Volkswagen Vento

El Volkswagen Vento es una berlina de cuatro puertas del segmento C, de tamaño medio, que Volkswagen fabricó entre 1991 y 1999. Se presentó como sucesor del Jetta A2 y como versión sedán complementaria del Golf III. En Europa recibió el nombre Vento para dirigirse a un público más joven, mientras que en Norteamérica conservó el nombre Jetta y por eso se le conoce como Jetta A3.

Hoy interesa por dos motivos: como coche de segunda mano barato y práctico para quien busca una berlina espaciosa sin gastar mucho, y como ejemplo de los Volkswagen de los 90, con mecánica sencilla y buena reputación de durabilidad si se ha mantenido bien.

Datos clave del Volkswagen Vento

Motores y prestaciones

La gama de motores era amplia para su época. Los gasolina de 1.8 y 2.0 litros, de 90 y 115 CV, eran los más habituales y ofrecían un uso tranquilo, sin grandes prestaciones pero con un empuje suficiente para la ciudad y la carretera.

El 1.9 TDI de 90 CV fue uno de los primeros Volkswagen con inyección directa turbodiésel en la gama. Es la opción más lógica para quien recorre muchos kilómetros, ya que sus consumos homologados de la época rondaban los 5,7 l/100 km en ciclo urbano y los 4,8 l/100 km en extraurbano. Eso sí, conviene tener en cuenta que en un coche de esta edad el mantenimiento pesa más que la cifra del catálogo.

El 2.8 VR6 de 174 CV era el tope de gama. Un motor de seis cilindros en V que convertía el Vento en una berlina con carácter deportivo, pensada para quien busca más potencia y suavidad. Es menos eficiente y más caro de mantener, así que hoy suele ser una opción de capricho más que de uso diario.

Medidas y espacio

Con 4.380 mm de largo y 1.695 mm de ancho, el Vento era una berlina de tamaño medio, algo más larga que un Golf de la misma generación gracias a su maletero independiente. En la práctica se aparca sin problemas en la calle, aunque en plazas muy ajustadas conviene tener cuidado con el voladizo trasero.

Para cinco personas el espacio es correcto, con buena altura y anchura en las plazas delanteras. En las traseras, la comodidad es razonable para trayectos largos. El maletero, como corresponde a un sedán, es amplio y de carga cómoda para viajes familiares.

Generaciones y versiones

El Vento pertenece a la tercera generación del Jetta. Su rediseño trajo líneas redondeadas y mejor aerodinámica que la del modelo anterior, además de una estructura adaptada a las normas de seguridad de la época. La mecánica base se mantuvo muy parecida a la del Golf III.

Versiones europeas

En Europa el Vento se vendió sobre todo con motores de gasolina de 1.8 y 2.0 litros y con el 1.9 TDI. El VR6 quedó como versión de prestaciones superiores. Es la variante más buscada hoy por quien quiere un coche con carácter, aunque no siempre es la más fiable para el día a día.

Versiones de México

En México, donde se fabricaba en la planta de Puebla, el modelo se comercializó como Jetta con equipamientos como GL, GLS, CL, GLX o VR6 Carat según el año. Las versiones cambiaron con el tiempo, con nuevas parrillas y ajustes de equipamiento a partir de 1996. Si buscas un ejemplar de origen mexicano, revisa bien la documentación y la correspondencia de equipamiento antes de decidir.

Rivales

En su segmento competía con berlinas muy populares de la época. Estos son algunos de los rivales más directos:

• Audi 80: con una imagen más refinada y una calidad percibida superior, pero más cara de mantener y con menos espacio interior.
• Alfa Romeo 155: más emocional, con motores con más carácter y una dinámica más deportiva, aunque menos fiable y menos práctica en el uso diario.
• Volkswagen Passat B4: del mismo grupo y de la misma época, con más espacio interior y una carrocería familiar más amplia.
• Dodge Spirit: una alternativa del mercado norteamericano, más sencilla y con un enfoque más de confort que de precisión.

Si el modelo que buscas es el compacto de la familia, el Volkswagen Golf III comparte gran parte de su mecánica, pero con una carrocería más corta y más ágil en ciudad.

Qué revisar si lo compras

Un Vento de los años 90 tiene ya más de 25 años, así que la prioridad es el estado general y la documentación:

• Óxido: revisa los bajos, los pasos de rueda, las falsas de las puertas y el borde de la tapa del maletero. Es un coche de la época en el que la corrosión puede estar escondida.
• Historial de mantenimiento: pide facturas de cambios de aceite y filtros. En un coche de esta edad, un historial completo vale más que un kilometraje bajo sin papeles.
• Distribución: en los motores diésel y en los de gasolina, comprueba si la correa de distribución y la bomba de agua se han cambiado y cuándo. Es una partida cara si está vencida.
• Caja de cambios: en el manual, que los cambios entren sin dureza; en el automático, que no haya tirones ni retrasos al engranar.
• Embrague y suspensión: pruébalos en carretera y en un tramo de firme irregular para detectar ruidos o holguras.
• Documentación: confirma que el cuentakilómetros coincide con la ficha técnica y el libro de mantenimiento, y que el coche pasa la ITV sin defectos graves.
• Equipamiento y piezas: en versiones de importación, comprueba que las piezas de recambio y los elementos eléctricos se encuentran con facilidad.

Lo mejor y lo peor

Lo mejor:

• Un 1.9 TDI de bajo consumo y buena fama de robustez si está bien cuidado.
• Espacio y comodidad propios de una berlina de tamaño medio.
• Mecánica sencilla y repuestos todavía localizables.
• Buen comportamiento en carretera y una postura de conducción cómoda.

Lo peor:

• Coche de más de 25 años: el óxido y el estado general son el principal riesgo.
• Equipamiento de seguridad y confort limitado según los estándares actuales.
• El VR6 es bonito de conducir, pero caro de mantener y poco eficiente.

¿Y si lo traes de Alemania?

Como coche fabricado en los años 90 que se vende de segunda mano en Europa, el Vento aparece con frecuencia en el mercado alemán, que es el mayor de segunda mano del continente. Allí suele haber más unidades y más versiones donde elegir. Si te interesa esta opción, puedes consultar nuestra guía para importar un coche de Alemania.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto mide el Volkswagen Vento?

Mide 4.380 mm de largo y 1.695 mm de ancho. Es una berlina de tamaño medio, algo más larga que un Golf de su generación.

¿Cuánto consume el Volkswagen Vento?

El 1.9 TDI de 90 CV tenía un consumo homologado de la época de unos 5,7 l/100 km en ciclo urbano y 4,8 l/100 km en extraurbano. Los gasolina consumen más, sobre todo el VR6.

¿Cuántas plazas tiene?

Es un cinco plazas, con dos asientos delanteros y tres traseros.

¿Qué motores llevaba?

Ofrecía motores de gasolina de 1.8 (90 CV) y 2.0 litros (115 CV), el diésel 1.9 TDI de 90 CV y el 2.8 VR6 de 174 CV como versión más potente.

¿Cuándo dejó de fabricarse?

Se fabricó entre 1991 y 1999. Su sucesor fue el Volkswagen Bora, que tomó el relevo como berlina de tamaño medio de la marca.