Dacia Jogger

El Dacia Jogger es un familiar de 4,55 metros a medio camino entre un monovolumen, un ranchera y un SUV, con la gran baza de ofrecer siete plazas utilizables por un precio contenido. Llegó a finales de 2021 y a finales de 2025 recibió una renovación con nuevo frontal, pantalla de 10 pulgadas, un motor GLP más potente con cambio automático y el sistema híbrido de 155 CV del Bigster.

Le encaja a familias numerosas o que suelen llevar a amigos o abuelos y no quieren un SUV grande ni caro. En España se vende sobre todo con GLP y en versión híbrida, con más de 5.000 unidades en el último año.

Datos clave del Dacia Jogger

Motores y versiones

Todas las versiones son de tracción delantera. Tras la renovación, la gama queda así:

• TCe 110: gasolina turbo de 110 CV con cambio manual de seis marchas. Etiqueta C.
• Eco-G 120: 1.2 de tres cilindros que funciona con gasolina o GLP, ahora con 120 CV, depósito de gas de 48,8 litros y opción de cambio automático de doble embrague. Lleva etiqueta ECO y anuncia hasta unos 1.480 km de autonomía combinada.
• Hybrid 155: el sistema híbrido del Bigster, con un 1.8 de gasolina, dos motores eléctricos, batería de 1,4 kWh y cambio automático. Sustituye al anterior Hybrid 140. Etiqueta ECO.

El Eco-G 120 es la opción más racional para la mayoría: etiqueta ECO, combustible barato y, ahora, opción automática. El Hybrid 155 es mejor si haces mucha ciudad y quieres el menor consumo. El TCe 110 solo compensa por precio de compra, porque se queda con la etiqueta C.

Antes de la renovación se vendieron el TCe 110 de 1.0 litros, el ECO-G 100 de GLP y el Hybrid 140, que abundan en el mercado de ocasión.

Medidas, maletero y espacio

Con 4,55 metros de largo y una batalla de casi 2,90 metros, el Jogger aprovecha muy bien el espacio. La segunda fila es amplia y la tercera admite adultos en trayectos cortos y niños sin problema, algo que pocos coches de su tamaño ofrecen.

Con las siete plazas en uso quedan 213 litros de maletero, suficiente para la compra o varias mochilas. Con cinco plazas el maletero es de 506 litros, y con los asientos abatidos supera los 2.000. Las barras de techo modulables son un detalle práctico de algunos acabados.

Etiqueta DGT y consumo

El Eco-G y el Hybrid llevan etiqueta ECO, que permite entrar en las zonas de bajas emisiones y suele dar descuentos en el aparcamiento regulado. El TCe 110 tiene etiqueta C, válida hoy en la mayoría de ZBE pero más expuesta a futuras restricciones.

El Hybrid 155 es el que menos gasolina consume, sobre todo en ciudad. Con el Eco-G, el ahorro viene del menor precio del GLP: el consumo en litros es algo mayor, pero el coste por kilómetro es de los más bajos del mercado.

Rivales

• Dacia Bigster: el SUV de la casa, con más maletero en cinco plazas y opción 4×4, pero sin tercera fila.
• Citroën Berlingo: furgoneta de pasajeros con puertas correderas y siete plazas en la versión XL.
• Toyota Corolla Touring Sports: familiar híbrido de cinco plazas, más refinado y más caro.
• Volkswagen Touran: monovolumen de siete plazas de más calidad, a un precio bastante superior.
• Renault Kangoo: combi con más volumen interior y versión eléctrica.

Qué revisar antes de comprarlo

Hay ya bastantes Jogger de segunda mano, muchos de uso familiar intensivo o de flotas. La mecánica es sencilla y conocida del grupo Renault.

• En los de GLP, comprueba la revisión del sistema de gas y que el depósito esté en regla.
• Revisa el estado de las plazas de la tercera fila y sus anclajes si se han usado mucho.
• En el Hybrid 140 anterior, prueba el funcionamiento del cambio multimodo, algo brusco en algunas situaciones.
• Comprueba el desgaste de interiores y plásticos, que son sencillos y se rayan con facilidad.
• Verifica que las revisiones se han hecho en la red oficial y que no hay campañas pendientes.

Lo mejor y lo peor

• Lo mejor: siete plazas reales en un coche de 4,55 metros.
• Lo mejor: versiones de GLP y híbrida con etiqueta ECO.
• Lo mejor: coste de uso muy bajo.
• Lo peor: acabados interiores básicos.
• Lo peor: poco maletero con las siete plazas montadas.
• Lo peor: aislamiento acústico mejorable en autovía.

¿Y si lo traes de Alemania?

En Alemania el Jogger también se vende, aunque con menos peso de las versiones de GLP, que allí son menos habituales. Puede ser interesante para encontrar un Hybrid de siete plazas con buen equipamiento, pero los precios en España suelen ser muy competitivos y el margen de ahorro es pequeño una vez sumados transporte y trámites. Tienes los pasos en nuestra guía para importar un coche de Alemania.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto mide el Dacia Jogger?

Mide 4,55 metros de largo, 1,78 de ancho y 1,64 de alto, con una batalla de 2,90 metros.

¿Qué maletero tiene el Dacia Jogger?

213 litros con siete plazas, 506 litros con cinco y hasta 2.085 litros con los asientos abatidos.

¿El Dacia Jogger tiene 7 plazas?

Sí, se ofrece con cinco o siete plazas. La tercera fila admite adultos en trayectos cortos.

¿Qué etiqueta tiene el Dacia Jogger?

ECO en las versiones de GLP (Eco-G) e híbrida, y C en la de gasolina TCe 110.

¿Hay Dacia Jogger automático?

Sí. El Hybrid 155 es automático, y desde la renovación el Eco-G 120 también puede llevar cambio automático de doble embrague.