Hyundai Motor Company Hyundai Stellar

El Hyundai Stellar (hangul: 현대 스텔라) es un automóvil de turismo de tamaño medio con tracción trasera, producido por el fabricante surcoreano Hyundai Motor Company y diseñado por Giorgetto Giugiaro. Para su construcción fue utilizado el chasis del Ford Cortina #Mk V de 1980-1982. Su lanzamiento tuvo lugar en julio de 1983.[cita requerida]

Tecnología

El motor y la transmisión del Stellar fueron desarrolladas por Mitsubishi Motors. Los motores disponibles eran 1.4 l (4 G 33) y 1.6 l (4 G 32) de cuatro cilindros hasta 1986, igual que el Hyundai Pony, mediante una KM119 de 5 velocidades de transmisión manual o un Borg-Warner automática de 3 velocidades L 03-55), y uno de 2.0 l en 1987. Recortaron los niveles, incluidos L (base), GL/CL y GSL/CXL. GSL/CXL.

El Hyundai Stellar estaba equipado con una gran cantidad de extras: ventanas y espejos eléctricos, cierre centralizado, puerta de combustible remoto, sistema de sonido premium e instrumentación completa, como indicador de velocidad, combustible, temperatura, voltios y presión del aceite. Se ofrecía la posibilidad de incluir aire acondicionado. Estos equipamientos eran muy inusuales en un vehículo de sus características en aquella época.

En 1987 se actualizó el Stellar II (O estelar 2.0 en Canadá). Los cambios incluyeron: convertidor catalítico, nuevos instrumentos, motor 2.0 L Mitsubishi 4 G 63 más grande, compartido con el Sonata de 1985-1987 con motor SOHC 2xBBL, ocho válvulas con retroalimentación del carburador, alternador de salida superior más grande, faros y luces traseras. La parte delantera con suspensión de doble horquilla fue cambiada por un diseño de MacPherson, incluyendo pinzas de freno más grandes y un eje de dos piezas. El Stellar ofrecía la posibilidad de elegir entre varios tipos de ruedas de aleación de aluminio y fue equipado de forma estándar con neumáticos Michelin. El mismo año apareció la opción de instalar una transmisión automática (Borg Warner 03-71) con overdrive.

El Stellar no estuvo disponible en Estados Unidos debido a la estricta normativa de emisiones, pero sí en Canadá y en otros países. Además, se convirtió en el único sedán de cuatro cilindros con tracción trasera, reemplazando al Toyota Corolla, que pasó a tracción delantera en 1984. Fue reemplazado en Canadá por el Sonata en 1988. Además, junto con el Pony, fue uno de los últimos coches de tracción trasera de Hyundai en Estados Unidos hasta el 2009 con la aparición del Hyundai Genesis.[cita requerida]

Modelos

Prima (1983 ~ 1986)

TX (1983 ~ 1993)

FX (1983 ~ 1986)

GX (1987 ~ 1992)

GSL (1983 ~ 1986)

SL (1983 ~ 1986)

CXL (Canadá exportación limitada, 1984 ~ 1988)

Apex (1987 ~ 1991)

GXL (1987 ~ 1991)