Ford Ficha técnica del Ford Tourneo
📋 General
| Marca | Ford |
|---|
⚙️ Mecánica
| Motorizaciones | Gasolina, Híbrido enchufable, Diésel, Eléctrico |
|---|---|
| Potencia (térmicos e híbridos) | 102–170 CV |
| Cilindrada | 999–2488 cm³ |
| Autonomía eléctrica (homologada) | 45–336 km |
| Consumo eléctrico | 128–267 Wh/km |
| Emisiones de CO₂ | 11–230 g/km |
📐 Dimensiones
| Batalla | 2692–3500 mm |
|---|---|
| Peso en orden de marcha | 1450–2700 kg |
| Plazas | 5 / 7 / 8 / 9 |
Matriculaciones del Ford Tourneo en España
Según los datos de la DGT, en septiembre de 2026 se matricularon 328 unidades nuevas del Ford Tourneo, lo que lo sitúa en el puesto 89 de los turismos más vendidos en España. En los últimos 12 meses suma 4.256 unidades.
Motorizaciones más vendidas
- Gasolina53 %
- Híbrido enchufable27 %
- Diésel14 %
- Eléctrico6 %
Etiqueta medioambiental de las unidades vendidas
Provincias donde más se matricula
- Madrid · 26 %
- Barcelona · 18 %
- Valencia · 8 %
- Illes Balears · 5 %
- Las Palmas · 4 %
Datos de homologación
| Potencia (versiones térmicas e híbridas) | 102 – 170 CV |
| Cilindrada | 999 – 2.488 cm³ |
| Emisiones de CO₂ | 11 – 230 g/km |
| Autonomía eléctrica | 45 – 336 km |
| Consumo eléctrico | 128 – 267 Wh/km |
| Peso en orden de marcha | 1.450 – 2.700 kg |
| Batalla | 2.692 – 3.500 mm |
| Plazas | 5 / 7 / 8 / 9 |
Además, en los últimos 12 meses se matricularon en España 430 unidades usadas importadas de este modelo. Así funciona importar un coche.
¿Cuántos Ford Tourneo se venden en España?
En los últimos 12 meses se han matriculado 4.256 unidades nuevas del Ford Tourneo en España, una media de 355 al mes. La versión más vendida es la gasolina (53 % de las ventas).
¿Cuánto cuesta usar el Ford Tourneo?
Coste en combustible o electricidad según el consumo homologado de las unidades matriculadas y los precios actuales, para 15.000 km al año.
| Versión | Consumo / 100 km | Coste / 100 km | Coste al año |
|---|---|---|---|
| Gasolina | 6,4 – 6,8 l | 11,32 – 12,03 € | 1.698 – 1.804 € |
| Diésel | 5,3 – 8,2 l | 10,00 – 15,47 € | 1.500 – 2.321 € |
| Eléctrico | 17,6 – 26,7 kWh | 4,44 – 6,73 € | 665 – 1.009 € |
| Eléctrico (solo carga rápida) | 17,6 – 26,7 kWh | 8,62 – 13,08 € | 1.294 – 1.962 € |
En los híbridos enchufables el coste depende de cuánto se cargue: con carga diaria en casa puede bajar mucho respecto a la versión de gasolina.
Cálculo de CochesTube: consumo WLTP derivado de las emisiones de CO₂ y de los Wh/km registrados en la DGT; precio medio de 11.966 gasolineras de España el 21 de octubre (gasolina 95: 1,769 €/l; diésel: 1,887 €/l), según el Geoportal de gasolineras del Ministerio para la Transición Ecológica; luz a 0,252 €/kWh (media del PVPC de la última semana, con impuestos), según Red Eléctrica; carga rápida a 0,49 €/kWh (precio orientativo). En uso real el consumo suele ser algo mayor.
Fuente: elaboración de CochesTube con los microdatos de matriculaciones de la DGT (turismos y todoterrenos nuevos), actualizados hasta septiembre de 2026. La etiqueta es una estimación según el tipo de motor y la autonomía eléctrica. Ver el ranking de los coches más vendidos.
Historia del Ford Tourneo
Bajo el nombre Ford Tourneo se agrupan las versiones de pasajeros de las furgonetas de Ford. En los datos de matriculación aparecen juntas tres familias muy distintas: la pequeña Tourneo Courier, de 4,34 metros y cinco plazas; la Tourneo Connect, de 4,50 o 4,85 metros y hasta siete plazas, derivada del Volkswagen Caddy; y la grande Tourneo Custom, de más de cinco metros y hasta nueve plazas.
Le encajan a familias numerosas, a quien transporta material deportivo o mascotas, y a profesionales que llevan pasajeros, como taxis, hoteles o empresas de transporte. Entre las tres suman más de 4.200 unidades en el último año en España, con la gasolina como motor más vendido.
Datos clave del Ford Tourneo
| Dato | Valor |
|---|---|
| Generación actual | Courier (desde 2024), Connect (desde 2022), Custom (desde 2023) |
| Segmento | Furgonetas de pasajeros (pequeña, compacta y mediana) |
| Carrocería | Furgoneta con puertas laterales correderas |
| Plazas | 5 (Courier), 5 o 7 (Connect), 8 o 9 (Custom) |
| Motorizaciones | Gasolina, diésel, híbrido enchufable (Connect y Custom) y eléctrico (Courier y Custom) |
| Etiqueta DGT posible | C (gasolina y diésel) y 0 (enchufables y eléctricos) |
| Largo | 4,34 m (Courier); 4,50 y 4,85 m (Connect); 5,05 y 5,45 m (Custom) |
| Maletero | 570 l (Courier); 514 o 632 l tras la tercera fila (Custom) |
| Autonomía eléctrica | 288 km (E-Tourneo Courier), 325 km (E-Tourneo Custom), 52 km (Custom PHEV) |
Motores y versiones
Tourneo Courier
Comparte plataforma con el Ford Puma y se fabrica en Rumanía. Se vende con el 1.0 EcoBoost de gasolina de 125 CV, con cambio manual de seis marchas o automático de doble embrague de siete, y como E-Tourneo Courier eléctrico de 136 CV, con batería de 43 kWh y 288 km homologados.
