Jaecoo Ficha técnica del Jaecoo 5
📋 General
| Marca | Jaecoo |
|---|
⚙️ Mecánica
| Motorizaciones | Híbrido, Gasolina, Eléctrico |
|---|---|
| Potencia (térmicos e híbridos) | 143–147 CV |
| Cilindrada | 1499–1598 cm³ |
| Autonomía eléctrica (homologada) | 402 km |
| Consumo eléctrico | 165 Wh/km |
| Emisiones de CO₂ | 120–159 g/km |
📐 Dimensiones
| Batalla | 2620 mm |
|---|---|
| Peso en orden de marcha | 1520–1790 kg |
| Plazas | 5 |
Matriculaciones del Jaecoo 5 en España
Según los datos de la DGT, en septiembre de 2026 se matricularon 745 unidades nuevas del Jaecoo 5, lo que lo sitúa en el puesto 43 de los turismos más vendidos en España. En los últimos 12 meses suma 6.877 unidades.
Motorizaciones más vendidas
- Híbrido55 %
- Gasolina31 %
- Eléctrico14 %
Etiqueta medioambiental de las unidades vendidas
Provincias donde más se matricula
- Madrid · 15 %
- Barcelona · 12 %
- Alicante · 9 %
- Valencia · 6 %
- Illes Balears · 4 %
Datos de homologación
| Potencia (versiones térmicas e híbridas) | 143 – 147 CV |
| Cilindrada | 1.499 – 1.598 cm³ |
| Emisiones de CO₂ | 120 – 159 g/km |
| Autonomía eléctrica | 402 km |
| Consumo eléctrico | 165 Wh/km |
| Peso en orden de marcha | 1.520 – 1.790 kg |
| Batalla | 2.620 mm |
| Plazas | 5 |
¿Cuántos Jaecoo 5 se venden en España?
En los últimos 12 meses se han matriculado 6.877 unidades nuevas del Jaecoo 5 en España, una media de 573 al mes. La versión más vendida es la híbrido (55 % de las ventas).
¿Cuánto cuesta usar el Jaecoo 5?
Coste en combustible o electricidad según el consumo homologado de las unidades matriculadas y los precios actuales, para 15.000 km al año.
| Versión | Consumo / 100 km | Coste / 100 km | Coste al año |
|---|---|---|---|
| Gasolina | 6,8 l | 12,03 € | 1.804 € |
| Híbrido | 5,2 l | 9,20 € | 1.380 € |
| Eléctrico | 16,5 kWh | 4,16 € | 624 € |
| Eléctrico (solo carga rápida) | 16,5 kWh | 8,08 € | 1.213 € |
Cálculo de CochesTube: consumo WLTP derivado de las emisiones de CO₂ y de los Wh/km registrados en la DGT; precio medio de 11.966 gasolineras de España el 21 de octubre (gasolina 95: 1,769 €/l; diésel: 1,887 €/l), según el Geoportal de gasolineras del Ministerio para la Transición Ecológica; luz a 0,252 €/kWh (media del PVPC de la última semana, con impuestos), según Red Eléctrica; carga rápida a 0,49 €/kWh (precio orientativo). En uso real el consumo suele ser algo mayor.
Fuente: elaboración de CochesTube con los microdatos de matriculaciones de la DGT (turismos y todoterrenos nuevos), actualizados hasta septiembre de 2026. La etiqueta es una estimación según el tipo de motor y la autonomía eléctrica. Ver el ranking de los coches más vendidos.
Historia del Jaecoo 5
El Jaecoo 5 es el SUV más pequeño de Jaecoo, la marca del grupo chino Chery que se vende en España junto a Omoda. Mide 4,38 metros, así que se mueve entre los SUV urbanos grandes y los compactos, con un diseño cuadrado de aire todoterreno y una gama que cubre gasolina, híbrido y eléctrico.
Le encaja a quien busca un SUV de tamaño manejable, con buen maletero y mucho equipamiento, y valora una garantía larga. Su llegada ha sido rápida: más de 6.800 unidades en el último año, la mayoría en versión híbrida con etiqueta ECO.
Datos clave del Jaecoo 5
| Dato | Valor |
|---|---|
| Generación actual | Primera, a la venta en España desde 2025 |
| Segmento | SUV pequeño-compacto (B/C) |
| Carrocería | SUV de 5 puertas |
| Plazas | 5 |
| Motorizaciones | Gasolina 1.6 turbo, híbrido 1.5 turbo y eléctrico de 211 CV |
| Etiqueta DGT posible | C (gasolina), ECO (híbrido) y 0 (eléctrico) |
| Largo | 4.380 mm |
| Ancho | 1.860 mm |
| Alto | 1.650 mm |
| Batalla | 2.620 mm |
| Maletero | 480 l (1.284 l con los asientos abatidos) |
| Autonomía eléctrica | 402 km WLTP (versión eléctrica) |
Motores y versiones
Todas las versiones tienen tracción delantera. La gama en España tiene tres mecánicas:
- 1.6 TGDI gasolina: motor turbo de unos 145 CV con cambio automático de doble embrague de siete marchas. Es la versión de acceso y lleva etiqueta C.
