Honda Ficha técnica del Honda ZR-V
📋 General
| Marca | Honda |
|---|---|
| Fabricante | Honda |
| Producción | 2023-presente |
| Segmento | Segmento C |
| Carrocería | SUV Crossover 5 puertas |
| Configuración | Motor delantero y tracción delantera ((RZ1/3/4), Motor delantero y tracción en las cuatro ruedas ((RZ1/5/6) |
| Plataforma | Honda Architecture (HA) |
| Diseñador | Hirotoshi Tamura, Daiki Ueno |
⚙️ Mecánica
| Motores | Gasolina:, 1.5L L15C I4 Turbo (RZ3/5), 2.0LK20Z5 I4 (RZ1/2), Híbrido:, 2.0L LFC-H4 I4 (RZ4/6) |
|---|
📐 Dimensiones
| Longitud | 4567 mm |
|---|---|
| Anchura | 1839 mm |
| Altura | 1610 mm - 1621 mm |
| Batalla | 2654 mm |
| Peso | 1433 kg - 1512 kg |
Matriculaciones del Honda ZR-V en España
Según los datos de la DGT, en septiembre de 2026 se matricularon 142 unidades nuevas del Honda ZR-V, lo que lo sitúa en el puesto 137 de los turismos más vendidos en España. En los últimos 12 meses suma 877 unidades.
Motorizaciones más vendidas
- Híbrido100 %
Etiqueta medioambiental de las unidades vendidas
Provincias donde más se matricula
- Barcelona · 26 %
- Madrid · 19 %
- Valencia · 5 %
- Asturias · 5 %
- Málaga · 4 %
Datos de homologación
| Potencia | 143 CV |
| Cilindrada | 1.993 cm³ |
| Emisiones de CO₂ | 130 – 132 g/km |
| Peso en orden de marcha | 1.660 – 1.710 kg |
| Batalla | 2.657 mm |
| Plazas | 5 |
¿Cuántos Honda ZR-V se venden en España?
En los últimos 12 meses se han matriculado 877 unidades nuevas del Honda ZR-V en España, una media de 73 al mes. La versión más vendida es la híbrido (100 % de las ventas).
¿Cuánto cuesta usar el Honda ZR-V?
Coste en combustible o electricidad según el consumo homologado de las unidades matriculadas y los precios actuales, para 15.000 km al año.
| Versión | Consumo / 100 km | Coste / 100 km | Coste al año |
|---|---|---|---|
| Híbrido | 5,6 – 5,7 l | 9,86 – 10,04 € | 1.479 – 1.506 € |
Cálculo de CochesTube: consumo WLTP derivado de las emisiones de CO₂ y de los Wh/km registrados en la DGT; precio medio de 11.962 gasolineras de España el 22 de octubre (gasolina 95: 1,761 €/l; diésel: 1,886 €/l), según el Geoportal de gasolineras del Ministerio para la Transición Ecológica; luz a 0,249 €/kWh (media del PVPC de la última semana, con impuestos), según Red Eléctrica. En uso real el consumo suele ser algo mayor.
Fuente: elaboración de CochesTube con los microdatos de matriculaciones de la DGT (turismos y todoterrenos nuevos), actualizados hasta septiembre de 2026. La etiqueta es una estimación según el tipo de motor y la autonomía eléctrica. Ver el ranking de los coches más vendidos.
Historia del Honda ZR-V
El Honda ZR-V es un SUV compacto de algo más de 4,5 metros que se sitúa entre el HR-V y el CR-V en la gama de Honda. Llegó a Europa en 2023 y se vende únicamente con el sistema híbrido e:HEV de la marca, sin enchufe. En otros mercados, como Estados Unidos, se comercializa con el nombre HR-V.
Le encaja a quien busca un SUV compacto cómodo, de buena calidad y con un comportamiento más agradable que la media, sin necesidad de cargarlo. En España se han matriculado casi 900 unidades en el último año, todas híbridas con etiqueta ECO.
