Grupo Volkswagen Volkswagen Golf IV
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Grupo Volkswagen

Grupo Volkswagen Volkswagen Golf IV

El Volkswagen Golf IV (también conocido como Golf 4 o Golf Mk4) se refiere a la cuarta generación de este modelo producido…

Producción1998–2014
SegmentoSegmento C
Consumo11.5 l/100km (combinado)
Longitud4.148 mm
Peso1.050 kg
CarroceríaHatchback de 3 o 5 puertas, Familiar de 5…

Grupo Volkswagen Volkswagen Golf IV ficha técnica, historia y curiosidades: aquí tienes todo lo que necesitas saber sobre el Grupo Volkswagen Volkswagen Golf IV de Grupo Volkswagen, fabricado entre 1998 y 2014.

Ficha técnica del Grupo Volkswagen Volkswagen Golf IV

📋 General

MarcaGrupo Volkswagen
FabricanteVolkswagen
Producción1998-2006 (Alemania), 1999-2014 (Brasil), 1998-2006 (Sudáfrica)
FábricasWolfsburg y Zwickau, São José dos Pinhais, Puebla de Zaragoza, Bruselas, Bratislava, Sarajevo, Uitenhage, Changchun
CarroceríaHatchback de 3 o 5 puertas, Familiar de 5 puertas
ConfiguraciónMotor delantero transversal, tracción delantera o total
DiseñadorHartmut Warkuß

⚙️ Mecánica

Motores4 en línea de 1.4 a 2.0 L, VR5 de 2.3 L, VR6 de 2.8 a 3.2 L
Potencia68 a 241
TransmisiónManual de 5 o 6 velocidades, Automática de 4 o 5 velocidades, DSG de 6 velocidades
Consumo11.5 l/100km (combinado)
Velocidad máxima247 km/h
Aceleración0-100: 6.6 s

📐 Dimensiones

Longitud4.148 mm
Anchura1.735 mm
Altura1.439 mm
Peso1.050 kg

🔗 Relacionados

AntecesorVolkswagen Golf III
SucesorVolkswagen Golf V

Historia del Grupo Volkswagen Volkswagen Golf IV

El Volkswagen Golf IV (también conocido como Golf 4 o Golf Mk4) se refiere a la cuarta generación de este modelo producido por el fabricante alemán Volkswagen desde 1998 hasta 2006. Al igual que las generaciones precedentes, el Golf IV marcó pautas en lo que a la calidad de ensamblado y materiales, así como por la incorporación de niveles de equipo superiores a los de la competencia, igualando en ocasiones el nivel de acabados con el Audi A3, hechos que consolidaron al Golf como la referencia de su segmento y el automóvil más vendido en su categoría en los mercados europeos.

En diciembre de 1997 sustituyó al Golf de tercera generación, mientras que en agosto de 2003 fue sustituido en el mercado alemán por la quinta generación. En Brasil el Golf IV se sometió a un rediseño, tras el cual continúa con su comercialización en Canadá como la versión de entrada City Golf, que no es el Citi Golf de Sudáfrica, simultáneamente con el Rabbit de quinta generación, igualmente este Golf IV rediseñado continuó en producción en Brasil hasta 2014. A diferencia de Brasil y, en el caso particular de China, la empresa FAW-Volkswagen sigue produciendo actualmente el Golf IV sin mayores cambios sobre el diseño original de 1997.[cita requerida]

Cronología en los mercados europeos

1997 Durante el mes de agosto se lleva a cabo la presentación del Golf IV con los siguientes motores disponibles:

1.4 L 16 Válvulas (75 CV) a gasolina

1.6 L 8V Válvulas (101 CV) a gasolina

1.8 L 20 Válvulas (125 CV) a gasolina

1.8 L 20 Válvulas Turbo (150 CV) a gasolina

2.3 L VR5 10 Válvulas (150 CV), V5 20 Válvulas (170 CV) a gasolina

1.9 L SDI (68 CV) a diésel

1.9 L TDI (90 CV) a diésel

1.9 L TDI (110 CV) a diésel

1998 Presentación del Golf 4Motion con tracción total adoptando esta nueva denominación debido a la incorporación de un diferencial Torsen.[cita requerida] El Golf Cabriolet, que sigue perteneciendo a la tercera generación, es rediseñado para asemejarse al Golf IV. El nuevo Golf Cabriolet está disponible con los motores:

