Mazda 6e
📷 Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
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Mazda 6e

La primera berlina eléctrica de Mazda: 4,92 metros, propulsión trasera, 245-258 CV y entre 479 y 552 km de autonomía WLTP, desarrollada…

CombustibleEléctrico

Ficha técnica del Mazda 6e

📋 General

MarcaMazda

⚙️ Mecánica

MotorizacionesEléctrico
Autonomía eléctrica (homologada)479–552 km
Consumo eléctrico165–166 Wh/km

📐 Dimensiones

Batalla2895 mm
Peso en orden de marcha2040 kg
Plazas5

Matriculaciones del Mazda 6e en España

Según los datos de la DGT, en septiembre de 2026 se matricularon 88 unidades nuevas del Mazda 6e, lo que lo sitúa en el puesto 174 de los turismos más vendidos en España. En los últimos 12 meses suma 960 unidades.

Matriculados en septiembre de 202688
Puesto en el ranking del mes#174
Últimos 12 meses9600,1 % del mercado
Frente a septiembre de 2025 +91 %
octubre de 2025: 124 unidades124Oct 25noviembre de 2025: 76 unidades76Nov 25diciembre de 2025: 68 unidades68Dic 25enero de 2026: 83 unidades83Ene 26febrero de 2026: 80 unidades80Feb 26marzo de 2026: 136 unidades136Mar 26abril de 2026: 57 unidades57Abr 26mayo de 2026: 65 unidades65May 26junio de 2026: 74 unidades74Jun 26julio de 2026: 51 unidades51Jul 26agosto de 2026: 58 unidades58Ago 26septiembre de 2026: 88 unidades88Sep 26
Unidades nuevas matriculadas cada mes en España.

Motorizaciones más vendidas

  • Eléctrico100 %

Etiqueta medioambiental de las unidades vendidas

0Cero emisiones · 100 %

Provincias donde más se matricula

  1. Madrid · 29 %
  2. Barcelona · 8 %
  3. Alicante · 4 %
  4. Valencia · 3 %
  5. Navarra · 3 %

Datos de homologación

Autonomía eléctrica479 – 552 km
Consumo eléctrico165 – 166 Wh/km
Peso en orden de marcha2.040 kg
Batalla2.895 mm
Plazas5

El 5 % de las unidades nuevas se matriculó para renting.

¿Cuántos Mazda 6e se venden en España?

En los últimos 12 meses se han matriculado 960 unidades nuevas del Mazda 6e en España, una media de 80 al mes. La versión más vendida es la eléctrico (100 % de las ventas).

¿Cuánto cuesta usar el Mazda 6e?

Coste en combustible o electricidad según el consumo homologado de las unidades matriculadas y los precios actuales, para 15.000 km al año.

VersiónConsumo / 100 kmCoste / 100 kmCoste al año
Eléctrico16,5 – 16,6 kWh4,16 – 4,18 €624 – 627 €
Eléctrico (solo carga rápida)16,5 – 16,6 kWh8,08 – 8,13 €1.213 – 1.220 €

Cálculo de CochesTube: consumo WLTP derivado de las emisiones de CO₂ y de los Wh/km registrados en la DGT; precio medio de 11.966 gasolineras de España el 21 de octubre (gasolina 95: 1,769 €/l; diésel: 1,887 €/l), según el Geoportal de gasolineras del Ministerio para la Transición Ecológica; luz a 0,252 €/kWh (media del PVPC de la última semana, con impuestos), según Red Eléctrica; carga rápida a 0,49 €/kWh (precio orientativo). En uso real el consumo suele ser algo mayor.

Fuente: elaboración de CochesTube con los microdatos de matriculaciones de la DGT (turismos y todoterrenos nuevos), actualizados hasta septiembre de 2026. La etiqueta es una estimación según el tipo de motor y la autonomía eléctrica. Ver el ranking de los coches más vendidos.

Historia del Mazda 6e

El Mazda 6e es la primera berlina eléctrica de Mazda y su segundo eléctrico tras el MX-30. Llegó a España en 2025 y toma el relevo del Mazda6 de combustión. Mide 4,92 metros, tiene cinco puertas con portón trasero y se basa en el Mazda EZ-6 desarrollado con la marca china Changan, aunque los ingenieros europeos de Mazda ajustaron su comportamiento.

Le encaja a quien busca una berlina eléctrica grande, bien equipada y cómoda para viajar, alternativa al Tesla Model 3 o al BYD Seal. En España se han matriculado casi 1.000 unidades en el último año.

