Ford Ficha técnica del Ford Focus
📋 General
| Marca | Ford |
|---|---|
| Fabricante | Ford |
| Producción | 1999-2025 (Europa, Asia Occidental y África), 1998-2018 (Asia Oriental, América y Oceanía, excepto el ST) |
| Configuración | Motor delantero transversal, tracción delantera |
| Carrocería | Hatchback de 5 puertas, Sedán de 4 puertas (no disponible en Europa), Familiar de 5 puertas |
🔗 Relacionados
| Antecesor | Ford Escort |
|---|
Generaciones del Ford Focus
1ª
2ª
3ª
4ª
5ªMatriculaciones del Ford Focus en España
En septiembre de 2026 no se matriculó ninguna unidad nueva del Ford Focus según la DGT. En los últimos 12 meses suma 937 unidades.
Motorizaciones más vendidas
- Híbrido82 %
- Gasolina12 %
- Diésel4 %
- Otros1 %
Etiqueta medioambiental de las unidades vendidas
Provincias donde más se matricula
- Madrid · 40 %
- Barcelona · 21 %
- Valencia · 5 %
- Girona · 4 %
- Alicante · 3 %
Datos de homologación
| Potencia | 115 – 280 CV |
| Cilindrada | 999 – 2.261 cm³ |
| Emisiones de CO₂ | 112 – 185 g/km |
| Peso en orden de marcha | 1.400 – 1.560 kg |
| Batalla | 2.649 – 2.700 mm |
| Plazas | 5 |
El 18 % de las unidades nuevas se matriculó para renting. Además, en los últimos 12 meses se matricularon en España 1.119 unidades usadas importadas de este modelo. Así funciona importar un coche.
¿Cuántos Ford Focus se venden en España?
En los últimos 12 meses se han matriculado 937 unidades nuevas del Ford Focus en España, una media de 78 al mes. La versión más vendida es la híbrido (82 % de las ventas).
¿Cuánto cuesta usar el Ford Focus?
Coste en combustible o electricidad según el consumo homologado de las unidades matriculadas y los precios actuales, para 15.000 km al año.
| Versión | Consumo / 100 km | Coste / 100 km | Coste al año |
|---|---|---|---|
| Gasolina | 4,8 l | 8,49 € | 1.274 € |
Cálculo de CochesTube: consumo WLTP derivado de las emisiones de CO₂ y de los Wh/km registrados en la DGT; precio medio de 11.966 gasolineras de España el 21 de octubre (gasolina 95: 1,769 €/l; diésel: 1,887 €/l), según el Geoportal de gasolineras del Ministerio para la Transición Ecológica; luz a 0,252 €/kWh (media del PVPC de la última semana, con impuestos), según Red Eléctrica. En uso real el consumo suele ser algo mayor.
Fuente: elaboración de CochesTube con los microdatos de matriculaciones de la DGT (turismos y todoterrenos nuevos), actualizados hasta septiembre de 2026. La etiqueta es una estimación según el tipo de motor y la autonomía eléctrica. Ver el ranking de los coches más vendidos.
Historia del Ford Focus
El Ford Focus es uno de los compactos más conocidos en España desde 1998, apreciado sobre todo por su comportamiento en carretera. La cuarta y última generación se lanzó en 2018, se actualizó en 2022 y dejó de fabricarse en 2025 sin sustituto directo, ya que Ford ha reorientado su gama hacia los SUV y los eléctricos.
Hoy interesa sobre todo como coche de segunda mano o en las últimas unidades nuevas que quedan en stock. En España se han matriculado más de 900 unidades en el último año, la mayoría con mecánica microhíbrida y etiqueta ECO.
Datos clave del Ford Focus
| Dato | Valor |
|---|---|
| Años de fabricación | 1998-2025; cuarta generación de 2018 a 2025 (actualizada en 2022) |
| Segmento | C (compacto) |
| Carrocería | 5 puertas y familiar Sportbreak (también versión Active de aspecto campero) |
| Plazas | 5 |
| Motorizaciones | Gasolina 1.0 EcoBoost (con y sin microhibridación), diésel 1.5 EcoBlue y ST de 2.3 litros |
| Etiqueta DGT posible | ECO (mHEV) o C (gasolina y diésel) |
| Batalla | Unos 2.700 mm |
Motores y versiones
La clave FOCUS de la DGT agrupa las carrocerías de cinco puertas y familiar Sportbreak, así como las versiones Active y ST. En la última etapa, la gama en España fue esta:
- 1.0 EcoBoost mHEV: gasolina de tres cilindros con microhibridación de 48 V, de 125 o 155 CV, con cambio manual o automático de doble embrague. Etiqueta ECO. Es la más vendida.
- 1.0 EcoBoost sin hibridación: gasolina de acceso con etiqueta C.
