Lamborghini Centenario LP-770
📷 Norbert Aepli, Switzerland (User:Noebu) · CC BY 4.0 · Wikimedia Commons
Lamborghini

Lamborghini Centenario LP-770

El Lamborghini Centenario es un automóvil superdeportivo de dos puertas de tijera biplaza, con motor central-trasero montado longitudinalmente y de tracción en…

SegmentoFerrari F70
Potencia770 CV
Consumo24.7 l/100km (urbano) 10.7 l/100km (extra…
Longitud4924 mm
Peso1520 a 1570
CarroceríaCupé o Roadster de 2 puertas de tijera

Lamborghini Centenario LP-770 precio, versiones y opiniones: aquí tienes todo lo que necesitas saber sobre el Lamborghini Centenario LP-770 de Lamborghini.

Ficha técnica del Lamborghini Centenario LP-770

📋 General

MarcaLamborghini
FabricanteLamborghini
Producción40 (20 cupés y 20 roadsters)
FábricasSant'Agata Bolognese, Emilia-Romaña
CarroceríaCupé o Roadster de 2 puertas de tijera
ConfiguraciónMotor central-trasero longitudinal, tracción en las cuatro ruedas

⚙️ Mecánica

MotoresV12 a 60° L539 de 6498 cc
Potencia770 cv
TransmisiónDoble embrague ISR de 7 velocidades
Consumo24.7 l/100km (urbano) 10.7 l/100km (extraurbano) 16 l/100km (medio)
Velocidad máxima350 km/h
Aceleración0-100 km/h: 2.8 s

📐 Dimensiones

Longitud4924 mm
Anchura2062 mm
Altura1143 mm
Batalla2700 mm
Peso1520 a 1570

Historia del Lamborghini Centenario LP-770

El Lamborghini Centenario es un automóvil superdeportivo de dos puertas de tijera biplaza, con motor central-trasero montado longitudinalmente y de tracción en las cuatro ruedas, producido por el fabricante italiano Automobili Lamborghini S.p.A., subsidiaria del Grupo Volkswagen de 2016 a 2017.

Presentación

Fue develado el 1 de marzo de 2016 durante el Salón del Automóvil de Ginebra. Su producción estuvo limitada a solamente 40 unidades, de las cuales 20 fueron cupé y otras 20 roadster, que ya están vendidas a un precio de 1 750 000 € cada una.​

Este coche homenajea al fundador de Lamborghini: Ferruccio Lamborghini, que habría cumplido 100 años en 2016, de ahí procede el nombre de este coche. En el mismo año, Lamborghini dio a conocer el Centenario Roadster. Los únicos cambios en el diseño son la parte superior abierta y la puerta trasera del motor. La primera unidad fabricada tiene una simple pintura de plata ligera.

Diseño

Está basado en el Reventón y el Veneno, a pesar de ser ligeramente más largo que el Aventador SV. Las grandes tomas de aire en el cofre añaden carga aerodinámica al eje delantero. Los faros, faldones y pasos de ruedas también tienen tomas de aire, que proporcionan flujo de aire a los radiadores traseros. La carrocería y el chasis monocasco están hechos de fibra de carbono. Los faldones, el splitter frontal, los pasos de rueda y el difusor trasero son funcionales y están pintados en carbono mate. En total pesa 1520 kg (3351 libras), 55 kg (121 libras) menos que el Aventador.

En contraste con el Veneno de aleta dorsal, el legado del Centenario es claro con su silueta suave, vidrios laterales hexagonales y faros orientados horizontalmente que recuerdan los productos actuales de la marca. Las tomas de aire en forma de gubia que se elevan desde los paneles de balancines hasta el techo a cada lado del coche son particularmente llamativas y se unen a los otros orificios, solapas y rejillas.

También cuenta con un sistema de infoentretenimiento actualizado y mejorado con una nueva pantalla táctil de alta definición de 10,1 pulgadas (25,7 cm) con Apple CarPlay, conectividad Wi-Fi, entre otras funciones.​

Especificaciones

Usa un motor V12 a 60° de 6498 cm³ (6,5 L; 396,5 plg³) fabricado completamente en aluminio,​ que desarrolla una potencia máxima de 770 CV (759 HP; 566 kW) con un peso de 235 kg (518 libras), conocido internamente como "L539", mismo que también se encuentra en el Aventador, es decir, una versión ajustada de este último.​

Centenario Roadster

Diseñado en el Centro Stile Lamborghini, es el fruto entre la belleza y la necesidad de obtener las mejores prestaciones sin renunciar al confort.

Cuenta con chasis de fibra de carbono y en la parte inferior de su carrocería también hay partes fabricadas en este material. El splitter frontal, los faldones, los pasos de rueda y el gran difusor posterior, responden a la necesidad de conseguir un mejor comportamiento aerodinámico. El peso total del coche ha aumentado a 1570 kg (3461 libras).

En la parte trasera se ha puesto un alerón trasero móvil que se despliega hasta 150 mm (5,9 pulgadas) y gira hasta 15 grados, cuya función es aumentar la carga aerodinámica. La zaga ha sido diseñada con la canalización del aire como prioridad.

El nuevo tono plateado "Argento Centenario", es exclusivo de este modelo. Para lograr ese aspecto mate, los ingenieros han utilizado un nuevo tratamiento para el metal en bruto.

En cuanto al habitáculo interior, cuenta con un amplio catálogo de personalizaciones para sus acabados. Entre los materiales disponibles, destacan los tapizados alcantara "Terra di California" en tono marrón claro y el cuero Bianco Polar para las inserciones, los remates y otros detalles de los asientos y el panel de instrumentos.​

En la cultura popular

Se utilizó para el papel de uno de los Autobots Hot Rod en la película Transformers: el último caballero.​

También fue utilizado como imagen publicitaria para el videojuego de carreras de Xbox Forza Horizon 3.​ De igual manera, ha aparecido en otros videojuegos como: Asphalt 8: Airborne y Asphalt 9: Legends.​

Texto basado en el artículo Lamborghini_Centenario_LP-770 de Wikipedia, publicado bajo licencia CC BY-SA 4.0. Foto principal: Norbert Aepli, Switzerland (User:Noebu) · CC BY 4.0 · Wikimedia Commons.

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