Peugeot Ficha técnica del Peugeot 408
📋 General
| Marca | Peugeot |
|---|---|
| Fabricante | Peugeot |
| Producción | 2010-presente |
| Configuración | Motor delantero transversal, tracción delantera |
| Carrocería | Sedán de 4 puertas |
⚙️ Mecánica
| Motorizaciones | Híbrido, Híbrido enchufable, Eléctrico |
|---|---|
| Potencia (térmicos e híbridos) | 136–179 CV |
| Cilindrada | 1199–1598 cm³ |
| Autonomía eléctrica (homologada) | 75–456 km |
| Consumo eléctrico | 130–196 Wh/km |
| Emisiones de CO₂ | 19–116 g/km |
📐 Dimensiones
| Batalla | 2790 mm |
|---|---|
| Peso en orden de marcha | 1540–1880 kg |
| Plazas | 5 |
Generaciones del Peugeot 408
1ª
2ªMatriculaciones del Peugeot 408 en España
Según los datos de la DGT, en septiembre de 2026 se matricularon 57 unidades nuevas del Peugeot 408, lo que lo sitúa en el puesto 210 de los turismos más vendidos en España. En los últimos 12 meses suma 976 unidades.
Motorizaciones más vendidas
- Híbrido81 %
- Híbrido enchufable12 %
- Eléctrico7 %
Etiqueta medioambiental de las unidades vendidas
Provincias donde más se matricula
- Madrid · 56 %
- Alicante · 6 %
- Toledo · 5 %
- Barcelona · 4 %
- Valencia · 3 %
Datos de homologación
| Potencia (versiones térmicas e híbridas) | 136 – 179 CV |
| Cilindrada | 1.199 – 1.598 cm³ |
| Emisiones de CO₂ | 19 – 116 g/km |
| Autonomía eléctrica | 75 – 456 km |
| Consumo eléctrico | 130 – 196 Wh/km |
| Peso en orden de marcha | 1.540 – 1.880 kg |
| Batalla | 2.790 mm |
| Plazas | 5 |
El 36 % de las unidades nuevas se matriculó para renting. Además, en los últimos 12 meses se matricularon en España 29 unidades usadas importadas de este modelo. Así funciona importar un coche.
¿Cuántos Peugeot 408 se venden en España?
En los últimos 12 meses se han matriculado 976 unidades nuevas del Peugeot 408 en España, una media de 81 al mes. La versión más vendida es la híbrido (81 % de las ventas).
¿Cuánto cuesta usar el Peugeot 408?
Coste en combustible o electricidad según el consumo homologado de las unidades matriculadas y los precios actuales, para 15.000 km al año.
| Versión | Consumo / 100 km | Coste / 100 km | Coste al año |
|---|---|---|---|
| Híbrido | 4,8 – 4,9 l | 8,49 – 8,67 € | 1.274 – 1.300 € |
| Eléctrico | 14,9 kWh | 3,75 € | 563 € |
| Eléctrico (solo carga rápida) | 14,9 kWh | 7,30 € | 1.095 € |
En los híbridos enchufables el coste depende de cuánto se cargue: con carga diaria en casa puede bajar mucho respecto a la versión de gasolina.
Cálculo de CochesTube: consumo WLTP derivado de las emisiones de CO₂ y de los Wh/km registrados en la DGT; precio medio de 11.966 gasolineras de España el 21 de octubre (gasolina 95: 1,769 €/l; diésel: 1,887 €/l), según el Geoportal de gasolineras del Ministerio para la Transición Ecológica; luz a 0,252 €/kWh (media del PVPC de la última semana, con impuestos), según Red Eléctrica; carga rápida a 0,49 €/kWh (precio orientativo). En uso real el consumo suele ser algo mayor.
Fuente: elaboración de CochesTube con los microdatos de matriculaciones de la DGT (turismos y todoterrenos nuevos), actualizados hasta septiembre de 2026. La etiqueta es una estimación según el tipo de motor y la autonomía eléctrica. Ver el ranking de los coches más vendidos.
Historia del Peugeot 408
El Peugeot 408 actual es una berlina de cinco puertas con perfil fastback y algo más de altura libre que una berlina clásica, a medio camino entre un compacto y un crossover. Se presentó en 2022, se vende desde 2023 y se fabrica en Mulhouse (Francia). En 2026 recibió una actualización con retoques de diseño y equipamiento.
Le encaja a quien busca un coche familiar con un diseño diferente, más bajo y estilizado que un SUV, con buen maletero y una gama electrificada. En España se han matriculado casi 1.000 unidades en el último año, sobre todo de la versión híbrida.
Datos clave del Peugeot 408
| Dato | Valor |
|---|---|
| Generación actual | Desde 2022 (a la venta en 2023), actualizado en 2026 |
| Segmento | C-D (berlina crossover) |
| Carrocería | Berlina fastback de 5 puertas |
| Plazas | 5 |
| Motorizaciones | Híbrido de 145 CV, híbrido enchufable de 240 CV y eléctrico de 210 CV |
| Etiqueta DGT posible | ECO (Hybrid) o 0 emisiones (enchufable y eléctrico) |
| Largo | 4.687 mm |
| Ancho | 1.848 mm |
| Alto | 1.480 mm |
| Batalla | 2.787 mm |
| Maletero | Hasta 536 litros (415 litros en el híbrido enchufable) |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | Unos 80 km (PHEV) y unos 456 km (E-408) |
Motores y versiones
- Hybrid 145 e-DCS6: gasolina 1.2 turbo con sistema híbrido de 48 V y cambio automático de doble embrague de seis marchas. Puede circular en eléctrico en parte de los trayectos urbanos. Es la versión más vendida.
