior distintos.
- Volkswagen Caddy: más caro, con mejor calidad interior y versión híbrida enchufable.
- Renault Kangoo: combi con versiones diésel, gasolina y eléctrica.
- Ford Tourneo Connect: comparte base con el Caddy y ofrece una versión enchufable.
- Toyota Proace City Verso: el mismo coche con la garantía y la red de Toyota.
Qué revisar antes de comprarlo
El Rifter lleva varios años en el mercado y muchas unidades han tenido uso intensivo, así que hay que revisar bien los usados.
- En los diésel, comprueba que no haya avisos del sistema AdBlue ni del filtro de partículas, y pide el historial de reparaciones de ambos.
- Revisa las puertas correderas: deben abrir y cerrar sin ruidos ni holguras.
- En las versiones de gasolina 1.2 PureTech, pide el historial de mantenimiento de la correa de distribución.
- Comprueba el cambio automático EAT8 en maniobras y arrancadas.
- Confirma en la documentación si la unidad es de cinco o siete plazas y si es estándar o Largo.
Lo mejor y lo peor
- Lo mejor: maletero enorme y puertas correderas.
- Lo mejor: opción de siete plazas en dos longitudes.
- Lo mejor: diésel con consumo contenido.
- Lo peor: el diésel lleva etiqueta C y no hay versión híbrida.
- Lo peor: el eléctrico tiene una autonomía corta para viajar.
¿Y si lo traes de Alemania?
En Alemania hay oferta abundante de combis de esta familia, incluidos Rifter con siete plazas y acabados altos. Comprueba que la unidad está homologada como turismo de pasajeros y no como comercial, que el número de plazas coincide con la documentación y, en los diésel, el historial del sistema AdBlue. Los pasos están en nuestra guía para importar un coche de Alemania.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas plazas tiene el Peugeot Rifter?
Cinco o siete, según configuración, tanto en la longitud estándar como en la Largo.
¿Cuánto mide el Peugeot Rifter?
Unos 4,40 metros el estándar y unos 4,75 metros el Rifter Largo.
¿Qué maletero tiene el Peugeot Rifter?
Unos 775 litros en el estándar de cinco plazas y 850 litros en el Largo.
¿Cuánta autonomía tiene el Peugeot E-Rifter?
Unos 320 km WLTP con su batería de 50 kWh, desde la actualización de 2024.
¿Qué etiqueta tiene el Peugeot Rifter?
C los diésel y 0 el eléctrico.
Foto principal: Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons.
