MINI Ficha técnica del MINI Cooper
📋 General
| Marca | MINI |
|---|
⚙️ Mecánica
| Motorizaciones | Gasolina, Eléctrico |
|---|---|
| Potencia (térmicos e híbridos) | 122–300 CV |
| Cilindrada | 1499–1998 cm³ |
| Autonomía eléctrica (homologada) | 290–402 km |
| Consumo eléctrico | 140–164 Wh/km |
| Emisiones de CO₂ | 133–186 g/km |
📐 Dimensiones
| Batalla | 2495–2692 mm |
|---|---|
| Peso en orden de marcha | 1340–1830 kg |
| Plazas | 4 / 5 |
Matriculaciones del MINI Cooper en España
Según los datos de la DGT, en septiembre de 2026 se matricularon 421 unidades nuevas del MINI Cooper, lo que lo sitúa en el puesto 74 de los turismos más vendidos en España. En los últimos 12 meses suma 6.128 unidades.
Motorizaciones más vendidas
- Gasolina77 %
- Eléctrico23 %
Etiqueta medioambiental de las unidades vendidas
Provincias donde más se matricula
- Madrid · 46 %
- Barcelona · 10 %
- Illes Balears · 6 %
- Málaga · 5 %
- Valencia · 4 %
Datos de homologación
| Potencia (versiones térmicas e híbridas) | 122 – 300 CV |
| Cilindrada | 1.499 – 1.998 cm³ |
| Emisiones de CO₂ | 133 – 186 g/km |
| Autonomía eléctrica | 290 – 402 km |
| Consumo eléctrico | 140 – 164 Wh/km |
| Peso en orden de marcha | 1.340 – 1.830 kg |
| Batalla | 2.495 – 2.692 mm |
| Plazas | 4 / 5 |
El 24 % de las unidades nuevas se matriculó para renting. Además, en los últimos 12 meses se matricularon en España 2.163 unidades usadas importadas de este modelo. Así funciona importar un coche.
¿Cuántos MINI Cooper se venden en España?
En los últimos 12 meses se han matriculado 6.128 unidades nuevas del MINI Cooper en España, una media de 511 al mes. La versión más vendida es la gasolina (77 % de las ventas).
¿Cuánto cuesta usar el MINI Cooper?
Coste en combustible o electricidad según el consumo homologado de las unidades matriculadas y los precios actuales, para 15.000 km al año.
| Versión | Consumo / 100 km | Coste / 100 km | Coste al año |
|---|---|---|---|
| Gasolina | 5,8 – 7,7 l | 10,26 – 13,62 € | 1.539 – 2.043 € |
| Eléctrico | 14,0 – 16,4 kWh | 3,53 – 4,13 € | 529 – 620 € |
| Eléctrico (solo carga rápida) | 14,0 – 16,4 kWh | 6,86 – 8,04 € | 1.029 – 1.205 € |
Cálculo de CochesTube: consumo WLTP derivado de las emisiones de CO₂ y de los Wh/km registrados en la DGT; precio medio de 11.966 gasolineras de España el 21 de octubre (gasolina 95: 1,769 €/l; diésel: 1,887 €/l), según el Geoportal de gasolineras del Ministerio para la Transición Ecológica; luz a 0,252 €/kWh (media del PVPC de la última semana, con impuestos), según Red Eléctrica; carga rápida a 0,49 €/kWh (precio orientativo). En uso real el consumo suele ser algo mayor.
Fuente: elaboración de CochesTube con los microdatos de matriculaciones de la DGT (turismos y todoterrenos nuevos), actualizados hasta septiembre de 2026. La etiqueta es una estimación según el tipo de motor y la autonomía eléctrica. Ver el ranking de los coches más vendidos.
Historia del MINI Cooper
El MINI Cooper es el utilitario de estilo retro de la marca británica del grupo BMW. En 2024 llegó una generación nueva que, por primera vez, se divide en dos coches técnicamente distintos: el Cooper eléctrico (fabricado en China) y el Cooper de gasolina (fabricado en Oxford), que comparten imagen y nombre pero no plataforma.
La clave DGT agrupa todas las carrocerías del Cooper: el 3 puertas, el 5 puertas y el Cabrio, en gasolina y eléctrico. En España se matriculan más de 6.100 unidades al año, tres de cada cuatro de gasolina. Encaja a quien busca un coche pequeño con personalidad, buena calidad y una conducción ágil, y no necesita mucho maletero.
Datos clave del MINI Cooper
| Dato | Valor |
|---|---|
| Generación vendida | Nueva generación desde 2024 (eléctrico J01; gasolina F66, F65 y Cabrio) |
| Segmento | Utilitario premium (segmento B) |
| Carrocería | 3 puertas, 5 puertas y Cabrio |
| Plazas | 4 (3 puertas y Cabrio) o 5 (5 puertas) |
| Motorizaciones | Gasolina turbo y eléctrico |
| Etiqueta DGT posible | C (gasolina), 0 (eléctrico) |
| Largo | 3.876 mm (3 puertas gasolina), 3.858 mm (eléctrico), 4.036 mm (5 puertas), 3.879 mm (Cabrio) |
| Maletero | 210 litros (3 puertas), 275 litros (5 puertas), 215 litros (Cabrio) |
| Autonomía eléctrica | Unos 305 km (Cooper E) y 402 km (Cooper SE) |
Motores y versiones
Los gasolina, con cambio automático y tracción delantera, se venden en las tres carrocerías:
- Cooper C: 1.5 turbo de tres cilindros, 156 CV (163 CV en el Cabrio).