- Plug-in Hybrid 240 e-DCS7: gasolina 1.6 turbo de 179 CV más un motor eléctrico de 125 CV, unos 240 CV en total, batería de 14,6 kWh útiles y unos 80 km de autonomía eléctrica WLTP. Cambio automático de siete marchas.
- E-408: eléctrico de 210 CV con batería de 58,2 kWh útiles y unos 456 km WLTP. Carga rápida de hasta 120 kW, del 20 al 80 % en unos 30 minutos.
Todas las versiones tienen tracción delantera.
Para la mayoría, el Hybrid 145 es la elección más equilibrada: etiqueta ECO, consumo moderado y sin depender de cargadores. El Plug-in Hybrid 240 encaja si puedes cargar en casa y tus trayectos diarios son cortos. El E-408 es para quien quiere un eléctrico con autonomía suficiente para viajar.
Medidas, maletero y espacio
Con 4,69 metros de largo y una batalla de 2,79 metros, el 408 ofrece buen espacio en las plazas traseras, aunque la caída del techo limita un poco la altura.
El maletero llega a 536 litros en las versiones Hybrid, con hasta 1.611 litros abatiendo los asientos. En el híbrido enchufable la batería reduce el maletero a unos 415 litros.
Etiqueta DGT y consumo
El Hybrid 145 lleva etiqueta ECO, con acceso a las zonas de bajas emisiones y ventajas de aparcamiento en muchas ciudades.
El Plug-in Hybrid 240 y el E-408 llevan etiqueta 0 emisiones. El enchufable homologa unos 2,6 l/100 km, que solo se consiguen cargando a menudo. El eléctrico homologa unos 456 km de autonomía.
Generaciones
Peugeot 408 (desde 2022)
El modelo actual, de concepto crossover, es el único 408 que se ha vendido en España. Los 408 anteriores eran berlinas de tres volúmenes para Sudamérica y China.
Rivales
- Citroën C5 X: primo de grupo, con un concepto similar y un enfoque más confortable.
- Toyota C-HR: SUV compacto híbrido de diseño llamativo, con más altura y menos maletero.
- Cupra Formentor: crossover deportivo con gasolina e híbrido enchufable.
- Renault Austral: SUV compacto con sistema híbrido muy eficiente.
- Peugeot 3008: el SUV de la marca, más alto y con un interior similar.
Qué revisar antes de comprarlo
Lleva varios años a la venta, así que hay unidades de segunda mano jóvenes. Estos son los puntos a revisar.
- Comprueba qué motor lleva: en las primeras unidades se vendieron versiones de gasolina PureTech 130 sin hibridación.
- En los gasolina 1.2 PureTech anteriores, revisa el historial de mantenimiento y el estado de la correa de distribución, que dio problemas.
- En los híbridos enchufables, revisa el estado de la batería y que el cargador funcione bien.
- Prueba el cambio automático de doble embrague en maniobras a baja velocidad.
- Comprueba que el sistema multimedia y el i-Cockpit funcionen sin fallos.
Lo mejor y lo peor
- Lo mejor: diseño original y muy reconocible.
- Lo mejor: maletero amplio en las versiones Hybrid.
- Lo mejor: gama con etiqueta ECO y 0.
- Lo peor: altura limitada en las plazas traseras por el techo inclinado.
- Lo peor: el maletero del híbrido enchufable es bastante menor.
¿Y si lo traes de Alemania?
En Alemania hay oferta de 408 de segunda mano, sobre todo híbridos enchufables y eléctricos de flotas de empresa, a veces con más equipamiento que en España. La diferencia de precio no siempre compensa, porque aquí también hay oferta. Comprueba el historial de mantenimiento, el estado de la batería y la garantía de Peugeot. Te explicamos cómo importar un coche de Alemania.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto mide el Peugeot 408?
Mide 4.687 mm de largo, 1.848 mm de ancho y 1.480 mm de alto, con 2.787 mm de batalla.
¿Qué maletero tiene el Peugeot 408?
Hasta 536 litros en las versiones Hybrid y unos 415 litros en el híbrido enchufable.
¿Qué etiqueta tiene el Peugeot 408?
ECO en el Hybrid 145 y 0 emisiones en el Plug-in Hybrid 240 y en el E-408.
¿El Peugeot 408 es un SUV?
No del todo: es una berlina fastback con algo más de altura libre, a medio camino entre una berlina y un crossover.
¿Qué autonomía tiene el Peugeot E-408?
Unos 456 km en ciclo WLTP, con una batería de 58,2 kWh útiles.
Vídeo del Peugeot 408
Fuentes: Wikipedia y Wikidata. Foto principal: Navigator84 · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons.