Datos clave del Mazda 6e

DatoValor
Generación actualPrimera generación, a la venta desde 2025
SegmentoD (berlina media)
CarroceríaBerlina de 5 puertas con portón
Plazas5
MotorizacionesEléctrico de 258 CV o 245 CV (Long Range), propulsión trasera
Etiqueta DGT0 emisiones
Largo4.921 mm
Ancho1.890 mm
Alto1.491 mm
Batalla2.895 mm
Maletero400 litros detrás y 70 litros delante
Autonomía eléctrica (WLTP)479 km (68,8 kWh) o 552 km (80 kWh)

Motores y versiones

Las dos versiones tienen un motor trasero y propulsión trasera. No hay tracción total:

  • Mazda 6e: 258 CV, batería LFP de 68,8 kWh y 479 km de autonomía. Carga rápida de hasta 165 kW.
  • Mazda 6e Long Range: 245 CV, batería NCM de 80 kWh y 552 km de autonomía. Carga rápida de solo 90 kW.

Ambas cargan a 11 kW en alterna. Los acabados son Takumi y Takumi Plus, con mucho equipamiento de serie.

La versión más sensata para la mayoría es la de 68,8 kWh: es algo más rápida, carga mucho más deprisa en viaje y su autonomía es suficiente. La Long Range solo compensa si haces trayectos largos sin poder parar a cargar, porque su carga rápida es lenta.

Medidas, maletero y espacio

Con 4,92 metros de largo y casi 2,9 de batalla, el espacio interior es amplio, sobre todo en las plazas traseras.

El maletero trasero tiene 400 litros, con portón que facilita la carga, y hay un pequeño hueco delantero de 70 litros para los cables. No hay versión familiar.

Etiqueta DGT y consumo

Lleva etiqueta 0 emisiones, con acceso libre a las zonas de bajas emisiones y ventajas de aparcamiento en muchas ciudades.

Homologa 479 km con la batería de 68,8 kWh y 552 km con la de 80 kWh. En autovía, la autonomía real será claramente menor, sobre todo en invierno.

Rivales

  • Tesla Model 3: más eficiente, con mejor red de carga y más autonomía en la versión básica.
  • BYD Seal: similar en concepto y precio, con versión de tracción total.
  • Volkswagen ID.7: más grande y con versión familiar, pero más caro.
  • XPeng P7: berlina eléctrica china muy tecnológica, también más cara.
  • Hyundai Ioniq 6: muy aerodinámico y eficiente, con carga ultrarrápida a 800 V.

Qué revisar antes de comprarlo

Es un modelo muy reciente, así que casi todas las compras serán nuevas o de unidades de kilómetro cero y demostración.

  • Elige bien la batería: la de 68,8 kWh carga casi el doble de rápido que la Long Range.
  • Comprueba que el software del sistema multimedia esté actualizado.
  • Prueba los mandos táctiles y por voz, porque casi todo se controla desde la pantalla.
  • Pide información del estado de la batería en unidades de demostración.
  • Confirma la garantía del vehículo y de la batería con el concesionario.

Lo mejor y lo peor

  • Lo mejor: buena autonomía y carga rápida potente en la versión de 68,8 kWh.
  • Lo mejor: mucho equipamiento de serie y buen confort.
  • Lo mejor: espacio interior amplio.
  • Lo peor: carga lenta en la versión Long Range.
  • Lo peor: sin tracción total ni versión familiar.

¿Y si lo traes de Alemania?

El Mazda 6e se vende en toda Europa, pero al ser tan reciente la oferta de segunda mano en Alemania todavía es pequeña, sobre todo unidades de demostración y de flota. Puede tener sentido más adelante para encontrar una versión concreta. Se fabrica en China, en la empresa conjunta de Mazda y Changan, igual que las unidades españolas. Comprueba que la garantía de Mazda sea válida en España y qué batería lleva. Te explicamos cómo importar un coche de Alemania.

Preguntas frecuentes

¿Qué autonomía tiene el Mazda 6e?

479 km con la batería de 68,8 kWh y 552 km con la Long Range de 80 kWh, en ciclo WLTP.

¿Qué maletero tiene el Mazda 6e?

400 litros detrás y 70 litros en el maletero delantero.

¿Cuánto mide el Mazda 6e?

Mide 4.921 mm de largo, 1.890 mm de ancho y 1.491 mm de alto, con una batalla de 2.895 mm.

¿El Mazda 6e es 4×4?

No. Las dos versiones tienen un único motor trasero y propulsión trasera.

¿El Mazda 6e es un coche chino?

Se fabrica en China y deriva del Mazda EZ-6, desarrollado con Changan, pero Mazda ajustó su comportamiento para Europa.

Foto principal: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons.

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