Chrysler 200

El Chrysler 200 es un automóvil de tamaño mediano producido por el fabricante estadounidense Chrysler desde 2010 hasta 2016. Servía como entrada de gama a la marca.

El nombre 200 apareció por primera vez en un prototipo de vehículo híbrido mostrado en el Salón del Automóvil de Detroit de 2009, llamado el 200C. El prototipo se basó en el Chrysler 300C. Mientras que el jefe de ventas de Chrysler, Steven Landry, dijo que había sido aprobado para la producción, el director ejecutivo Sergio Marchionne dijo más tarde que no era práctico. El prototipo 200C fue diseñado para poder alojar ya fuese un motor de gasolina tradicional, un sistema híbrido o uno eléctrico.[cita requerida]

Primera generación (2010-2014)

El Chrysler 200 de primera generación fue un reestilizado, renombrado y reestructurado Sebring/Cirrus. Aunque la plataforma del Sebring se ha mantenido, se han producido numerosos cambios cosméticos y de tren motriz al 200. El motor de cuatro cilindros en línea de 2.4 L con 173 HP (175 CV; 129 kW) y 166 lb·pie (225 N·m), ya sea con una transmisión automática de cuatro velocidades o de seis velocidades es mantenido. El nuevo motor V6 Pentastar de 3.6 L, también se ofrecía con una transmisión automática de seis velocidades, que genera 283 HP (287 CV; 211 kW) y 260 lb·pie (353 N·m) de par máximo. También se ofrece una versión de combustible flexible del motor 3.6 L Pentastar. Otros cambios incluyen soportes más rígidos en la carrocería, una tasa de manejo más suave, geometría de la suspensión revisada, una nueva barra estabilizadora trasera y ruedas de mayor categoría. El 200 también presenta más características de lujo que el Sebring, como la iluminación LED, más grueso acolchado asiento con materiales de mayor calidad, junto con las nuevas medidas para reducir el ruido, la vibración y la dureza.

El 200 se ha producido en la planta de montaje de Sterling Heights y llegó a los concesionarios en diciembre de 2010. Un modelo descapotable de 2 puertas se añadió a principios de 2011 con las mismas opciones de motor.

El 200 y el coche hermano Dodge Avenger se clasificaron los "más americanos" Made sedanes y descapotables por The Kogod Made in America Index Auto en 2013.[cita requerida]

Según Edmunds 'Acevedot, "Al cambiar el nombre, Chrysler fue capaz de dejar su oferta de tamaño mediano y montar los faldones del Chrysler 300C, con el fin de alentar a los consumidores a pensar en el 200 como el hermano menor del 300, el modelo insignia"; fue lanzado como una generación totalmente nueva al mismo tiempo que el 300. Acevedot también señaló que el cambio de nombre tuvo el beneficio añadido de distanciarse de su predecesor, un vehículo notorio por sus problemas de calidad.

Lancia Flavia

En Europa, el 200 se vendió como Lancia Flavia desde principios de 2012. Sin embargo, en Estados Unidos solamente se vende como Flavia la versión descapotable.

El Lancia Flavia/Chrysler 200 solamente estaba disponible en los mercados de circulación por la derecha y no se disponía de una versión para circular por la izquierda adaptada a los mercados del Reino Unido e Irlanda. Se ha informado de que el cambio de la placa de identificación de "Sebring" a "200"supuso una diferencia considerable en las ventas.

Un nuevo modelo Flavia S fue introducido para el modelo del año 2014, como ocurre con todos los modelos de Lancia. El modelo es idéntico al Chrysler 200S.

Segunda generación (2014-2016)

Sergio Marchionne anunció que el modelo de primera generación será de corta duración y el modelo de segunda generación va a aparecer en los salones del automóvil en enero de 2014. El 10 de junio, se sabe que el modelo será programado para el año modelo 2015 y mantendría la placa de identificación "200". Se basaría en el nuevo Fiat-Chrysler compacta plataforma ancha, que también es utilizado por el Dodge Dart, así como el 2014 Jeep Cherokee.

El 13 de enero de 2014, el 2015 Chrysler 200 fue revelado al público en el Salón del Automóvil de Detroit de 2014. El nuevo Chrysler 200 es un coche completamente nuevo basado en Chrysler Compacto EE. UU. Amplia plataforma ( CUSW ) . El 200 llegaría ya sea con una opción de un 2.4 L TigerShark con 184 HP (187 CV; 137 kW) y 173 lb·pie (235 N·m), o el V6 Pentastar de 3.6 L con 295 HP (299 CV; 220 kW) y 262 lb·pie (355 N·m) que se acopla a una transmisión automática de 9 velocidades que se ayudar al coche alcanzar 35 mpgAm (6,7 L/100 km; 14,9 km/L) en carretera. Un nuevo sistema de tracción total estaría disponible con el V6 de 3.6 litros . Es un sistema que cuenta con un eje trasero completamente desconexión que mejora la economía de combustible . El sistema sólo se activa cuando el vehículo detecta las condiciones adversas de la carretera y enviaría potencia a las cuatro ruedas y se apagará cuando no se necesita toda la impulsión de la rueda . El 200 también ofrecerá un sistema de arranque / parada con el motor 2.4 L TigerShark que le ayudará a aumentar el ahorro de combustible . El nuevo 200 cuenta con un mando giratorio electrónico en lugar de una palanca de cambios estándar. El 200 vendría con botón pulsador estándar comenzar en todos los niveles de acabado y tendrá una disposición de 8,4 pulgadas (21,3 cm) Uconnect (TM ) de pantalla táctil, así como un nuevo parque activo sistema de asistencia . Vendría en cuatro niveles de equipamiento, LX, Limited, S y C y estaría disponible en una amplia gama de nuevos colores. El coche se fabricará en la planta de montaje de Sterling Heights en Michigan. La planta ha visto mejoras recientes en el taller de pintura para ayudar con la producción de nuevos vehículos.