Ficha técnica del Cupra Raval
📋 General
| Marca | Cupra |
|---|
⚙️ Mecánica
| Motorizaciones | Eléctrico |
|---|---|
| Autonomía eléctrica (homologada) | 146–450 km |
| Consumo eléctrico | 127–161 Wh/km |
📐 Dimensiones
| Batalla | 2593–2600 mm |
|---|---|
| Peso en orden de marcha | 1560–1670 kg |
| Plazas | 5 |
Matriculaciones del Cupra Raval en España
Según los datos de la DGT, en septiembre de 2026 se matricularon 133 unidades nuevas del Cupra Raval, lo que lo sitúa en el puesto 150 de los turismos más vendidos en España. En los últimos 12 meses suma 1.206 unidades.
Motorizaciones más vendidas
- Eléctrico100 %
Etiqueta medioambiental de las unidades vendidas
Provincias donde más se matricula
- Barcelona · 41 %
- Madrid · 17 %
- Valencia · 4 %
- Las Palmas · 3 %
- Santa Cruz de Tenerife · 3 %
Datos de homologación
| Autonomía eléctrica | 146 – 450 km |
| Consumo eléctrico | 127 – 161 Wh/km |
| Peso en orden de marcha | 1.560 – 1.670 kg |
| Batalla | 2.593 – 2.600 mm |
| Plazas | 5 |
¿Cuántos Cupra Raval se venden en España?
En los últimos 12 meses se han matriculado 1.206 unidades nuevas del Cupra Raval en España, una media de 101 al mes. La versión más vendida es la eléctrico (100 % de las ventas).
¿Cuánto cuesta usar el Cupra Raval?
Coste en combustible o electricidad según el consumo homologado de las unidades matriculadas y los precios actuales, para 15.000 km al año.
| Versión | Consumo / 100 km | Coste / 100 km | Coste al año |
|---|---|---|---|
| Eléctrico | 13,6 – 16,1 kWh | 3,43 – 4,06 € | 514 – 609 € |
| Eléctrico (solo carga rápida) | 13,6 – 16,1 kWh | 6,66 – 7,89 € | 1.000 – 1.183 € |
Cálculo de CochesTube: consumo WLTP derivado de las emisiones de CO₂ y de los Wh/km registrados en la DGT; precio medio de 11.966 gasolineras de España el 21 de octubre (gasolina 95: 1,769 €/l; diésel: 1,887 €/l), según el Geoportal de gasolineras del Ministerio para la Transición Ecológica; luz a 0,252 €/kWh (media del PVPC de la última semana, con impuestos), según Red Eléctrica; carga rápida a 0,49 €/kWh (precio orientativo). En uso real el consumo suele ser algo mayor.
Fuente: elaboración de CochesTube con los microdatos de matriculaciones de la DGT (turismos y todoterrenos nuevos), actualizados hasta septiembre de 2026. La etiqueta es una estimación según el tipo de motor y la autonomía eléctrica. Ver el ranking de los coches más vendidos.
Historia del Cupra Raval
El Cupra Raval es el utilitario eléctrico de Cupra: un coche de algo más de 4 metros, de cinco puertas y cinco plazas, que ocupa el hueco que en gasolina tiene el Ibiza. Usa la plataforma MEB+ del grupo Volkswagen, la misma que el Volkswagen ID. Polo y el Škoda Epiq, y se fabrica en Martorell (Barcelona). Llegó a los concesionarios en verano de 2026.
Le encaja a quien quiere un eléctrico pequeño para ciudad y carretera, con un diseño llamativo y un maletero más grande de lo que sugiere su tamaño. En pocos meses ya ha superado las 1.200 matriculaciones en España, y es de los eléctricos de su tamaño que más interés despiertan.
Datos clave del Cupra Raval
| Dato | Valor |
|---|---|
| Generación actual | Primera generación, a la venta desde 2026 |
| Segmento | B (utilitario) |
| Carrocería | Hatchback de 5 puertas |
| Plazas | 5 |
| Motorizaciones | Eléctrico puro de 116, 135, 211 y 226 CV |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones |
| Largo | 4.046 mm |
| Ancho | 1.784 mm |
| Batalla | Unos 2.600 mm |
| Maletero | 441 litros |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | De unos 300 a unos 445 km según versión |
Motores y versiones
Todas las versiones son eléctricas, con un motor en el eje delantero y tracción delantera. Hay dos baterías:
- Batería LFP de 37 kWh: para el Raval de 116 CV (unos 300 km de autonomía) y el Raval Plus de 135 CV (unos 327 km). Carga rápida de hasta 88 kW en la de 135 CV.