- 1.5 EcoBlue: diésel de unos 115 CV, para quien hace muchos kilómetros.
- Focus ST: gasolina 2.3 EcoBoost de 280 CV, la versión deportiva.
Para la mayoría, el 1.0 EcoBoost mHEV de 125 CV es la opción más equilibrada: consumo contenido y etiqueta ECO. El diésel solo compensa si haces muchos kilómetros por autovía. El ST es para quien busca un compacto deportivo.
Medidas, maletero y espacio
El Focus de cinco puertas mide unos 4,4 metros de largo y el Sportbreak es algo más largo. La batalla de unos 2,7 metros da un espacio trasero correcto para dos adultos.
El maletero del cinco puertas está en la media de los compactos y el del Sportbreak es bastante más grande, lo que lo hace muy práctico como coche familiar. Las versiones mHEV pierden algo de capacidad por la batería de 48 V.
Etiqueta DGT y consumo
Las versiones mHEV llevan etiqueta ECO, con acceso a las zonas de bajas emisiones y ventajas de aparcamiento en muchas ciudades.
Las versiones de gasolina sin hibridación, el diésel y el ST llevan etiqueta C: pueden circular hoy por la mayoría de ZBE, pero con posibles restricciones futuras. El consumo homologado de las versiones más eficientes ronda los 5 l/100 km.
Generaciones
Cuarta generación (2018-2025)
Nueva plataforma, más espacio y la versión Active. En 2022 recibió un nuevo frontal, una pantalla central de 13,2 pulgadas y la microhibridación de 48 V.
Tercera generación (2011-2018)
Muy abundante de segunda mano, con el 1.0 EcoBoost y diésel TDCi. Conviene revisar bien el embrague y el cambio automático PowerShift.
Primera y segunda generación (1998-2011)
La primera marcó un antes y un después por su comportamiento; la segunda (2004-2011) fue muy vendida en España.
Rivales
- Volkswagen Golf: más refinado y con una gama que incluye híbridos enchufables.
- SEAT León: muy parecido en tamaño, también con familiar Sportstourer y versiones enchufables.
- Toyota Corolla: híbrido muy fiable y eficiente, también en versión familiar.
- Peugeot 308: más moderno en el interior, con versiones híbridas y eléctricas.
- Kia Ceed: muy completo y con garantía de siete años.
Qué revisar antes de comprarlo
Al tratarse de un modelo descatalogado con mucha oferta de segunda mano, conviene revisar estos puntos.
- En el 1.0 EcoBoost, revisa el historial de cambios de aceite y el estado de la correa de distribución bañada en aceite.
- Comprueba que no haya pérdidas de refrigerante ni avisos de temperatura en los 1.0 EcoBoost.
- En los mHEV, revisa el estado de la batería de 48 V y del sistema de arranque.
- En los diésel, comprueba el filtro de partículas y el sistema AdBlue.
- En la tercera generación con cambio PowerShift, prueba con cuidado el funcionamiento del cambio.
- Pregunta por la disponibilidad de recambios y por la garantía restante en las últimas unidades.
Lo mejor y lo peor
- Lo mejor: comportamiento en carretera de los mejores de su categoría.
- Lo mejor: Sportbreak muy práctico como familiar.
- Lo mejor: mucha oferta de segunda mano.
- Lo peor: ya no se fabrica y no tiene sustituto directo.
- Lo peor: sin versiones híbridas completas ni enchufables.
¿Y si lo traes de Alemania?
El Focus se ha fabricado en Saarlouis (Alemania) y allí hay muchísima oferta de segunda mano, sobre todo de Sportbreak (Turnier en Alemania), con más variedad de motores y equipamiento. Es una buena opción para encontrar un ST o un familiar bien equipado. Comprueba el historial de mantenimiento y que la etiqueta DGT se asigna correctamente al matricularlo. Te explicamos cómo importar un coche de Alemania.
Preguntas frecuentes
¿Se sigue fabricando el Ford Focus?
No. Ford dejó de fabricarlo en 2025 y no tiene un sustituto directo.
¿Qué etiqueta tiene el Ford Focus?
ECO en las versiones microhíbridas mHEV y C en las de gasolina sin hibridación, diésel y ST.
¿Es fiable el Ford Focus?
En general sí, aunque en el 1.0 EcoBoost es importante revisar el mantenimiento de la correa de distribución y el sistema de refrigeración.
¿Qué carrocerías tiene el Ford Focus?
Cinco puertas y familiar Sportbreak, además de la versión Active de aspecto campero y la deportiva ST.
¿Cuántas plazas tiene el Ford Focus?
Cinco en todas sus carrocerías.
Vídeo del Ford Focus
Fuentes: Wikipedia y Wikidata. Foto principal: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons.
