Leapmotor B10

El Leapmotor B10 es un SUV eléctrico compacto de la marca china Leapmotor, en la que participa Stellantis y que se vende en España a través de la red del grupo. Mide 4,52 metros, tiene 218 CV y se ofrece con dos baterías y una versión de autonomía extendida con un pequeño motor de gasolina que hace de generador.

Encaja con quien busca un eléctrico familiar asequible, con buen maletero y la etiqueta 0. Ha sido uno de los eléctricos con más éxito en España: se han matriculado más de 3.100 unidades en el último año. Además, a partir de 2026 se fabrica en la planta de Stellantis en Figueruelas (Zaragoza).

Datos clave del Leapmotor B10

Motores y versiones

Las versiones eléctricas tienen un motor de 218 CV y 240 Nm, con cambio de una sola relación:

• Batería de 56,2 kWh: 361 km de autonomía WLTP y carga rápida de hasta 140 kW.
• Batería de 67,1 kWh: 434 km de autonomía WLTP y carga rápida de hasta 170 kW.

Las unidades fabricadas en Zaragoza estrenan baterías algo mayores, de 60,8 y 68,7 kWh. Leapmotor estima unos 420 y 450 km de autonomía respectivamente, pendientes de homologación definitiva.

La versión REEV (autonomía extendida) lleva una batería de 18,8 kWh con unos 80 km de autonomía eléctrica y un motor de gasolina 1.5 que no mueve las ruedas: solo recarga la batería. La marca anuncia unos 900 km de autonomía total.

Para quien puede cargar en casa y hace pocos viajes largos, la batería pequeña es suficiente. Si se viaja a menudo, compensa la grande por autonomía y por su carga más rápida. La REEV es para quien no tiene una carga fácil o hace muchos viajes largos y quiere conducir casi siempre en eléctrico.

Medidas, maletero y espacio

Con 4,52 metros de largo y una batalla de 2,74 metros, el B10 tiene un espacio interior generoso, con suelo plano detrás y buen espacio para las piernas. El maletero es de 430 litros y llega a unos 1.700 litros con los asientos traseros abatidos. Además, tiene un pequeño hueco de 25 litros bajo el capó delantero, útil para los cables de carga.

Etiqueta DGT y consumo

Todas las versiones llevan etiqueta 0, también la de autonomía extendida. Eso permite circular por todas las zonas de bajas emisiones y suele dar ventajas de aparcamiento y en el impuesto de circulación.

El consumo eléctrico homologado ronda los 17,2-17,3 kWh/100 km en las versiones eléctricas.

Rivales

• Kia EV3: SUV eléctrico de tamaño similar, con baterías de gran autonomía y la garantía de Kia.
• BYD Atto 3: eléctrico chino de tamaño parecido y bien equipado.
• Volkswagen ID.3: compacto eléctrico con gran red de servicio.
• Renault Scenic E-Tech: más caro, con más autonomía en la versión de batería grande.
• Peugeot e-2008: alternativa de Stellantis más pequeña y con menos autonomía.

Qué revisar antes de comprarlo

El B10 es un modelo reciente y las unidades de segunda mano son casi nuevas. Conviene centrarse en la compra y en las primeras unidades usadas.

• Aclara si la unidad es eléctrica pura o REEV, y qué batería lleva.
• Pregunta si es una unidad importada de China o fabricada en Zaragoza, porque la batería y la autonomía cambian.
• Comprueba las condiciones de la garantía del coche y de la batería por escrito.
• Revisa que el software del coche esté actualizado.
• Verifica que el cable de carga está incluido: las unidades fabricadas en Zaragoza ya no traen el de Modo 2.

Lo mejor y lo peor

• Lo mejor: buena relación entre tamaño, autonomía y equipamiento.
• Lo mejor: espacio interior y maletero de 430 litros.
• Lo mejor: versión de autonomía extendida con etiqueta 0.
• Lo peor: marca joven, sin historial de fiabilidad ni de valor de reventa.
• Lo peor: sin versión de tracción total.

¿Dónde se fabrica y qué garantía tiene?

Las primeras unidades vendidas en España se fabricaban en China. En 2026, Stellantis empezó a producir el B10 en su planta de Figueruelas (Zaragoza): la preproducción arrancó a finales de verano y la producción en serie, a partir de octubre de 2026. Fabricarlo en Europa le permite evitar los aranceles adicionales a los eléctricos importados de China. La garantía depende de la versión y de la red de venta, así que conviene pedir por escrito las condiciones del coche y de la batería.

Preguntas frecuentes

¿Cuánta autonomía tiene el Leapmotor B10?

361 km con la batería de 56,2 kWh y 434 km con la de 67,1 kWh, en ciclo WLTP. Las unidades fabricadas en Zaragoza llevan baterías algo mayores.

¿Dónde se fabrica el Leapmotor B10?

Primero se importaba de China; desde 2026 se fabrica en la planta de Stellantis en Figueruelas (Zaragoza).

¿Qué maletero tiene el Leapmotor B10?

430 litros, más un hueco delantero de 25 litros.

¿Hay Leapmotor B10 híbrido?

Hay una versión de autonomía extendida (REEV) con un motor de gasolina que solo recarga la batería, y unos 80 km de autonomía eléctrica.

¿Cuánto mide el Leapmotor B10?

4,52 metros de largo, 1,89 metros de ancho y 1,66 metros de alto, con una batalla de 2,74 metros.