Tourneo Connect
Es prácticamente una Volkswagen Caddy con logotipo de Ford, fabricada por Volkswagen. Tiene un gasolina de 115 CV, diésel de 102 y 122 CV (este con cambio automático DSG) y, desde 2024, un híbrido enchufable de 150 CV con etiqueta 0. Se ofrece en longitud normal o Grand, con cinco o siete plazas.
Tourneo Custom
La grande: diésel 2.0 de 136, 150 y 170 CV (este último con opción de tracción total), un híbrido enchufable de 232 CV con batería de 11,8 kWh y 52 km eléctricos, y el E-Tourneo Custom eléctrico de 218 CV, batería de 64 kWh y 325 km homologados.
Para una familia con dos o tres niños, la Courier de gasolina o la Connect diésel cubren casi todo. Si necesitas siete plazas utilizables, la Grand Tourneo Connect es la opción más compacta. La Custom solo compensa si vas a llevar a ocho personas o mucho equipaje con frecuencia.
Medidas, maletero y espacio
La Courier mide 4,34 metros, como un SUV pequeño, pero ofrece 570 litros de maletero y puertas traseras correderas; la segunda fila es estrecha para tres adultos. La versión eléctrica suma un hueco delantero de 44 litros.
La Connect, de 4,50 metros, y la Grand Connect, de 4,85, son de las pocas furgonetas de ese tamaño con siete plazas. La Custom mide 5,05 metros en batalla corta y 5,45 en larga: con las tres filas montadas quedan 514 o 632 litros de carga. Antes de comprar una Custom, comprueba que cabe en tu garaje.
Etiqueta DGT y consumo
Las versiones de gasolina y diésel llevan etiqueta C, válida hoy en la mayoría de zonas de bajas emisiones pero más expuesta a futuras restricciones. Ninguna Tourneo de combustión tiene hibridación ligera, así que no existe versión ECO. Los híbridos enchufables y los eléctricos llevan etiqueta 0.
Por su altura y peso, los consumos son mayores que en un turismo equivalente, sobre todo en autovía. Las eléctricas pierden bastante autonomía a velocidades altas, así que encajan mejor en uso urbano y periurbano.
Rivales
- Volkswagen Caddy: gemela técnica de la Tourneo Connect, con mejor imagen y precio más alto.
- Citroën Berlingo: rival de la Connect y la Courier, con versión XL de siete plazas y eléctrico.
- Renault Kangoo: furgoneta compacta refinada, con versión larga y eléctrica.
- Volkswagen Multivan: rival de la Tourneo Custom, más lujosa y con enchufable.
- Mercedes-Benz Clase V: alternativa premium a la Custom para ocho plazas.
Qué revisar antes de comprarlo
Las tres generaciones actuales son recientes, pero muchas Tourneo de segunda mano proceden de uso profesional (taxi, VTC, transporte de personas), con kilometrajes altos.
- Pide el historial completo de mantenimiento y comprueba si ha tenido uso profesional.
- Revisa puertas correderas, guías y cierres, que sufren con el uso intensivo.
- En los diésel, comprueba el filtro de partículas y el sistema AdBlue.
- En enchufables y eléctricos, pide el estado de la batería y comprueba que incluyen los cables de carga.
- Comprueba cuántas plazas tiene homologadas la unidad: cambia la ficha técnica y el tipo de seguro.
Lo mejor y lo peor
- Lo mejor: espacio y versatilidad en tres tamaños distintos.
- Lo mejor: versiones enchufables y eléctricas con etiqueta 0.
- Lo mejor: Tourneo Connect con calidad Volkswagen a menor precio.
- Lo peor: sin versiones ECO: o etiqueta C o enchufable.
- Lo peor: autonomía corta de las eléctricas en carretera.
- Lo peor: la Custom es muy grande para garajes y ciudad.
¿Y si lo traes de Alemania?
En Alemania hay mucha oferta de Tourneo Connect y Custom, sobre todo con motores diésel y equipamientos de viaje, y empiezan a aparecer eléctricas de flotas. Asegúrate de que la unidad está homologada como turismo de pasajeros (M1) y no como vehículo comercial, revisa el historial y calcula transporte y trámites. Tienes los pasos en nuestra guía para importar un coche de Alemania.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto mide la Ford Tourneo?
Depende del modelo: 4,34 metros la Courier, 4,50 o 4,85 metros la Connect y 5,05 o 5,45 metros la Custom.
¿Cuántas plazas tiene la Ford Tourneo?
Cinco la Courier, cinco o siete la Connect, y ocho o nueve la Custom.
¿Hay Ford Tourneo eléctrica?
Sí: la E-Tourneo Courier, con 288 km homologados, y la E-Tourneo Custom, con 325 km.
¿Qué etiqueta tiene la Ford Tourneo?
C las de gasolina y diésel, y 0 los híbridos enchufables y eléctricos.
¿Hay Ford Tourneo 4×4?
Solo la Tourneo Custom diésel de 170 CV con tracción total AWD. La Connect ya no se ofrece con 4×4.
Foto principal: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons.