- Cooper S: 2.0 turbo de cuatro cilindros, 204 CV.
- John Cooper Works: 2.0 turbo de 231 CV, la versión deportiva.
Los eléctricos solo existen con carrocería de 3 puertas:
- Cooper E: 184 CV, batería de 40,7 kWh y unos 305 km de autonomía. Carga hasta 75 kW en continua.
- Cooper SE: 218 CV, batería de 49,2 kWh y hasta 402 km de autonomía. Carga hasta 95 kW en continua.
- John Cooper Works eléctrico: 258 CV.
Para ciudad y alrededores, el Cooper E es el más lógico si puedes cargar en casa: etiqueta 0 y consumo muy bajo. Si vas a hacer carretera a menudo, el SE da más margen de autonomía. Entre los gasolina, el Cooper C es suficiente para casi todo; el S compensa a quien busca prestaciones.
Medidas, maletero y espacio
El 3 puertas mide menos de 3,9 metros: muy fácil de aparcar, pero con plazas traseras pensadas para trayectos cortos y un maletero de 210 litros. Es un coche para una o dos personas con equipaje ligero.
El 5 puertas crece hasta 4,04 metros, añade puertas traseras, una quinta plaza y un maletero de 275 litros, por lo que es la opción para quien lleva pasajeros detrás con frecuencia. El Cabrio, con capota de lona eléctrica, se queda en 215 litros.
Etiqueta DGT y consumo
Los Cooper eléctricos llevan etiqueta 0: acceso libre a todas las zonas de bajas emisiones y ventajas en aparcamiento regulado. Los gasolina no tienen hibridación y llevan etiqueta C, válida hoy para la mayoría de ZBE pero con más restricciones previsibles en el futuro.
Los gasolina homologan aproximadamente entre 6 y 8 l/100 km según motor y carrocería. Los eléctricos son muy eficientes por su tamaño, aunque la autonomía real en autovía será claramente inferior a la homologada.
Generaciones
MINI de BMW (R50/R53, 2001-2006)
El primer MINI moderno, que recuperó el espíritu del Mini clásico de 1959.
Segunda generación (R56, 2006-2013)
Estética continuista y motores de origen PSA-BMW. En los gasolina de esta etapa son conocidos los problemas de cadena de distribución.
Tercera generación (F56/F55, 2014-2023)
Plataforma UKL de BMW, primer 5 puertas y, en 2020, el primer Cooper SE eléctrico.
Generación actual (desde 2024)
Diseño más limpio, pantalla central circular OLED y separación entre eléctrico (J01) y gasolina (F66).
Rivales
- Audi A1: más maletero y espacio atrás, pero sin versión eléctrica y con etiqueta C.
- Fiat 500: también de estética retro, más urbano y con versión eléctrica e híbrida.
- Peugeot 208: más espacioso, con híbridos de etiqueta ECO y versión eléctrica.
- Renault 5: eléctrico retro con más espacio interior y autonomía similar.
- Toyota Yaris: híbrido con etiqueta ECO, mucho más eficiente en ciudad que los MINI de gasolina.
Qué revisar antes de comprarlo
La generación actual es reciente; en segunda mano abundan también los F56 y F55 de la generación anterior, con puntos a revisar distintos.
- Distingue la generación por el interior: la actual tiene una pantalla circular OLED y casi ningún botón físico.
- En el eléctrico, pide el estado de salud de la batería y comprueba qué versión es (E o SE), porque la autonomía cambia mucho.
- Comprueba que el software del sistema multimedia está actualizado; en las primeras unidades fue frecuente recibir mejoras.
- En gasolina de generaciones anteriores, pide el historial de mantenimiento y revisa ruidos de distribución en frío.
- En el Cabrio, revisa el funcionamiento de la capota y posibles filtraciones de agua.
Lo mejor y lo peor
- Lo mejor: diseño y personalidad muy marcados.
- Lo mejor: conducción ágil y calidad de acabados.
- Lo mejor: versión eléctrica con hasta 402 km de autonomía.
- Lo peor: maletero pequeño, sobre todo en el 3 puertas.
- Lo peor: los gasolina no tienen hibridación y llevan etiqueta C.
- Lo peor: el eléctrico no se ofrece con 5 puertas.
¿Y si lo traes de Alemania?
En Alemania hay muchos MINI de segunda mano, con abundancia de John Cooper Works, Cabrio y paquetes de equipamiento muy completos. Revisa el historial de mantenimiento, el estado de la batería en los eléctricos y suma el impuesto de matriculación y los trámites antes de calcular el ahorro. Lo explicamos en nuestra guía para importar un coche de Alemania.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto mide el MINI Cooper?
El 3 puertas mide unos 3,86-3,88 metros, el 5 puertas 4,04 metros y el Cabrio 3,88 metros.
¿Qué maletero tiene el MINI Cooper?
210 litros el 3 puertas, 275 litros el 5 puertas y 215 litros el Cabrio.
¿Cuánta autonomía tiene el MINI Cooper eléctrico?
Unos 305 km el Cooper E y hasta 402 km el Cooper SE, según homologación.
¿Cuántas plazas tiene el MINI Cooper?
Cuatro en el 3 puertas y el Cabrio, y cinco en el 5 puertas.
¿Qué etiqueta tiene el MINI Cooper?
0 los eléctricos y C los de gasolina.
Foto principal: Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons.
