Lynk & Co 01

El Lynk & Co 01 es un SUV compacto de la marca Lynk & Co, perteneciente al grupo chino Geely y muy ligada técnicamente a Volvo. Comparte plataforma (CMA) y buena parte de la mecánica con el Volvo XC40. Se vende en China desde 2017 y llegó a Europa en 2021, solo como híbrido enchufable. En España ha superado las 1.100 unidades en el último año.

Encaja a quien busca un SUV compacto con etiqueta 0, mecánica probada y un diseño diferente. La marca empezó en Europa con un modelo de suscripción mensual y hoy también lo vende de forma convencional.

Datos clave del Lynk & Co 01

Motores y versiones

En Europa solo se vende como híbrido enchufable. Combina un motor de gasolina 1.5 turbo de tres cilindros, de origen Volvo, con un motor eléctrico, para una potencia del sistema de unos 260 CV. Cambio automático de doble embrague y tracción delantera.

Las primeras unidades europeas homologaban algo menos de 70 km eléctricos; las matriculadas en el último año, con la versión actualizada, homologan unos 75 km. La gama es muy sencilla: en lugar de acabados, se elige sobre todo color y pocos paquetes, con un equipamiento de serie muy completo.

Su uso ideal es el de un enchufable clásico: cargar en casa o en el trabajo, hacer el día a día en eléctrico y usar el motor de gasolina en viajes.

Medidas, maletero y espacio

Es un SUV compacto de algo más de 4,5 metros, con una batalla de 2,73 metros y un espacio interior parecido al de un Volvo XC40. Las plazas traseras son correctas para dos adultos.

El maletero es de tamaño medio para su categoría: la batería del sistema enchufable resta algo de capacidad frente a un SUV de gasolina equivalente.

Etiqueta DGT y consumo

Al superar los 40 km de autonomía eléctrica homologada, lleva etiqueta 0: acceso libre a las zonas de bajas emisiones y ventajas de aparcamiento en muchas ciudades.

Las unidades vendidas en el último año homologan entre unos 20 y 63 g/km de CO2, lo que equivale a un consumo homologado muy bajo, de entre 1 y 3 l/100 km. Con la batería descargada funciona como un híbrido convencional y el consumo real sube bastante.

Rivales

• Volvo XC40: su primo técnico, con la misma plataforma; más imagen de marca y una red de talleres mayor.
• BYD Seal U: también enchufable, más grande y con más autonomía eléctrica.
• Toyota C-HR: tiene versión enchufable con etiqueta 0 y la fiabilidad de Toyota.
• Kia Niro: con versiones híbrida, enchufable y eléctrica, y una garantía larga.
• Cupra Formentor: enchufable de enfoque más deportivo, con más autonomía eléctrica en sus versiones recientes.

Qué revisar antes de comprarlo

Muchas unidades de ocasión proceden del modelo de suscripción de la marca y han tenido varios usuarios. Conviene revisarlas con atención.

• Pide el historial de mantenimiento y comprueba si la unidad procede de suscripción o de flota.
• Solicita un informe del estado de la batería y comprueba que carga correctamente.
• Prueba el cambio de doble embrague en maniobras lentas y en atascos.
• Verifica que tenga instaladas las actualizaciones de software del sistema multimedia.
• Pregunta dónde se hará el mantenimiento: la red propia de Lynk & Co es pequeña y suele apoyarse en talleres concertados.
• Revisa el estado de la carrocería y del interior en unidades con muchos usuarios.

Lo mejor y lo peor

• Lo mejor: mecánica de origen Volvo y buen equipamiento de serie.
• Lo mejor: etiqueta 0 con una autonomía eléctrica útil para el día a día.
• Lo mejor: diseño diferente al de los SUV más habituales.
• Lo peor: red de talleres y concesionarios reducida.
• Lo peor: el motor de tres cilindros se nota con la batería descargada.

¿Y si lo traes de Alemania?

Lynk & Co también opera en Alemania y allí hay unidades de ocasión procedentes de su modelo de suscripción. Puede haber buenas oportunidades, pero comprueba el historial de cada usuario, el estado de la batería y que la garantía se respeta en España. Al ser un enchufable con emisiones homologadas bajas, el impuesto de matriculación suele ser bajo. Te explicamos los pasos para importar un coche de Alemania.

Preguntas frecuentes

¿El Lynk & Co 01 es un Volvo?

No, es de otra marca, pero comparte plataforma y buena parte de la mecánica con el Volvo XC40, porque las dos marcas pertenecen al grupo Geely.

¿Qué autonomía eléctrica tiene el Lynk & Co 01?

Las unidades actuales homologan unos 75 km en modo eléctrico; las primeras de 2021, algo menos de 70 km.

¿Qué etiqueta DGT tiene el Lynk & Co 01?

Etiqueta 0, porque supera los 40 km de autonomía eléctrica homologada.

¿El Lynk & Co 01 es 4×4?

No, la versión híbrida enchufable que se vende en España es de tracción delantera.

¿Se puede comprar o solo alquilar?

Lynk & Co empezó en Europa con suscripción mensual, pero hoy también se puede comprar.