- Híbrido SHS: combina un 1.5 turbo de gasolina con motor eléctrico y una batería pequeña de algo menos de 2 kWh, con más de 200 CV en conjunto y cambio automático dedicado (DHT). No se enchufa y lleva etiqueta ECO.
- Eléctrico: motor de 211 CV, batería LFP de unos 61 kWh, carga en alterna a 11 kW y en continua a 130 kW, y 402 km de autonomía WLTP. Etiqueta 0.
El híbrido es la versión más vendida y la más sensata para la mayoría: buena potencia, consumo contenido y etiqueta ECO. El eléctrico tiene sentido si puedes cargar en casa y haces sobre todo trayectos urbanos y periurbanos. El gasolina es el más barato de comprar, pero gasta más y se queda con la etiqueta C.
Medidas, maletero y espacio
Con 4,38 metros de largo y 2,62 metros de batalla, es algo más largo que un SUV urbano típico. La anchura de 1,86 metros da buena sensación de espacio delante y permite que atrás viajen dos adultos con holgura.
El maletero de 480 litros es de lo mejor de su tamaño, por encima de rivales como el Nissan Juke o el SEAT Arona, y llega a 1.284 litros con el respaldo trasero (60/40) abatido.
Etiqueta DGT y consumo
La etiqueta depende de la versión: C para el gasolina, ECO para el híbrido y 0 para el eléctrico. Con la ECO y la 0 se entra en las zonas de bajas emisiones de las grandes ciudades; con la C, hoy también en la mayoría, pero con más riesgo de restricciones futuras.
El eléctrico homologa un consumo de unos 16,5 kWh/100 km. El gasolina es el que más gasta de la gama; el híbrido reduce el consumo de forma clara sobre todo en ciudad.
Rivales
- Omoda 5: su primo de grupo, de estética más deportiva y con mecánicas similares.
- MG ZS: SUV chino de tamaño parecido, con versión híbrida y enfoque precio-equipamiento similar.
- Dacia Duster: maletero equivalente, versiones 4×4 y GLP, aunque con menos equipamiento.
- Toyota Yaris Cross: más pequeño, pero con un híbrido de consumo muy bajo y gran reputación de fiabilidad.
- Kia Stonic: alternativa más convencional, con microhíbrido y menos espacio.
Qué revisar antes de comprarlo
Es un modelo muy reciente de una marca nueva en España, así que casi no hay historial de fiabilidad. Las primeras unidades de segunda mano serán kilómetro cero o coches de uno o dos años.
- Confirma que la garantía de 7 años o 150.000 km pasa al nuevo propietario y qué mantenimiento exige.
- Comprueba que las revisiones se han hecho en la red oficial de Omoda y Jaecoo.
- Prueba bien el cambio de doble embrague del gasolina en maniobras y atascos.
- En el eléctrico, pide el estado de la batería y prueba la carga rápida.
- Revisa que el software del sistema multimedia y de las ayudas a la conducción esté actualizado.
Lo mejor y lo peor
- Lo mejor: maletero amplio para su tamaño.
- Lo mejor: gama completa con opción híbrida ECO y eléctrica 0.
- Lo mejor: garantía de 7 años.
- Lo peor: marca sin historial de fiabilidad ni valor de reventa probado.
- Lo peor: el gasolina consume bastante y lleva etiqueta C.
- Lo peor: sin tracción total en ninguna versión, pese a su estética.
¿Dónde se fabrica y qué garantía tiene?
El Jaecoo 5 es un modelo de Chery, uno de los mayores fabricantes chinos. Chery ha anunciado que producirá el Jaecoo 5 eléctrico en Barcelona, en la antigua fábrica de Nissan de la Zona Franca que comparte con EV Motors. La garantía anunciada en España es de 7 años o 150.000 km.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto mide el Jaecoo 5?
Mide 4,38 metros de largo, 1,86 de ancho y 1,65 de alto, con una batalla de 2,62 metros.
¿Qué maletero tiene el Jaecoo 5?
480 litros, ampliables hasta 1.284 litros con los asientos traseros abatidos.
¿Qué etiqueta tiene el Jaecoo 5?
C el gasolina, ECO el híbrido y 0 el eléctrico.
¿Cuánta autonomía tiene el Jaecoo 5 eléctrico?
Homologa 402 km en ciclo WLTP con su batería de unos 61 kWh.
¿El Jaecoo 5 es 4×4?
No. Todas las versiones que se venden en España tienen tracción delantera.
