Fiat 500L

El Fiat 500L fue un automóvil monovolumen​ del segmento B,​ de cinco puertas​ y cinco plazas,​ producido por el fabricante italiano Fiat desde 2012 hasta 2022.​ Cuenta entre sus rivales al Citroën C3 Picasso, Chevrolet Spin, Ford B-Max, Kia Soul, Mini Countryman, Opel Meriva.​

Historia

Denominado durante su fase de desarrollo como Ellezero, L-Zero o L0,​ los primeros planes para su desarrollo y fabricación se dan a conocer el 21 de abril de 2010, en la presentación del plan de negocio de Fiat S.p.A. para el período 2010-2015.​ Fue diseñado para sustituir a los Fiat Idea y Fiat Multipla,​ y su fabricación se planteó inicialmente donde se venían fabricando estos, en la fábrica turinesa de Fiat Mirafiori.​ Finalmente los planes para su producción fueron cambiados​ y la producción se encargó a la nueva planta de FAS Kragujevac en Serbia.​

Se presentó en 2012 en el Salón del Automóvil de Ginebra.​ Durante su presentación a la prensa se pudieron ver en primicia las formas del 500X, un nuevo modelo SUV de la familia 500.​ La fabricación se inició el 4 de julio de 2012.​ Su comercialización comenzó en Europa en el cuarto trimestre de 2012​ y en Norteamérica a comienzos de 2013.​ Se indicó que la previsión mundial de ventas para el 500L era de 160.000 unidades anuales​ y que se comercializaría en más de cien países. Su precio se anunció que comenzaría en los 16.000 €.​ En 2012 se dieron a conocer los planes para una futura versión alargada del modelo con capacidad para siete pasajeros denominada 500XL​ Su principal mercado será los Estados Unidos, donde será presentado en 2013 en el Salón del Automóvil de Detroit.​

En octubre de 2012 se anunciaron nuevas mecánicas que llegarían en 2013: una caja Dualogic en combinación con el motor JTD de 85 CV, un nuevo motor JTD de 105 CV, una versión NaturalPower del motor TwinAir y un potente un motor Turbo MultiAir de 165 CV asociado a una caja de seis relaciones, manual o de doble embrague en seco DDCT.​ En noviembre de 2012 se conoció que en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2012 se presentaría la versión para los Estados Unidos del 500L y la versión todocamino 500L Trekking.​ El modelo se comenzó a comercializar en Norteamérica en junio de 2013.​ En julio de 2013, y debido al retraso de la comercialización del 500L en el mercado ruso, la previsión mundial de ventas se redujo a entre 110.000 y 140.000 unidades al año.​ Ese mismo mes se presentaba el Fiat 500L Living, la versión de siete plazas.​ A finales de 2013 se anunciaron nuevos motores de 120 CV para el modelo, el JTD con tecnología MultiJet II de gasóleo en octubre​ y el T-Jet de gasolina en el mes de diciembre.​

Descripción

Diseño

Exterior

El diseño exterior, obra de Andreas Wuppinger,​ está inspirado en el Fiat Multipla de 1956​ y sobre todo en el Fiat 500.​ Sin embargo las medidas externas son mucho más grandes que las de este último: mide 60 cm más largo, 16 más ancho y 18 más alto que el 500.​ Presenta líneas suaves con soluciones estéticas parecidas a las ya vistas en el Fiat Panda.​ El parabrisas se encuentra muy adelantado para beneficiar el espacio interior y sus montantes son dobles y muy finos.​ Las puertas son de gran tamaño. La superficie acristalada es muy amplia​ y rodea todo el habitáculo.​ Dispone de generosas protecciones en las puertas, negras en cualquier caso en el mercado europeo y del color de la carrocería para los modelos exportados a Norteamérica,​ en los que también los faros tiene un aspecto más alargado.​ Cuenta con 333 combinaciones de colores diferentes​ resultado de once colores para la carrocería, tres colores para el techo​ y cuatro tipos de llantas. Además es posible personalizar el color de los espejos retrovisores y equiparlo con diferentes accesorios plateados para el exterior.

Interior

El interior ha sido diseñado por el español Virgilio Fernández Hernández.​ Cuenta con más de 1.500 configuraciones interiores diferentes​ y puede albergar a cinco ocupantes adultos con holgura.​ Dispone de 22 compartimentos portaobjetos, entre ellos una doble guantera en el salpicadero,​ que como en el Fiat 500 puede estar pintado en el color de la carrocería.​ Puede contar con el techo solar más grande de su categoría,​ de 1.5m², abrible eléctricamente o fijo panorámico,​ ambos con cortinilla motorizada.​

El asiento del copiloto se puede plegar hacia adelante, pudiendo usarse como mesa al estar acabado el respaldo del asiento con un material duro.​ Los asientos traseros cuentan con un espacio para las piernas significativo​ y se pueden desplazar longitudinalmente hasta diez centímetros y reclinar​ en dos secciones divididas en 2/3 y 1/3.​ Para establecer la longitud interior disponible se tomó como referencia las medidas de algunas series de muebles de Ikea. Con los asientos delanteros y traseros plegados es de 2,40 metros.​

La capacidad del maletero es de 343 litros con los asientos retrasados y hasta 1.310 litros con ellos abatidos.​ Además, el maletero cuenta con un sistema de doble fondo cuya tapa puede colocarse en hasta tres alturas diferentes denominado Cargo Magic Space.​

Equipamiento

Está disponible inicialmente en cuatro niveles de equipamiento diferentes​ que son Pop, Pop Star, Easy y Lounge. En función al nivel de acabado puede tener de serie o en opción Cruise Control, elevalunas eléctricos en las cuatro puertas, climatizador automático bi-zona, panel de instrumentos con pantalla multifunción, sistema de personalización My Car, toma de corriente de 12 voltios, cierre y apertura con mando a distancia o espejo retrovisor adicional para las plazas posteriores. Los asientos cuentan con múltiples opciones de configuración en función al equipamiento como pueden ser los reposabrazos para el asiento trasero, del conductor y del acompañante o calefacción y ajustes en altura y apoyo lumbar para los asientos delanteros. Los asientos delanteros cuentan además con perchas en sus respaldos.​