1.6 L (101 CV) a gasolina

1.8 L (75 CV) a gasolina

1.8 L (90 CV) a gasolina

2.0 L (115 CV) a gasolina

1.9 L TDI (90 CV) a diésel

1.9 L TDI (110 CV) a diésel

1999 Presentación de los motores diésel de 1.9 L con 115 CV (113 HP; 85 kW) a y el motor V6 de 2.8 L de 24 V con 204 CV (201 HP; 150 kW). El control de estabilidad (ESP) se convierte en equipo de serie en todas las versiones del Golf. El ya conocido motor de 2.0 L 8 V con 115 CV (113 HP; 85 kW) reemplaza al de 1.8 L 20 V con 125 CV (123 HP; 92 kW). Comienza la producción del Golf IV en la nueva planta de Volkswagen do Brasil en São José dos Pinhais, después de un año de haber sido comercializado este modelo importado desde Alemania.​ Esta producción está destinada para abastecer a los mercados del continente americano.

2000 Presentación de los motores de 1.6 L 16 V con 105 CV (104 HP; 77 kW), V5 de 2.3 L 20 V con 170 CV (168 HP; 125 kW) y el TDI de 1.9 L con potencias de 101 a 150 CV (100 a 148 HP) (74 a 110 kW); el motor de 1.6 L 8V solamente está disponible con transmisión automática. El Golf Cabriolet solamente está disponible con los motores de 2.0 L con 115 CV (113 HP; 85 kW) y el TDI de 1.9 L con 90 CV (89 HP; 66 kW).

2001 Aparece la versión especial conmemorativa 25 Jahre GTI (Golf GTI 25 Aniversario) con un motor de 1.8 L 20 V Turbo con 180 CV (178 HP; 132 kW). El servofreno de emergencia se ofrece de serie.

2002 Las bolsas de aire de cortina se ofrecen como equipo de serie. Se presenta el motor FSI con inyección directa de 1.6 L con 110 CV (108 HP; 81 kW). También el nuevo Golf R32 se presenta al mercado, entre cuyas características más sobresalientes están el nuevo motor VR6 a 15º de 3.2 L con 241 CV (238 HP; 177 kW). Nueva versión especial Golf Champ, basada en el Golf Base con bolsas de aire de cortina como equipo de serie. Versión especial Golf Pacific basada en el Golf Highline. Nuevo motor de gasolina y gas natural para el Golf Variant BiFuel. El Golf Cabriolet es descontinuado del mercado.

2003 Aparecen las versiones especiales Golf GT Sport y Golf Edition. Termina la producción de los hatchback para los mercados europeos, de los cuales se produjeron en total 4 098 000 unidades.[cita requerida] Comienza la producción en China a través de FAW-Volkswagen en la localidad de Changchun.

2005 Dos nuevas versiones especiales sobre Golf Variant. Golf Variant Atlantic y Golf Variant Atlantic Style.

2007 Se presenta en China el Golf IV con el mismo rediseño frontal del Volkswagen Bora, un nuevo diseño posterior, y un nuevo nombre: Volkswagen Bora HS.

2008 En Brasil se presenta un rediseño inspirado en el Golf V y el Polo.

Golf Variant

Al igual que la generación precedente de este modelo, una carrocería de tipo familiar del Golf IV existió entre 1999 y 2006 dentro de la gama de Volkswagen. Este nuevo Golf Variant estuvo disponible con los mismos motores y niveles de equipamiento del hatchback, con las excepciones de los motores con más de 115 CV (113 HP; 85 kW) y los niveles de equipamiento Golf GTI y Golf V6 4Motion. El Golf Variant con el económico motor TDI fue muy apreciado principalmente como un automóvil de flotillas por muchas empresas.[cita requerida]

Golf GTI

Con la introducción del Golf IV igualmente se introdujo en el mercado una nueva generación del Golf GTI a los distintos mercados. Sin embargo, a diferencia de los modelos anteriores, la reacción del público fue algo más fría debido a que había muchos menos elementos que lo diferenciaran de otras versiones del Golf en comparación con las generaciones anteriores. Exteriormente, resultaba muy similar en su estética a versiones como el Golf Trendline o el Golf Comfortline por lo que su estética resultó muy simple (inclusive los emblemas usaban la misma tipografía de las otras versiones). Para reconocer al nuevo Golf GTI, es por tener ruedas de aleación BBS de 16 pulgadas (40,6 cm) tipo panal de dos piezas y sus detalles de madera de arce en el interior en elementos como el tablero y los reposabrazos. Otra de sus diferencias fue la presencia de butacas delanteras deportivas Recaro como equipo de serie.

Vídeo del Grupo Volkswagen Volkswagen Golf IV

Texto basado en el artículo Volkswagen_Golf_IV de Wikipedia, publicado bajo licencia CC BY-SA 4.0. Foto principal: No machine-readable author provided. CrazyD assumed (based on copyright claims). · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons.

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