Hyundai Motor Company Hyundai Santa Fe

El Hyundai Santa Fe es un crossover tipo SUV del segmento D producido por el fabricante surcoreano Hyundai Motor Company. Existen cinco generaciones del Santa Fe, lanzadas desde 2000. El Santa Fe existe con tracción delantera o total y es el primer crossover desarrollado completamente por la firma.[cita requerida]

Primera generación (1999-2006)

La primera generación del Santa Fe se vendió para cinco plazas en la versión GOLD,​ se incluian una tercera hilera de asientos para niños. Existió con un motor diésel de 2.0 litros con turbocompresor e inyección directa con tecnología common raily otra de las mismas características sin turbo y con tres motores de gasolina: uno de cuatro cilindros en línea de 2.4 litros, un V6 de 2.7 litros con 173 CV (171 HP; 127 kW) de potencia máxima y otro V6 de 3.5 litros con 200 CV (197 HP; 147 kW). Estaba disponible con transmisión automática de cinco velocidades o manual de 5 velocidades.

Segunda generación (2006-2012)

La segunda generación se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Detroit de 2006. Recibe opcionalmente una tercera fila de asientos, lo que le permite transportar hasta siete personas.

Sus motorizaciones son dos de gasolina V6 de 2.7 litros con 189 CV (186 HP; 139 kW) y uno de 3.3 litros con 242 CV (239 HP; 178 kW) y un diésel CRDi de cuatro cilindros en línea con alta tecnología common rail y turbocompresor de geometría variable de 2.2 litros con 155 CV (153 HP; 114 kW).​ Este motor cumple con las normas de emisión Euro IV. Tiene transmisión manual o automática secuencial, ambas de cinco velocidades.

La versión con tracción total utiliza un mecanismo que controla de manera automática la tracción entre el eje delantero y trasero. Este sistema es capaz de anticiparse a las posibles pérdidas de tracción. En condiciones normales, la tracción se transfiere al eje delantero, pero en condiciones más adversas como curvas, superficies resbaladizas, pendientes, etc. envía la tracción requerida al eje trasero. También le otorga la posibilidad al chofer de bloquear manualmente la distribución homogénea de la tracción en ambos ejes, mediante un botón ubicado en el tablero.

Tercera generación (2012-2018)

El Grand Santa Fe de tercera generación se presentó al público en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2012 y se comenzó a vender en septiembre de ese año. Existe una versión corta y una larga, la segunda con 215 mm (8,5 pulgadas) más de longitud,​ que tienen cinco y siete plazas respectivamente. La versión larga se denomina Santa Fe y reemplaza al Hyundai Veracruz, un modelo del segmento E.

Los motores de gasolina son uno de cuatro cilindros en línea de 2.4 litros con 193 CV (190 HP; 142 kW) y otro de 2.0 litros turbo con 265 CV (261 HP; 195 kW). Por su parte, los diésel son uno de cuatro cilindros de 2.0 litros con 150 CV (148 HP; 110 kW) y otro de 2.2 litros con 197 CV (194 HP; 145 kW).[cita requerida]

Cuarta generación (2019-2023)

El New Hyundai Santa Fe, modelo que ya va en su cuarta generación y que en esta nueva fase, llega con importantes cambios, radicales si se le quiere llamar, tanto en estilo, como en tecnología, de modo así poder tener más herramientas con las cuales enfrentarse a sus nuevos rivales. ofrece en dos versiones, una de 5 pasajeros y una para 7, la que será llamada Santa Fe XL.​

Ya habíamos hablado un poco de su diseño, con una importante influencia del Hyundai Kona y que, a su vez, parece haber tomado algunos rasgos de los libros de Citroën, en especial la configuración con dos focos independientes, los de arriba de uso diurno con led y los de abajo, como proyectores principales. De los focos superiores se desprende un perfil cromado del cual se desprende la nueva parrilla de Hyundai. También hay nuevos pliegues y formas conforme nos acercamos a la zaga, con una imagen quizás menos fluida, pero mucho más fresca.

En dimensiones, Santa Fe mide 4770 mm (187,8 pulgadas) de largo, 1890 mm (74,4 pulgadas) de ancho y 1680 mm (66,1 pulgadas) de alto, con una distancia entre ejes de 2765 mm (108,9 pulgadas). Esto significa que el SUV ha crecido en 70 mm de largo y 10 mm de ancho, con una distancia ampliada de distancia entre ejes de 65 mm, todo en mejora de la habitabilidad interior. Incluso el tamaño de la cajuela sube de 585 a 625 L (20,7 a 22,1 pies cúbicos) en el modelo normal, mientras que en el de 7 plazas quedan 130 L (4,6 pies cúbicos) disponibles.

Hyundai dotará a Santa Fe con un motor Turbo de 2 litros que entrega 235 CV (232 HP; 173 kW) y 353 N·m (260 lb·pie) de torque. Por el lado, el diésel CRDi de 2 litros entregara 186 CV (183 HP; 137 kW) y 402 N·m (296 lb·pie), con el CRDi de 2.2 L alcanzando 202 CV (199 HP; 149 kW) y 441 N·m (325 lb·pie). Para el mercado latinoamericano se mantendrá el de gasolina de 2.4 L con 172 CV (170 HP; 127 kW) y en 2.2 crdi .Estos bloques se asociarán a una transmisión automática de 8 velocidades y a un sistema de tracción total, como opcional.[cita requerida]

Quinta generación (2024-presente)

La quinta generación del Hyundai Santa Fe fue lanzada en 2024 y constituye un rediseño casi total de las generaciones anteriores. Sus faros delanteros y traseros están diseñados con el esquema "H" del logotipo de la marca. Asimismo, los faros traseros actualizan su posición, llevando en consecuencia un estilo atípico en los crossovers de la marca: posición mucho más posterior. El diseño general de la SUV es mucho más simétrico, casi rectangular. Incorpora una especie de manubrio en el cristal lateral posterior que permite la movilidad en el techo del vehículo. Se prevé su continuidad por los próximos años.​