Ficha técnica del Mitsubishi Outlander
📋 General
| Marca | Mitsubishi |
|---|---|
| Fabricante | Mitsubishi Motors |
| Producción | 2001-presente |
| Segmento | D |
| Carrocería | Camioneta de 5 puertas |
| Configuración | Motor delantero transversal, tracción delantera o en las cuatro ruedas |
| Fábricas | Okazaki, Aichi, (Planta Nagoya), Kaluga |
| Plataforma | Mitsubishi GS |
⚙️ Mecánica
| Motores | 2.0 L 4B11 (PHEV), 2.0 L 4J11, 2.4 L 4B12, 2.4 L 4J12, 2.2 L 4N14 Turbodiésel, V6 6B31 3.0 L (USA) |
|---|---|
| Transmisión | Manual de 5 o 6-velocidades, Automática 6-vel., CVT |
📐 Dimensiones
| Longitud | 4655 mm |
|---|---|
| Anchura | 1800 mm |
| Altura | 1680 mm |
| Batalla | 2670 mm |
| Peso | 1395 kg-1820 kg |
🔗 Relacionados
| También llamado | Mitsubishi Airtrek, Citroën C-Crosser, Peugeot 4007 |
|---|
Generaciones del Mitsubishi Outlander
1ª
2ª
3ª
4ªMatriculaciones del Mitsubishi Outlander en España
Según los datos de la DGT, en septiembre de 2026 se matricularon 136 unidades nuevas del Mitsubishi Outlander, lo que lo sitúa en el puesto 144 de los turismos más vendidos en España. En los últimos 12 meses suma 1.055 unidades.
Motorizaciones más vendidas
- Híbrido enchufable100 %
Etiqueta medioambiental de las unidades vendidas
Provincias donde más se matricula
- Madrid · 25 %
- Barcelona · 8 %
- Cádiz · 7 %
- Alicante · 4 %
- Almería · 3 %
Datos de homologación
| Potencia | 136 CV |
| Cilindrada | 2.360 cm³ |
| Emisiones de CO₂ | 19 – 60 g/km |
| Autonomía eléctrica | 83 – 86 km |
| Consumo eléctrico | 160 – 235 Wh/km |
| Peso en orden de marcha | 2.150 – 2.200 kg |
| Batalla | 2.704 mm |
| Plazas | 5 / 7 |
Además, en los últimos 12 meses se matricularon en España 208 unidades usadas importadas de este modelo. Así funciona importar un coche.
¿Cuántos Mitsubishi Outlander se venden en España?
En los últimos 12 meses se han matriculado 1.055 unidades nuevas del Mitsubishi Outlander en España, una media de 88 al mes. La versión más vendida es la híbrido enchufable (100 % de las ventas).
Fuente: elaboración de CochesTube con los microdatos de matriculaciones de la DGT (turismos y todoterrenos nuevos), actualizados hasta septiembre de 2026. La etiqueta es una estimación según el tipo de motor y la autonomía eléctrica. Ver el ranking de los coches más vendidos.
Historia del Mitsubishi Outlander
El Mitsubishi Outlander es un SUV grande, de 4,72 metros, que en España se vende únicamente como híbrido enchufable con tracción total. La generación actual, la cuarta, llegó a Europa en 2025 y recupera el papel que tuvo la anterior, que durante años fue uno de los híbridos enchufables más vendidos del continente.
Le encaja a quien busca un SUV familiar amplio y cómodo, con tracción total y que pueda moverse a diario en eléctrico si carga en casa. En España se han matriculado más de 1.000 unidades en el último año, todas híbridas enchufables con etiqueta 0.
Datos clave del Mitsubishi Outlander
| Dato | Valor |
|---|---|
| Generación actual | Cuarta generación, a la venta en España desde 2025 |
| Segmento | SUV medio-grande (D) |
| Carrocería | SUV de 5 puertas |
| Plazas | 5 (la DGT registra también unidades de 7) |
| Motorizaciones | Híbrido enchufable de 306 CV con tracción total |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones |
| Largo | 4.719 mm |
| Ancho | 1.862 mm |
| Alto | 1.746 mm |
| Batalla | 2.704 mm |
| Maletero | 495 litros (1.427 litros con la segunda fila abatida) |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 84-86 km según equipamiento |
Motores y versiones
Solo hay una mecánica: un motor de gasolina de 2,4 litros y 136 CV que trabaja con dos motores eléctricos, uno delantero de 116 CV y otro trasero de 136 CV. La potencia conjunta es de 306 CV y la tracción es total, con el eje trasero movido siempre por el motor eléctrico.