Datos clave del Honda ZR-V
| Dato | Valor |
|---|---|
| Generación actual | Primera generación, en Europa desde 2023 |
| Segmento | C-SUV (SUV compacto) |
| Carrocería | SUV de 5 puertas |
| Plazas | 5 |
| Motorizaciones | Híbrido e:HEV de 2 litros y 184 CV |
| Etiqueta DGT | ECO |
| Batalla | Unos 2.655 mm |
Motores y versiones
Solo hay una mecánica: el sistema híbrido e:HEV, con un motor de gasolina de 2 litros y dos motores eléctricos, que suman 184 CV. Funciona casi siempre como un híbrido en serie: el motor de gasolina genera electricidad y es el motor eléctrico el que mueve las ruedas. A velocidad de autovía, el motor de gasolina puede impulsar las ruedas directamente.
No tiene cambio de marchas convencional, sino una transmisión de relación fija, muy suave. En Europa se vende con tracción delantera.
Las diferencias entre versiones son de equipamiento. La intermedia suele ser la más sensata, porque la mecánica es la misma y la de acceso ya viene bien equipada en seguridad.
Medidas, maletero y espacio
Mide algo más de 4,5 metros de largo, con una batalla de unos 2,66 metros. El espacio en las plazas traseras es correcto para dos adultos, aunque no es de los más amplios de su categoría.
El maletero es su punto más flojo: algo menor que el de rivales como el Kia Sportage o el Hyundai Tucson. Si necesitas mucha capacidad de carga, el Honda CR-V es más adecuado.
Etiqueta DGT y consumo
Lleva etiqueta ECO, con acceso a las zonas de bajas emisiones y, en muchas ciudades, ventajas en el aparcamiento regulado.
Sus emisiones homologadas rondan los 130 g/km de CO2, lo que equivale a un consumo de algo menos de 6 l/100 km. En ciudad, donde funciona más en eléctrico, el consumo real es especialmente bajo.
Rivales
- Toyota C-HR: también híbrido, con más opciones de motor e incluso versión enchufable.
- Kia Sportage: más espacio y maletero, con versiones híbridas y enchufables.
- Hyundai Tucson: muy completo en gama y espacio, con un comportamiento menos ágil.
- Nissan Qashqai: con sistema e-Power de funcionamiento parecido, y muy vendido en España.
- Mazda CX-30: más pequeño, con un enfoque dinámico similar pero motores microhíbridos.
Qué revisar antes de comprarlo
Lleva pocos años en el mercado y la mayoría de unidades de segunda mano son jóvenes y siguen en garantía. El sistema híbrido de Honda tiene buena fama de fiabilidad.
- Comprueba el historial de mantenimiento en la red oficial, necesario para mantener la garantía.
- Prueba el sistema multimedia y la conectividad con el móvil.
- Comprueba que el maletero es suficiente para tu uso, porque es pequeño para su tamaño.
- Revisa los neumáticos y frenos, sobre todo en unidades de uso urbano intenso.
- Asegúrate de que la batería de 12 V está en buen estado, ya que es la que arranca el sistema.
Lo mejor y lo peor
- Lo mejor: sistema híbrido suave y eficiente.
- Lo mejor: comportamiento ágil y buena calidad interior.
- Lo mejor: etiqueta ECO en toda la gama.
- Lo peor: maletero pequeño para su categoría.
- Lo peor: una sola mecánica y sin tracción total en Europa.
¿Y si lo traes de Alemania?
En Alemania hay oferta de ZR-V de segunda mano, aunque Honda es una marca minoritaria y no hay tantas unidades como de otros SUV compactos. Puede servir para encontrar un acabado concreto o una unidad con poco uso. Comprueba que la garantía de Honda siga vigente y que el historial de mantenimiento esté completo. Te explicamos cómo importar un coche de Alemania.
Preguntas frecuentes
¿Qué etiqueta tiene el Honda ZR-V?
Etiqueta ECO, porque todas las versiones son híbridas.
¿Qué motor tiene el Honda ZR-V?
El híbrido e:HEV de 2 litros y 184 CV, con dos motores eléctricos y sin cambio de marchas convencional.
¿El Honda ZR-V es 4×4?
No. En Europa solo se vende con tracción delantera.
¿El Honda ZR-V es enchufable?
No. Es un híbrido autorrecargable que no necesita enchufarse.
¿Qué diferencia hay entre el Honda ZR-V y el HR-V?
En Europa el ZR-V es más grande y potente que el HR-V. En Estados Unidos, en cambio, el ZR-V se vende con el nombre HR-V.
Vídeo del Honda ZR-V
Fuentes: Wikipedia y Wikidata. Foto principal: © M 93 · CC BY-SA 3.0 de · Wikimedia Commons.
