Coches Denza

Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd., con nombre comercial de Denza, es una empresa de fabricación de automóviles con sede en Shenzhen, China, especializada en coches eléctricos de lujo y una empresa conjunta al 50:50 entre BYD Auto y Daimler AG.

Fue fundada en mayo de 2010. El primer modelo de producción de la empresa mixta es el Denza NEV, un coche con un rango eléctrico de hasta 300 km. Su lanzamiento se produjo a finales de 2014. El coche fue puesto en venta en China en diciembre de 2014.

Nombre

Un nombre inventado del chino Tengshi (en chino tradicional, 騰勢; en chino simplificado, 腾势; pinyin, Téngshì), Denza se traduce aproximadamente como "poder e impulso crecientes".​ Las traducciones alternativas incluyen "energía eólica" o "circunstancias sinuosas".

Historia

El 1 de marzo de 2010, BYD Auto y Daimler AG firmaron un memorando de entendimiento para el desarrollo conjunto de vehículos eléctricos.​ Esa vinculación inicial condujo a la creación de una nueva entidad jurídica de propiedad igualitaria, Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd., que se estableció formalmente el 27 de mayo de 2010​​ y recibió una licencia comercial del Estado chino República Popular China en marzo de 2011.​ Su marca, Denza, debutó en marzo de 2012, y un vehículo de nueva energía (NEV) concept car se mostró por primera vez en abril de 2012 en el salón del automóvil Auto China en Beijing.​ Se esperaba que este producto se ofreciera como un coche de lujo.​

Si bien su producto inicial estaba previsto que se lanzara en Beijing, Shanghai y Shenzhen en septiembre de 2014,​ en junio de ese año la fecha de lanzamiento se retrasó hasta finales de 2014,​ y el coche debutó en diciembre de ese año.

Operaciones

En 2013, Denza estaba construyendo su planta de ensamblaje en Pingshan, Shenzhen, que debía tener una capacidad anual de 40.000 vehículos.​

Subsidios gubernamentales

El éxito de las ventas puede depender de los subsidios proporcionados por el gobierno chino. El presidente del copropietario chino de Denza expresó su esperanza de que estén en vigor a mediados de 2013,​ y muchos de los comunicados de prensa publicados en el sitio web de Denza se refieren a subsidios.​ Las subvenciones anteriores para vehículos eléctricos estuvieron vigentes solo durante dos años a partir de 2010,​ pero en septiembre de 2013 se estableció un plan que proporciona pagos en efectivo a los compradores de vehículos totalmente eléctricos e híbridos.​

Cuando se lanzó en diciembre de 2014, los compradores del automóvil calificaron para un subsidio de 78.000 RMB y si bien el subsidio total que se ofrece depende del lugar de compra, no se pueden deducir más de 120.000 RMB.​ Los subsidios también aumentan la demanda del automóvil de otras maneras y, a partir de 2014, los compradores quedaron exentos de la lotería de matrículas de Beijing y calificaron para obtener matrículas gratuitas en Shanghai y Shenzhen.​

Modelos y productos

Actual

Denza D9 (2022–presente), Monovolumen grande, BEV/PHEV

Denza N7 (2023–presente), SUV mediano, BEV

Denza N8L (2025–presente), SUV grande, PHEV

Denza N9 (2025–presente), SUV grande, PHEV

Denza Z9 (2024–presente), coche grande, PEV

Denza Z9 GT (2024–presente), coche fastback de tamaño completo, PEV​

Denza Z9 GT

El Denza Z9 (chino: 腾势Z9; pinyin: Téngshì Z9) es un automóvil ejecutivo, presentado en abril de 2024 en el Salón del Automóvil de Pekín, el Z9 está disponible como coche familiar deportivo de 5 puertas, comercializado como Z9 GT, o como un más tradicional sedán de 4 puertas, el Z9, ofreciéndose ambos como coches eléctricos de batería.​​​​

Los datos técnicos del Denza Z9 GT versión 100% eléctrica:​​​​​

Baterías: Tecnología Blade Battery de segunda generación de BYD.

Autonomía WLTP: Homologa 600 km con la batería de 100 kWh y hasta 800 km con la batería de 122,5 kWh.

Capacidad de Carga: Soporta 270 kW en cargadores públicos convencionales y hasta 1 MW (1.000 kW) en estaciones específicas de la marca (Flash Charging), permitiendo cargar del 10% al 70% en 5 minutos.