La batería tiene 22,7 kWh y homologa entre 84 y 86 km en modo eléctrico. Se carga en alterna a 3,6 kW, algo lento (una noche completa en un enchufe doméstico), y admite carga rápida con conector CHAdeMO, cada vez menos habitual en España.
La gama se reparte en niveles de equipamiento (Motion, Kaiteki, Kaiteki+ y First Edition). La versión más sensata suele ser una intermedia: la mecánica es la misma en todas y las diferencias son de equipamiento y confort.
Medidas, maletero y espacio
Con 4,72 metros de largo y 2,7 de batalla, ofrece mucho espacio, sobre todo en las plazas traseras. Es un coche muy cómodo para viajes en familia.
El maletero cubica 495 litros en configuración de cinco plazas y 1.427 litros con la segunda fila abatida.
Etiqueta DGT y consumo
Todas las unidades llevan etiqueta 0 emisiones, con acceso libre a las zonas de bajas emisiones y ventajas de aparcamiento en muchas ciudades.
El consumo homologado es de 0,8 l/100 km, una cifra que solo se consigue cargando a menudo. Con la batería vacía, por su peso de más de 2.100 kg, gasta como un SUV de gasolina grande. Es un coche ideal para quien hace trayectos diarios cortos y puede cargar en casa.
Generaciones
Cuarta generación (desde 2025 en España)
Comparte base con el Nissan X-Trail. Mecánica PHEV de 306 CV con batería de 22,7 kWh y bastante más autonomía que la anterior.
Tercera generación (2012-2023)
Es la que popularizó el Outlander PHEV en Europa a partir de 2013, con una batería de 12 kWh. En 2019 recibió un motor 2.4 y una batería algo mayor. Hubo también versiones de gasolina y diésel.
Primera y segunda generación (2003-2012)
SUV de gasolina y diésel, con versiones de siete plazas en la segunda generación.
Rivales
- Toyota RAV4: la versión híbrida enchufable es muy eficiente y tiene una red de servicio enorme.
- Kia Sorento: más grande, con siete plazas de serie y versión híbrida enchufable.
- BYD Seal U: la versión DM-i ofrece más autonomía eléctrica, pero sin tracción total en la mayoría de versiones.
- MG HS: híbrido enchufable más barato y con buena autonomía eléctrica.
- Škoda Kodiaq: la versión enchufable tiene más de 100 km de autonomía y un maletero mayor, pero tracción delantera.
Qué revisar antes de comprarlo
La generación actual es reciente, así que las unidades de segunda mano son jóvenes. Si buscas uno de la generación anterior, hay más oferta y algunos puntos a tener en cuenta.
- Comprueba la capacidad real de la batería con un informe del concesionario.
- Verifica que la garantía de ocho años o 160.000 km sigue vigente y es transferible.
- Si vas a cargar fuera, ten en cuenta que el conector CHAdeMO es cada vez menos habitual.
- En la generación anterior, revisa el historial de revisiones y el estado de la batería, que en las unidades más antiguas puede haber perdido capacidad.
- Prueba el sistema de tracción total en un camino o superficie suelta.
Lo mejor y lo peor
- Lo mejor: autonomía eléctrica de más de 80 km con tracción total.
- Lo mejor: confort de marcha y espacio interior.
- Lo mejor: garantía de ocho años.
- Lo peor: carga en alterna lenta, de solo 3,6 kW.
- Lo peor: consumo alto con la batería vacía.
¿Y si lo traes de Alemania?
En Alemania hay oferta de Outlander PHEV, sobre todo de la generación anterior, con más variedad de equipamiento. La nueva generación es más escasa allí de segunda mano. Si vas a importarlo, comprueba el estado de la batería, el historial en la red oficial y que la garantía de Mitsubishi se mantiene en España. Te explicamos cómo importar un coche de Alemania.
Preguntas frecuentes
¿Qué autonomía eléctrica tiene el Mitsubishi Outlander PHEV?
Entre 84 y 86 km WLTP según el equipamiento, con una batería de 22,7 kWh.
¿El Mitsubishi Outlander es 4×4?
Sí. Todas las versiones tienen tracción total, con un motor eléctrico en el eje trasero.
¿Qué maletero tiene el Mitsubishi Outlander?
495 litros con cinco plazas y 1.427 litros con la segunda fila abatida.
¿Cuánto mide el Mitsubishi Outlander?
Mide 4.719 mm de largo, 1.862 mm de ancho y 1.746 mm de alto, con una batalla de 2.704 mm.
¿Qué etiqueta tiene el Mitsubishi Outlander?
Etiqueta 0 emisiones, porque su autonomía eléctrica supera los 40 km.
Vídeo del Mitsubishi Outlander
Fuentes: Wikipedia y Wikidata. Foto principal: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons.