- Batería NMC de 52 kWh: para el Endurance de 211 CV (unos 445 km) y el VZ de 226 CV, más deportivo, que se queda en torno a 387 km. Cargan a un máximo de 105 kW.
Todas montan cargador de 11 kW en corriente alterna y función V2L para alimentar aparatos desde la batería.
La más sensata para la mayoría es la Endurance: la batería grande permite viajes por autovía sin estar pendiente del cargador y los 211 CV sobran. Si el coche va a moverse casi siempre por ciudad y se carga en casa, la de 135 CV con batería LFP es suficiente. La VZ tiene sentido solo si se busca el comportamiento más deportivo, a costa de autonomía.
Medidas, maletero y espacio
Con 4,05 metros de largo y 1,78 de ancho, se aparca con facilidad en ciudad. La batalla de unos 2,6 metros permite una plaza trasera razonable para dos adultos de estatura media.
El dato llamativo es el maletero: 441 litros, más que el del Cupra Born, que es más grande por fuera. El respaldo trasero se abate en proporción 60:40.
Etiqueta DGT y consumo
Todas las versiones llevan la etiqueta 0 emisiones, que da acceso sin restricciones a las zonas de bajas emisiones y, según el ayuntamiento, ventajas en aparcamiento regulado.
La autonomía homologada va de unos 300 km en la versión básica a unos 445 km en la Endurance. En autovía a velocidad legal hay que contar con bastante menos, sobre todo en invierno.
Rivales
- Volkswagen ID. Polo: comparte plataforma, motores y baterías; tiene una imagen más sobria y un enfoque menos deportivo.
- Renault 5: más corto y con un diseño retro; maletero algo menor, pero muy buen coche para ciudad.
- Peugeot e-208: más veterano; su autonomía es inferior a la de la versión grande del Raval.
- BYD Dolphin Surf: más barato y pequeño, con menos prestaciones y una calidad percibida más modesta.
- MINI Cooper E: más premium y ágil, pero con muchísimo menos espacio atrás y en el maletero.
Qué revisar antes de comprarlo
Es un modelo recién lanzado, así que casi todas las compras serán nuevas o de unidades de kilómetro cero y demostración. Conviene fijarse sobre todo en la versión y en la batería.
- Comprueba qué batería lleva: la de 37 kWh y la de 52 kWh cambian mucho el uso en carretera.
- Si vas a viajar a menudo, valora la potencia de carga rápida (88 o 105 kW) según la versión.
- En unidades de demostración, pide el informe del estado de la batería y revisa que el software esté actualizado.
- Revisa llantas y neumáticos en la VZ, que monta medidas grandes y más caras de sustituir.
- Confirma la garantía de la batería y del vehículo con el concesionario.
Lo mejor y lo peor
- Lo mejor: maletero de 441 litros en un coche de 4 metros.
- Lo mejor: autonomía suficiente para viajar en la versión de 52 kWh.
- Lo mejor: fabricado en España, con red de servicio amplia.
- Lo peor: las versiones con batería pequeña se quedan cortas para viajes largos.
- Lo peor: la VZ sacrifica bastante autonomía a cambio de 15 CV más.
¿Y si lo traes de Alemania?
El Raval se vende también en Alemania, pero al ser tan reciente apenas hay unidades de segunda mano y la ventaja de precio frente al mercado español es escasa. Puede tener sentido más adelante, cuando aparezcan unidades de renting o de flota con pocos kilómetros. Antes de decidirte, compara el equipamiento (los acabados alemanes no siempre coinciden con los españoles) y comprueba que la garantía está en vigor. Aquí te explicamos cómo importar un coche de Alemania.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto mide el Cupra Raval?
Mide 4.046 mm de largo y 1.784 mm de ancho, con una batalla de unos 2,6 metros.
¿Qué maletero tiene el Cupra Raval?
441 litros, más que el Cupra Born y que la mayoría de utilitarios eléctricos.
¿Qué autonomía tiene el Cupra Raval?
Según versión, de unos 300 km a unos 445 km en ciclo WLTP. La versión Endurance es la que más llega.
¿Dónde se fabrica el Cupra Raval?
En la fábrica de Martorell, en Barcelona.
¿El Cupra Raval tiene tracción total?
No. Todas las versiones tienen un único motor y tracción delantera.
Foto principal: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons.
